kuzya

Пежо 607, 2007г.в., 2,0HDi, RHR Вчера на улице было что-то в районе -7 градусов мороза. Я проехал порядка 20 км по трассе и почувствовал запах гари, когда уже парковался. Сначала было задымление в районе радиатора, а потом появился открытый огонь. Все затушил. Похоже, горел электромоторчик вентилятора радиатора. Кстати, температура двигателя на приборке была чуть выше 70. Неужели при такой невысокой температуре двигателя происходит срабатывание вентилятора? И что случилось с моторчиком вентилятора, что он аж загорелся? Сегодня несколько раз заводил двигатель, но возгараний больше не было. Возможно, это из-за того, что двигатель не успевал нормально нагреться. Сейчас думаю, как доехать до СТО и не загореться по дороге. Есть мысль отключить реле вентилятора - серая цилиндрическая штуковина на левом брызговике, возле блока подкапотных предохранителей. Оригинальный номер 6555.VL, а на нем самом вроде написано G.CARTIER 12V-45A-03652. Это отключит моторчик вентилятора радиатора? Что будет, если ездить с отключенным реле? Сейчас мороз и перегрев двигателя вроде не грозит. Кстати, вентилятор не крутится от руки ни на заведенном моторе, ни на заглушенном. Так должно быть? Оригинальный номер вентилятора 1253.F7, но новый стоит почти 1300 рублей, а б/у 200-300 рублей. Причем б/у именно дорестайловые, но подходят ли они на рестайл? Понимаю, вопросов много. Буду благодарен любой информации.

на прошлой неделе ставил на свой рестайл передние аморты от дорестайла - встали как родные!

нужен фонарь подсветки номера на пежо 607

значит при покупке дорестайлового центрального троса ручника можно сэкономить порядка $10 и получить такой же функционал как от рестайлового троса

для замены центрального троса на рестайловом 607-м на Сифтрансе был приобретен вышеобозначенный девайс с оригинальным парт-номером 4745.X5. в упаковке оказался трос фирмы DURA (сайт производителя http://www.duraauto.com) с номером 9651265680. самое интересное, что старый порванный трос также оказался этой фирмы с таким же номером. возможно, кому-то эта информация будет полезной. кстати, ищу владельцев дорестайлового центрального троса для проведения сравнительного анализа с рестайловым тросом. что-то мне подсказывает, что они окажутся одинаковыми...

центральный трос ручника у рестайла и дорестайла одинаковый? неужто правда? почему тогда ни один каталог не дает перебивку рестайлового троса 4745.X5 на дорестайловые 4745.W2 или 4745.P7 ?

смущает, что данная деталь имеет перебивку на дорестайловый центральный трос с номером 4745.W2, а они (тросы) от рестайла и дорестайла не взаимозаменяемые. ну, и цена - да, не намного ниже, чем за оригинал. но в любом случае - спасибо.

народ, подскажите, есть ли аналог у центрального троса (оригинальный номер 4745.X5)? ничего кроме оригинала не нахожу. забыл добавить, что автос рестайловый.

"барабашкой" оказалась правая шаровая. самое интересное, что ее хорошо слышно, когда потеплее. вопрос такой: после замены шаровой нужно делать развал-схождение?

...а с утра сегодня "мышиный барабашка" куда-то пропал... должно быть, пошел за пивом - выходные на носу )))

при движении прямо по ровной дороге появился странный шаркающе-шелестящий звук спереди справа на скоростях 30-40 км/ч. супруга его окрестила "мышиной возней". причем не важно, на передаче или нет. прослушивается не всегда. при езде быстрее или по ямкам - вроде не слышно. понятно, что нужно на диагностику, но предварительно хотелось бы услышать мнение клубней: это стойка стабилизатора или шаровая просятся на замену? да, чуть не забыл. при попытке дергать колесо на предмет проверки - 1 раз услышал этот звук, а потом полная тишина. после этого какое-то время при движении звука не было, а потом опять стал проявляться.

народ! а при старте на HDi по таким морозам кто-нить нажимает на педаль газа? у меня с коллегой на работе разгорелся диспут на эту тему. он утверждает, что легкое нажатие на педаль газа при старте существенно облегчает запуск двигателя. если это так, то не вредит ли это последнему?

ставили АКБ Centra по-моему 77 Ач на 2,2 HDi дорестайл... пришлось выкинуть кожух и бочком-бочком в четыре руки засунули его. другими словами, сделать это вполне реально хоть и малость геморройно!

ага!

народ, услышал на днях байки, что после удаления FAP увеличивается расход горючки... сильно не пинайте, понимаю, что это слабо связанные вещи, но все-таки интересно.

отвечаю сам себе. заглушки от дорестайла и рестайла имеют одинаковые размеры: примерно 57х37мм, а вот по креплению и форме, как и предполагалось, отличаются. невозможно без "колхоза" вставить дорестайловую заглушку в рестайловый бампер - нужно подрезать крепление. даже в этом случае заглушка будет болтаться да и верхняя часть отличается по форме. другими словами - заглушки не совместимы!

Номер привязан к документации на авто, на дорестайл своя документация, на рестайл своя.Другой номер не означает что физически она будет другой.Могу померять размер на дорестайле.спасибо, думаю по размерам будут одинаковыми, а вот по форме и креплению - это вопрос

владею пежо 607, рестайл. на днях "посеял" заглушку буксировочного крюка на переднем бампере, окрашенную в цвет авто. код запчасти 7414.KQ, только под заказ и ждать 3-4 недели. но нашлась замена этого девайса от дорестайла - код запчасти 7414.S3 в наличии и по цене в 3 раза меньшей.понимаю, что не зря буржуй сделал разные коды запчастей, но вопрос, собственно, такой - подходит ли заглушка от дорестайлового бампера на рестайловый? учитывая то, что все равно ее придется красить в цвет бампера да и ждать не нужно, покупка заменителя как бы имеет смысл.заранее благодарю.

народ, нужен дельный совет!есть желание приобресть у буржуев сканер для диагностики своего пежика. предполагается этим сканером тестить пару 607-х: дорестайл 2003 г.в. и рестайл 2007г.в. на просторах тырнета обнаружилась пара заманчивых предложений:ссылка 1 - http://www.cardiag.co.uk/pp2000-lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool-41.htmlссылка 2 - http://dx.com/p/pp2000-v23-25-lexia-3-v46-citroen-peugeot-car-diagnostic-tool-107684вопросы, собственно, следующие:1. какой из предлагаемых сканеров лучше? 2. будет ли выбранный сканер одинаково тестить дорестайл и рестайл?всех отозвавшихся заранее благодарю!

Мот у кого есть для задних пружин? или ссылку на них, где их можно прикупить? а вот про это подробнее, пожалуйста. для задних пружин на 607-м нужны какие-то специальные стяжки?

Так а по коду из сервисбокса искать на экзисте не пробовали? Может, дешевле будет?так ценник в 350 тыр - это как раз таки с экзиста ))))

PSA, спасибо за политинформацию! кароч, exist - servicebox - 0:1. на счет стоимости. меня несколько удивляет и удручает выставленный ценник в 350 тыр за обычный концевик. будем искать дешевле

да пыжалста-пыжалста! скока влезет!

периодически выскакивает ошибка по ESP, а следом за ней по ABS. компьютерная диагностика грешит на концевик педали тормоза. по экзисту предлагается Выключатель сигнала торможения с номером 4534.63 или его заменитель 4534.65 по одинаковой цене в 80 тыр. решил проверить по сервисбоксу: выдает номер 4534.67 или заменитель 4534.66 по цене 350 тыр. вот и возник вопрос - кому верить? vin моего авто такой: VF39URHRH92232980 кстати, мой vin экзистом не определяется и предлагается работать по каталогу з/ч в разделе 607new. возможно, здесь собака и зарыта.