Перейти к содержанию

  • Последние посетители

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • записей
    140
  • комментариев
    0
  • просмотров
    8 287

О блоге

У вас планируются дросселя или карбюраторы на каждый циллиндр? Обращайтесь, обменяемся опытом
--------------------
Вы ищите мотор или запчасть к ми16? Обращайтесь )
--------------------

Очередной мой проект на бессмертном двигателе 1.9mi16 D6C, а точнее это продолжение моего прошлого проекта
www.drive2.ru/cars/peugeot/405/405/negativ-mi16/

2012:
Стоковая 1.6 моно.
Вес автомобиля составлял 830кг (замер на весах) на 75л.с.

2013:
Вес: 820кг
Мощность: 157 на 9000об (без настроек)
Момент: 160 на 3500об (без настроек)
Жесткая подвеска GTI с новыми рычагами, сайлентами (вот оно ощущение идеальной рулежки картинга).
Установлен 1.9ми16 на дросселях.
Передние стойки с пружинами Sparco, тормозные диски от GTI
ЭБУ — Megasquirt 2.0 (SDNL)
Шины — полуслик BFGoodrich 205x50R15
МКПП — 405ми16
Впуск — 4 х Карбюратор
Выпуск: прямоток, коллектор 8-1, резонатор Мазда RX8, банка задняя Mustang 4.6GT, вся магистраль из нержавейки 63мм
Система охлаждения: компактная от 205 1.6моно (хватает)

2014:
Вес 740
Мощность 193 на 7500
Момент 195 на 6300
квотер: 13.5 сек
Выход на финише: 169км/ч
Установлен январь и обычный коллектор. Все остальное осталось с прежнего эксперимента

2015
Двигатель 2000куб
Вес 780
Мощность 210 на 8500
Момент 190 почти на всем диапазоне
Январь, укороченный коллектор, валы 296град с установкой по рекомендации
Время: 13.7
Скорость на финише 160

2016
Двигатель 2000куб
Вес 820
Мощность 210 на 8500
Момент 180
Январь, укороченный коллектор 45мм, ГБЦ портинг 45мм, валы 296град с установкой на стенде.
Время: 13.4сек
Скорость: 169км/ч

2017
Двигатель на легких шатунах и поршнях.
Вес 820
Мощность 226 на 7000
Момент 240
Январь, длинный коллектор 40мм, ГБЦ портинг 40мм, валы 290град 11мм.
Время: 12.88сек
Скорость: 175км/ч

Записи в этом блоге

3-е место в кубке городов в классе до 2000

Машин в моем классе оказалось больше всего, самый сильный выбыл прямо на тренировочных заездах (205ка витальки — это нереально быстрый авто с мощностью 230 атмосферных коников). Приехал я туда за час, от нечего делать, самым первым. Почти сразу за мной приехал гомельский горбатый ЗАЗик, остальные тоже начали подъезжать. Начали запускать в 12:00, регистрация, подготовка, брифинг… тренировочные в 12:30 и до 13:00. Я успел катануть 2 заезда и успел понять работу телеметрии ) Телеметрия… это лучшее
Negativ

Negativ

0

Завтра Липки. Серьёзные покатушки

Для класса стрит собрал полностью салон и привёл машину под регламент — помыл. Поставил лёгкие диски и одел на них Федерал рср, полуслики. Завтра на развал-схождение и пыжик готов. Это его первый нормальный выезд за 2 года и моё участие впервые за 3 года. Ну и прикрутил гелевый аккум весом 4.6кг и пусковым 180А, 12а/ч.
Negativ

Negativ

0

Новости за последнюю неделю

коротко: 1. У галанта помер мотор. Самая печальная новость. 2. Поскольку больше машин не осталось — катаюсь на Пежо. С пятницы по вторник мы произвели замену блока управления мегасквирт 2 на январь 5.1 3. Настройка января и так. У галанта провернуло ремень грм из-за того, что под него попал расслоившийся ремень кондиционера. Все клапана загнуло. Все остальное целое Теперь положительные новости. Пежо едет! Руслан ruskiyng произвел установку и настройку. Конечно не на свой максимум, ибо без сте
Negativ

Negativ

0

Эксклюзивная МКПП? Впервые вижу у пежо

Всем привет. Привезли мне вот такую коробку, заявили, что от ГТИ. На какие машины ставились коробки с такой странной лапкой выжима сцепления? Так же закончил игру с тросами. Все теперь работает как родное. Кроме одного — когда устанавливал лапку переключения передач, я на неё не аккуратно надовил и теперь на любой включенной передаче кулиса болтается вправо-влево. Подскажите, как это вылечить?
Negativ

Negativ

0

Отчет по тросовой кулисе

Итак. Плюсы: 1. Люфтов нету, только те, что в коробке 2. Простота сборки и разборки 3. Можно собрать из готовых запчастей с 307 или С4 Минусы. 1. Тросы близко к выхлопной трубе 2. Некрасиво в салоне 3. Из-за не заводского расположения и излишних загибов неизвестно, на сколько их хватит Личные ощущения… Первая втыкается как пятая. Вторая как 6-я. Задняя передача как 7-я ))) Соответственно 5-я втыкается как первая. Косяк. В чем подвох — я взял кулису от 1.6 бензина. Кулису нужно брать от 1.6HDI
Negativ

Negativ

0

это лучше чем литье

Гонщики меня поймут. 4кг диск, точнее 4.6 должен весить, надо купить электронный безмен R15 4x108 Очень легкие. Мизинцем я поднял конечно, но это изврат ))) Все же не пушинка )
Negativ

Negativ

0

что за девайс. Речь о 2.0 ми16

У меня есть мотор от Ситроен zx 2.0 mi16, который я успешно на курочил ) Поставил себе от него термостат и датчик фаз, что на впуском валу. Вот фото, держу в руке. Что это? Народ! Если у кого знакомый продаёт блок управления январь 5.1…41-61 дайте знать, ищется очень! У меня есть Микас 5.4 — говорят как январь, может кто подсказать и нему?
Negativ

Negativ

0

Большой радиатор

Прикупили вот такой радиатор, конечно же примерил. Галанта конечно… Но по мечтать и сфоткаться на память… Галант проехал 13.3, хочу выехать из 13… Цена вопроса: $200
Negativ

Negativ

0

установка тросовой кулисы

Самое сложное во всем это провести длинные троса как-нибудь. Также пришлось потрудиться с лапкой на КПП. Резать кузов пришлось, зато теперь ручника не ущемлен. Троса оказались длиннее на 15см, поэтому я их провёл под подрамник и кулиса стала более тугой (лишние изгибы). Также есть подозрение, что в коробке что-то сломано: когда стоит передача, то кулисами свободно болтается влево-вправо. Мне осталось только засверлиться и приварить пластину, на которую я закреплю кулису. Стоило оно того, не зна
Negativ

Negativ

0

Трос вместо тяг. Переделка кулисы.

Галант наконец проехал 13.5 сек, осталось по мелочи, теперь в серьёзно взялся за пыжа. Я решил пару деньков покататься по городу, почувствовать, как ведёт себя авто. Нарекания к удивлению к подвеске и переключения передач. У машины большой крен, и тягает её сильно. Возможно из-за полусликов. А переключалка совсембеда. Хочу воткнуть вторую, а втыкается… Вобщее не втыкается. Заехал к знакомому и прикупил себе кулису с тросами. Плита на коробку с тягами для тросов у меня давно была припасена. Какие
Negativ

Negativ

0

Как я искал топливный стакан. Насос от Galant 2.5tt 280hp

Решил я заменить насос на более производительный. Родной от моновпрыска без проблем способен наполнять карбюраторы, но затрудняется в работе с форсунками на высоких оборотах. Взял я насос от своего галанта, который от вр4 на 280лс, засунул в топливный стакан и при установке в бак сломал пластиковую трубку на подачу. Машина давалась с фонтаном до потолка. Далее несколько дней с пайкой стакана, раз 10 доставал и ставил, обзвонил всех продавцов. Нигде ничего нету! Выход — к токарю, изготовить штуце
Negativ

Negativ

0

Два Мотора… и сюрприз )

Прикупил себе два мотора, люблю я хорошие, правильные моторы, которые можно предложить друзьям дабы сменить овощь на фрукт! Засвапить, поставить правильный онлайновый мозг… В общем колхоз высокого уровня ) Причём первый я очень хотел поставить себе, возможно… с турбо. Это наш пыжовский ксара VTS 2.0i 164hp И Opel Calibra 2.0i 150hp Ну и сюрприз. Знакомтесь : Отто и Волат Они выполнены в полный рост человека ) Кому очень понравилось — рекомендуйте )
Negativ

Negativ

0

Коллектор выпускной из 2х разных.

Хочу себе сварить равнодлинник 4-1 из 2х коллекторов. От одного берётся плита, от второго все остальное. Знающих по выпуску отписываться обязательно. Флуд приветствуется. Вся труба от приёмной части идёт 63мм, приёмная труба будет браться от 206RC 2.0i (вопрос — какой диаметр у неё?), подгоняться и подрезаться. Ещё никуда не поехал, а машину опять разобрал…
Negativ

Negativ

0

новый впуск с дудками.

Это не КАРБЫ и не дросселя. Это впуск от ксары VTS. Внутри рессивера раннеры начинаются с дудок. Это самый лучший коллектор из серии ми16 среди стоковых впусков. Отличие — огромный ресивер с дополнительной камерой (черный пластиковый короб) и внутренние дудки, здоровенный дроСсель. Правда придётся дорабатывать все подводы типа крепления троса акселератора, вакуумНых трубок и т.д. После небольших доработок он встал на место. Цена вопроса: $30
Negativ

Negativ

0

Срочно ищется вакуумный усилитель тормозов

Сам барабан, походу пришел конец манжете, или чего-то там внутри. Когда нажимаешь на тормоз — сипит, тормоза… тормозов почти нету. Силы нажатия ноги не хватает сжать колодки ) говорят от 306 подходят… И масло начало вытекать через болт поддона. На горячую. Что-то навалилось всего. Машина стоит и ломается… Но, хотя по базе уже покатались… без тормозов. Из хороших новостей… уже 2 дня катаюсь на полном приводе, на галанте. Валит — это мягко сказано Попрошу у знакомого Г-тек, замер сделать разгон
Negativ

Negativ

0

опустил радиатор. В буквальном смысле.

А ещё установил ГУР от ми16. Теперь у меня есть Гидрач… Захотелось попробовать, как Пыжик рулится с лёгким рулём. Теперь коллектор не упирается в радиатор. Кто как у себя решал проблему коллектор+радиатор на 205ке?… И на последок зацените тюнинг. Прикольно ) Цена вопроса: 0 ₽
Negativ

Negativ

0

Приварили… припаяли фланец к коллектору…

Дамы и господа! Алюминий можно оказывается паять. Все дело в специальном припое (стержень в форме проволочки) Припой Греем алюминий, припой растекается. Две зачищенные напильником и затем залуженные припоем поверхности соединяем, снова греем и они смыкаются. Когда остывают получается очень прочная связь. Проблема только в силе горелки. Нам 2-х горелок оказалось мало… если у кого есть кислородные горелки — тогда без вопросов, ибо алюминиевый коллектор очень быстро остывает. Перед установкой
Negativ

Negativ

0

Сток впуск + биг дроссель

Айм вери-вери лайк колхозинг! Легких путей не ищем. Берем сток коллектор, спиливаем дроссель с плитой крепления оного. Берем сток коллектор от волги и отпиливаем от нее плиту крепления дросселя. Привариваем вместо пежошного волговский… Там как раз стоит реастатный ДПДЗ Зачем волге такой конский дроссель… на ее 100л.с?! З, Ы, можно поставить реастатный ДПДЗ на стоковый дроссель, но он у какой-то уж очень маленький…
Negativ

Negativ

0

Впуск, выпуск, охлаждение.

Многодроссель… карбы… сток… инжектор… попробуем, настроим на сквирте 2-м и поедем на стенд. Форсы 275сс и дроссель здоровый… коллектор впуск сток. Все это стояло когда-то в моей самой первой 405… если покопаться в бортовом — там все это есть (за исключением больших форсунок) Карбы снимаем карбы — коллектор с завихрителями неудачный коллектор, очень длинный… зато … эстетично крабы висят над машиной ) Снял коллектор Теперь про выпуск Равнодлинный… Нержавейка… ржавая… ) Компактны
Negativ

Negativ

0

Начало. 2014. Сезон картошки

Предисловие Заехали ко мне в гости Макс и Женя на своем убер-мега-шустром кольте (кто не в курсе — это кольт 2.5ТТ с полным привод от эво ) и давай показывать как у них крутятся все 4 колеса, проедут в одну сторону — 4 борозды, проедут в другую сторону — еще 4. Вспахали мне полигон… и уехали на весы. Весы Пока они взвешивались я позвонил своим бойцам и сказал, коня не надо и лопаты тоже не надо… брать картошку и быстро сюда. Так посадим. … Тем временем пыжик грелся на солнышке как вдруг
Negativ

Negativ

0

купил мотор 2.0i на 306, ZX, 405 mi16 и др.

Продам мотор этот. Меня интересует с него впуск и выпуск. На нем есть даже компрессор кондиционера. Проводка обрезана на салон, разъём на мозги висит. Коробка 250$ Движка голая 500$
Negativ

Negativ

0

купил мотор 2.0i на 306, ZX, 405 mi16 и др.

Продам мотор этот. Меня интересует с него впуск и выпуск. На нем есть даже компрессор кондиционера. Проводка обрезана на салон, разъём на мозги висит. Коробка 250$ Движка голая 500$
Negativ

Negativ

0

Расчет впускного коллектора.

Все началось примерно месяц назад, когда наступили морозы и в гараже больше делать было нечего. То что за пол сезона я собрал авто и вторую половину я не выезжал по причине того, что машина "не ехала" — меня беспокоило "не понимание происходящего". Настройки зажигания, топлива, фаз впуска-выпуска практически ничего не дало. Набравшись кучи литературы, просмотрев всякого видео, работы моторов готовых проектов я воодушевился и продолжил верить в атмо-моторы. Информация по 1.9 mi16: Характеристик
Negativ

Negativ

0
×
×
  • Создать...