Ed

упс, сорри VF36BP8CE91051980

мне не мою инфу прислали

605-йVF36BRGX291038052пробей плз на ed[cобака]adsl.byи собственно вопрос ещеWHEEL SIDE3293 A1 (MARK GAITER 1476526080)3293 02 (GAITER REF 9621157680)какой у меня будет оригинальный пыльник шруса? надоело менять ужеЗаранее спасибо

А может с зарядкой все в порядке? ну не может мыть, чтобы у тебя до сих пор аккумулятор не сел без зарядки

да, по ценнику можно забыть....

наСОС лукас, 2.1TD12V датчик под капотом? т.е. там куда тросик приходит?

Чет раньше не замечал, сегодня обратил внимание, что при более резком нажатии педали газа(или под капотом) двигатель начинает набирать обороты спустя секунду две. Если нажать педаль"впол", то с задержкой двигатель начинает потихоньку отвечать...что за ерундень?

может кто подскажет какие резинки туда надо, чтоб купить до разбора?

щас вот тучки темные пройдут и пойду проверю, думаю что-то на латуль похоже, по цвету как клапан, который перед самым фильтром стоит а по размеру ее не подобрать?

Достал сейчас топливный фильтр, а там металлическая на вид стружка желтого цвета... Что это может быть? И может ли сосать воздух из-под болта крепления корпуса фильтра? Что там под ним? Там по идее снизу прокладка, по программе на лукас размер не дает, а у меня только гермет в том месте виднеется

Так у меня и сейчас откуда-то подсасывает, правда чем жарче на улице, тем меньше воздуха в системе

http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler....54-041bc90be347что за хрень под обозначением А ?там ее вроде как проворачивать можно, да чет не хочет. может кто залазил?

В теплую погоду ужасно стал скрипеть пластик, что по бокам передних сидений. Салон кожаный. Когда сиденье "покачивается", соприкасаясь с пластиком, жуть.... Может есть какая химия, чтобы обработать этот самый СВЕТЛЫЙ пластик, дабы он не скрипел?

Может ли быть такой вариант, что в бак не поступает воздух? кудой он туда должен поступать? Вчера после поездки открыл бак, так там аж булькнуло что-то. На ночь не закручивал, завелась без проблем... Совпадение?

Со стороны водителя сложновато подлезть, но я как то умудрился туда залезть открыв только крышку под рулем Снять естественно оказалось проще, чем поставить, но если долезешь, то хотя бы в ручную сможешь передвинуть заслонку(если помер мотор) И запасись хорошим фонариком, который можно будет где-нить закрепить там

Решил проблему, у меня оказалось все банально просто. Со стороны водителя стоит еще один моторчик регулирования заслонок печки, который и отвечает за холодный/горячий воздух. Этот моторчик подклинивало, и он естественно не регулировал заслонки.Разобрал сам мотор, почистил, собрал. и вуаля - да здравствует холодный воздух

полазил тут по нету..... и решил, да не знаю как.Как проверить температурные датчики? что будет, если вместо датчика поставить для теста заглушку?

Видимо решение проблемы не найдено. У меня таже проблема с той же машиной, с середины зимы дует только горячий.Нашел 2 моторчика регулирования заслонок, оба рабочие( один регулирует направление обдува, второй забор воздуха салон/улица)В салоне тосол всегда горяий, в механике в других машинах перекрывается обратка тосола, а тут как?Еще слышал, что при любом глюке печка переходит в аварийный режим, т.е. дует только горячим...ХЕЛП ЛЮДИ, по городу еще пол беды, а по трассе голова гудит от открытых окон

уже не жжужит при смене режима, а раньше жжужало, и еще раньше при автоматическом режиме при переключении чего-то оч сильно щелкало

Случилась такая проблемка 605-й без климы, 98' печка теперь работает только в режиме горячего воздуха, холодный включается путем открытия форточки smile.gif может у кого было? Хорошо, что не наоборот, зиму потерплю, но на весну надо же будет что-то делать...

2.1TD 605-й '98100 около 2000, если домой поеду по кольцу, завтра точно напишу

Под предохранителями в 605-й есть блок реле, так вот так к нему добраться? и где искать реле обогрева сидений?

Свист слышен из салона при повышении оборотов, от куда он я пока не понял. а возле шкива просто слышен шум даже на холостых.Может полностью заменить жидкость гур? и может как можно промыть все это дело?

1. При проявлении признаков п.2, глушу мотор, открываю бачок с жидкостью гур, а там много пены - уровень на холодную в норме - жидкость красная, если смоченный конец пробки приложить к стенке бачка, то из красного еще и черное на стенке остается2. В определенный момент(на сколько я заметил почему-то при резком торможении не доводя до срабатывания АБС) при наборе оборотов особенно на первой появляется какой-то свист(как свистит турбина я знаю), начинает что-то шуметь в р-не шкива гура и проявляется п.1.Может кто чего подскажет?P.S. как достали эти глюки, которые проявляются время от времени

Я не уверен, что он полностью вырубается, но если регулятор поставить чуть ниже 1, то ничего вроде не крутит