Ozz1N

Вот уже что-то да проясняется.... Тобишь если я правильно понял, проверить для начала можно грубо говоря отключением шлейфов питания к замкам.... Самое интересное, что при езде, особенно на кочках начинает пикать, якобы дверь где-то не закрыта, и так почти на каждой ямке... Порой, после езды происходит чудо, закрывается через кнопку ... Но если раз открыть, то второй раз уже не закрывает.

Да по-большому мне лишь бы с центрального замка закрылись двери... А не отщелкивали обратно

206, 2.0 HDI, 2001 год. Ключом можно, только они за столько лет ... В общем разработал только пассажирскую дверь, от кт не легче стало.

Добрый вечер! Появилась проблема в моем малыше. В общем, проблема в следующем: выхожу, закрываю дверь, нажимаю на брелок , а двери закрываются и сразу же обратно открываются, как будто то ли дверь одна не закрыта, то ли что-то мешает. Поначалу, можно было пару раз так пощелкать и закрывалась с Нго раза. А теперь закрываю машину только через заднюю дверь: выхожу, закрываю водительскую, открываю пассажирскую заднюю и достаю до язычка передней. Только так и закрывается. Подскажите, знатоки, в чем проблема? Заранее спасибо. P.S. Никаких стороних сигнализаций не стоит, обычный заводской ключик

Добрый вечер! Появилась проблема в моем малыше. В общем, проблема в следующем: выхожу, закрываю дверь, нажимаю на брелок , а двери закрываются и сразу же обратно открываются, как будто то ли дверь одна не закрыта, то ли что-то мешает. Поначалу, можно было пару раз так пощелкать и закрывалась с Нго раза. А теперь закрываю машину только через заднюю дверь: выхожу, закрываю водительскую, открываю пассажирскую заднюю и достаю до язычка передней. Только так и закрывается. Подскажите, знатоки, в чем проблема? Заранее спасибо. P.S. Никаких стороних сигнализаций не стоит, обычный заводской ключик

Господа! Добрый вечер! Что можете сказать о 2.0 бензин? Есть ли какие нить фирменные болячки ? Стоит вообще брать его или смотреть в сторону 1.6-1.8 ? Кузов- универсал. Заранее спасибо.

:blink: Жэсть. Для точного диагноза на компдиагностику. Предположительно регулятор. Может и еще что-нибудь придется поменять.Бош это что? Стакан или система? Уточни...И стакан и система

Бош, только заправка, но предыдущий хозяин заливал не однократно авиационный керосин с присадками (ТУ-154 , Б-737)

я поставил меньше тысячи назад новый корпус с фильтром ( ошибка была еще до этого)

Заранее извиняюсь, что может не в том разделе создал данную тему. Модераторы перенесите потом в нужную или удалите. Почему нет возможности добавить в раздел 206 пежо, но моторы одинаковые что и у 406 2.0 HDI. Суть проблемы в следующем . Пежо 206 2 литра дизель, заводится, загорается чек. Когда глушишь - глушится с задержкой, то есть продолжает пару секунд работать после того как провернул ключ. Когда едешь и хочешь втапить в пол, то начинает захлебываеться. Или же когда скажем едешь 90, хочешь скажем быстро разогнаться - она заметно теряет в можности, захлебывается и начинает хлохнуть, или же наоборот надо скинуть немного и на передаче - снова глохнет, а если тормозишь на нейтралке - то нормально. Знакомый сказал, что возможно регулятор давления... Подскажите люди добрые.... Заранее спасибо.

Ребята, схожая проблема с топик стартером. Машина такая же. При достартовом состоянии горит чек, завожусь - чек горит 3-4 сек и гаснет... Порой после заводки мотор как бы захлебывается... после прогазовки и прогрева вроде как лучше нчинает работать.... Нажимаешь на газ - начинает глохнуть... Либо же после прогрева , проедешь скажем км 5 и на полном ходу начинает глохнуть, но перед этим сперва теряются обороты, на табло появляется чек. Жмешь на газ, а реакции никакой, на 4ой передаче вытягиваешь - спустя 5 сек где-то подхватывает и начинает ускоряться. ПРоверял счечи - цвет камня ( искраобразование отличное). Кто нить знает как выйти из данной проблемы?

В моем тоже варианте нет кондера. Так и у меня включается тока на холостых.

Блин, ребята, кому верить то....

Успокоили, а то я уже не знал что делать ))))

Не парься. Так и должно быть! спасибо