Пежо 5008 создан на основе кроссовера 3008. Слегка «растянутая» колесная база - и еще выше прочерченная линия крыши. У него 5 или 7 посадочных мест по 2-м либо 3-м рядам сидений.
Посадочная формула до 2 +3 +2 – в расчете на немаленькую семью, однако 3-й ряд предназначен не для взрослых, а для подростков. Исключительно гибкая вариабельность: 3 индивидуальные сиденья 2-го ряда раздельно перемещаются взад-вперед по полозкам в пределах 130 мм – и каждое из них складывается «в пол». Когда нужно. Сиденья заднего ряда (7-местное исполнение) тоже, естественно, складные; множество конфигураций. При посадке впятером погрузочное пространство - 580 л, а при складывании сидений 2-го ряда оно увеличивается до 2505 л. Мало того, переднее пассажирское сиденье также складывается, и тогда возможна погрузка «длинномеров» - аж на 2,76 м.
Всем привет. Столкнулся с диким запахом соляры в салоне. А случилось это из-за (а фиг его знает из-за чего), но соскочил штуцер обратки на форсунке номер 2. Снял шумку, открутил корпус воздухана, снял патрубки с турбины, датчик массового расхода воздуха и вакуум со впуска. Все это дело находится с правой стороны лицом к капоту. Снял поролон под корпусом воздушного фильтра, он был полон соляры. Увидал соскочивший разъем с обратки. Снял патрубок перед воздушной заслонкой, освободил полностью обрат
Привет всем! Много уже раз спрашивали, какой шнурок купить? фулл чип или нет? с ревизией С или В? У меня обычный шнурок, купленный за 64 бакса полтора года назад. Работал на ревизии В до версии Диагбокса 7.62. Выше не пробывал. Прошил в ревизию С. Фотки нутрянки ниже. Остальное-решать Вам.
Всем привет, ДРУГИ МОИ! Осенm. прошлого года купил себе зарядное для авто. Делать самому было просто лень. Цена вопроса составляла примерно 35$/ Покупал российского производителя. За зиму пользовался 2 раза. И знаете, весьма успешно. Ну и соседи свои мертвые акумы поднимали этой зимой им на раз. У знакомого рыбака такое зарядное устройство служит для зарядки тягового лодочного аккумулятора на 100А*ч. Пользуется больше года им. Зарядное полностью автоматическое с несколькими режимами работы. Подр
Как назло в первые дни Нового года, прям на мой день рождения машина преподнесла не очень приятный подарок. Придя в гараж дабы ехать на работу машина не завелась. Аккумулятор дважды крутанул стартер и…замер. В третий раз при попытке завестись только щелкало реле и тишина. При этом, аккум я по старой привычке заражаю ежегодно перед зимой в последней декаде ноября. Ноябрь 2015 не стал исключением и я зарядив аккумулятор (на машине стоял родной, выпуска 05.2011) был уверен, что еще сезон откатаю. А
Следуя пошаговой инструкции maxVE по обновлению диагностического сканера с ревизии "В" на ревизию "С" вот что получилось. Было:
Стало:
Весь процесс занял минуты три, хоть с первого раза и не получилось, пришлось скопировать файлы обновления в папку на диске "С". Как я понял — все обновление прошло успешно. На работоспособность еще не проверял, надеюсь в ближайшие день-два найду время и подключу к машине.
Дополняю: сегодня подключил и погонял сканер после обновы до ревизии "С". Все работает.
Собственно ссылка на саму программу, которой пользуюсь лично, и обновления к ней!
cloud.mail.ru/public/FMX6/EQHryHDbx
Рекомендую исспользовать обновление после установки 7.xx to 7.57
Инструкция по установке программы
cloud.mail.ru/public/7bqb/Yb1c9VSBQ
Всем привет, други и подруги ))) Данный БЖ будет посвящен перепрошивке Вашего шнурка для диагностики PSA с "ревизии B" в "ревизию С" без выпаивания Flash. Метод найден мною при рытье паутины, обязательств о разглашении я никаких не давал, что нашел-тем и поделюсь. Метод проверен мною лично при перепрошивке своего шнурка. Ну а теперь о главном.
Вот линк на архив cloud.mail.ru/public/H5yv/KtFv5cJmQ
Ну а далее инструкция.
(1) установить [PSA Интерфейс Checker Install.exe], после установки мы пол
Вот, что вышло по расходу у меня. Првые три фото — до сброса БК. Фото 4,5,6 — после обнуления всех закладок на БК. После сброса немного поменял режим вождения: переключение передач после 2500 об/мин, шестую втыкаю только после 100 км/. Как вышло: расход сильно не поменялся, а пробег до заправки уменьшился незначительно.
Ни для кого не секрет, что вчера Беларусь столкнулась с Циклоном-Даниелла! Расход топлива при пробеге в 30 км по городу составил 38 литров на 100 км. Пробег до заправки 95 км, остаток в баке 40 литров дизеля…
Натгравшись с дешевыми универсальными дворниками, решился поставить нормальные дворники. Себе выбрал Bosh aero twin a501s. Чистят изумительно. Тихие на перекладке.
Ну что тут сказать. Столяра Г…НО полное. Машина завелась легко и непринужденно после 2х суток простоя. Отработала она на ХХ 20 минут и я поехал в магазин. Через метров 600 словил ошибку неисправности двигателя. Машина выше 2500 об не раскручивалась. Приехал в подземный паркинг, там она меня отождала часа полтора при температуре -2. Завелся, ошибка осталась, но ограничения по оборотам не было. Вела себя адекватно. Сделал сразу же КД. Ошибка была по низкому давлению топлива. Затребовано ECU было 1
Ну вот как бы и завершилась покраска заднего бампера после столкновения. Делал все мой друг-Мишка ))) . По цене с краской и материалами обошлось в 800 тысяч белоруских рублей. Ну и два задних фонаря по 35 $.
Не так давно услышал шуршание из-под капота. Отжав натяжитель ремня за ухо, шуршание пропадало. Решил заменить ремень и ролик до кучи. Номера по PSA 5750 YQ — ремень 5751 H6 — натяжитель в сборе. Мне нужен был ремень (Dayco 6PK975 и ролик Ina 532051610) По цене в рублях РБ (ремень 120000, ролик 135000.) По замене все просто, отжимаем натяжитель надетым на ухо воротком с головкой на конце и стопорим гвоздем. Откручиваем 3 болта под ключ на 10 и снимаем сам механизм. Ролик откручивается головкой н
Сегодня в районе 17:30 попал немного. Остановился на светофоре на офицерской и через 3 секунды въехали в зад моему "коту". Скользко, причем на перекрестке накатано. Разошлись европротоколом с виновницей. У меня бампер под покраску задний, у форда фаркопом проломан, слева крепления сломало и лопнул по ребру. Берегите себя.
В автомобиле Peugeut 3008 и 5008 установлены ДХО на лампах
У многих автомобилей они не активированы из-за комплектации. Но стоят они у всех 3008-5008. Ниже скрины по активации именно этих ламп на наших авто.
Ставим паузу справа внизу
Выбираем БСИ (интеллектуальный блок)
Фары дневной подсветки СОВМЕЩЕНЫ, так как они в одной блок-фаре стоят
Жмякаем шестеренку справа внизу
Если нужно, то включаем или отключаем габариты при работе ДХО.
В меню БК появляется пункт
У ме
Этот пост посвящается всем дизелистам PSA, моторы которых оснащены сажевым фильтром. (Евро3-4-5) В связи с тем, что бывают у моего автомобиля довольно таки приличный пробег по городу, и регенерация сажевика не всегда начинается или не совподают условия проведения последней, я это делаю принудительно, особенно зимой. Смотрим скрины, дабы не писать много. На скрине с состоянием системы выпуска остановлюсь подробнее.
Состояние сажевого фильтра характеризует перепад давления на ХХ и под наг
Данный пост касается тех людей, которые установили на свой автомобиль новый аккумулятор емкостью отличной от того, что было установлено заводом. Прописывание нового аккумулятора необходимо для правильной генератора, модуля состояния зарядки аккумулятора. Был аккумулятор с завода Fiamm 70 mAh. Установлен Exide 75 mAh. Запускаем Диагбокс. Выбираем меню "Поиск неисправностей." Далее смотрим скрины.Для завершения процесса телекодирования определенного компьютера нажимаем шестеренку справа внизу.
Учитывая халтурное отношение производителя к шумоизоляции салона, (в Ситроене Ц4 Гранд и Рено Гранд Сценик значительно тише, шум с улицы и рокот дизеля практически не слышен), а также опыт коллег-драйвовчан решил поколдовать немного по шумке в дверях. Закупал виброизолцию и шумоизоляцию. Клеил по инструкции на сайте Стандартпласта, производителя шумки марки STP. Сначала клеил частями виброизоляцию на внутреннюю сторону двери.
Виброизоляция.
Виброизоляция.
Затем заклеивал все шумкой.
Шу
Расскажу немного предыстории. В последние 2 месяца стали проявляться 2 неприятности: появился стук в передней подвеске при проезде неровностей и стал слышен скрип и скрежет при повороте руля влево-вправо. Причем, "на слух", и стук и скрежет исходили из района переднего левого колеса прямо под лобовым стеклом. Мне, как не техническому специалисту, первая мысль пришла в голову "опорный подшипник сдох". Собственно его я сразу и прикупил для замены. Саму замену расписывать не буду, ее делал по инстр
Пришло время готовить обувку к зиме. Шины Nokian Nordman RS, купленные в прошлом году успешно проданы и закуплена родная Белшина. БЕЛ-277 Artmotion Snow 205/60R16. Сразу оговорюсь, что изначально хотел взять БЕЛ-377, размером 215/60R16, но на Белшине зима, вероятно, пришла неожиданно и такой модели по словам продавцов даже в производстве пока нет. Увы и ах. Будем пробовать колёса чуть поменьше Новая белка обошлась в 706 000 руб. за колесо, что по бюджету ударило не очень сильно. Ставить буду на
Вот уже 14 месяцев как я являюсь счастливым владельцем данного авто. Пока впечатления самые положительные. Просторный салон, вполне себе динамичный ии экономичный двигатель, хорошая эргономика. В ближайшие дни выложу несколько отчётов о нюансах эксплуатации. За весь период были заменены только опорный подшипник (по неопытности) и тяга стабилизатора. Это не считая плановых замен: масло, ремень грм, фильтра. Сделана небольшая шумоизоляция дверей салона. В общем, как семейный авто машина приносит п
