Пежо 5008 создан на основе кроссовера 3008. Слегка «растянутая» колесная база - и еще выше прочерченная линия крыши. У него 5 или 7 посадочных мест по 2-м либо 3-м рядам сидений.
Посадочная формула до 2 +3 +2 – в расчете на немаленькую семью, однако 3-й ряд предназначен не для взрослых, а для подростков. Исключительно гибкая вариабельность: 3 индивидуальные сиденья 2-го ряда раздельно перемещаются взад-вперед по полозкам в пределах 130 мм – и каждое из них складывается «в пол». Когда нужно. Сиденья заднего ряда (7-местное исполнение) тоже, естественно, складные; множество конфигураций. При посадке впятером погрузочное пространство - 580 л, а при складывании сидений 2-го ряда оно увеличивается до 2505 л. Мало того, переднее пассажирское сиденье также складывается, и тогда возможна погрузка «длинномеров» - аж на 2,76 м.
Ради баловства заказал пару безделушек для души.
Новый корпус для ключа, с которым пришлось здорово повозиться, т.к. внутренности не подходили под плату из стандартного корпуса. Пришлось клеить уплотнять резать.
Ссылку на ключ не дам, сняли уже его с лота.
Но результат получился неплохой.
Красота для замка зажигания. Шла почти 3 месяца.
Ссылка на Али: ru.aliexpress.com/item/Ho…8.html?detailNewVersion=2
Эстетичная планка с номером телефона под стекло, взамен бумажных.
Ссылка на А
Прикупил себе модельный коврик в багажник. Надоело смотреть как впитывается грязь от детской коляски и велосипеда в ворс пола багажника. Теперь чистота и порядок.
Коврик модельный и лег очень аккуратно. Высокие борта гарантируют минимальный риск залить багажник если прольется, например, омывайка. Бывали такие случаи у меня прежде.
Центральная чатсть — противоскользящая прорезиненная вставка. Очень удобная, плоские предметы совершенно не катаются по всему ковру.
Один небольшой минус — ковр
Всем привет, Не знаю кому-как, а мне лично надоел датчик дождя, точнее его идиотская работа. Уж не берусь судить, в чем причина — то ли в чувствительности датчика, то ли в его не совсем исправном, возможно, состоянии, НО, включать его для меня было сплошное наказание. Когда асфальт зимой в соли и дворники сделают один-два взмаха в автоматическом режиме — все, казалось бы, стекло вполне чистое, ан нет, они начинают судорожно шарахать туда-сюда, да еще и с такой скоростью, как-будто на улице ливен
Всем привет, ДРУГИ мои. В замен почившего жуткой смертью старого регистратора, решил приобрести новый. Брал у братьев наших азиатских. Цена 46 долл по акции была. Брал ЗДЕСЬ чего и Вам рекомендую. Не первый раз заказывал у этого продавца. Все отлично Характеристики.
Чипсет "Новатэк" 96650 Датчик 3.0MP COMS Объектив Угол обзора 170 градусов широкоугольный объектив Декодирование формата H.264 Разрешение видео 1080FHD (1920*1080) 30fps/720 P (1280*720) 30FPS/WVGA (848*480) 30fps/VGA (640*480) кадр
Ни для кого уже не секрет, что в каждый автомобиль современности можно прописать дополнительные ключи. В мою можно максимально записать 6 ключей. На личном примере я покажу, как записать новые ключи (точнее транспондеры для разблокировки иммобилайзера).
В нашем имvо используется тип метки иммо ID46. На китайском рынке данный тип представлен в широком ассортименте, есть как подготовленные так и не подготовленные для привязки к авто. В PSA используется подготовленный чип, то есть в нем содержится
Потеплело, наконец то добрался посмотреть что там сзади постукивает. Перебрал запаску, все смазал, зафиксировал домкрат. Но легкое постукивание при езде на небольшой скоростях осталось :( . Уже начал грешить на амортизаторы, и тут заметил что проставка (чашка опорная) пружины сверху протерлась и стук по кузову от нее. Стоимость данной резинки не маленькая 438 200 р., а по аналогам полный ноль.
Сегодня купил оригинальную проставку. На днях поменяю. Если кому надо сбрасываю фото с размерами:
Пр
1. Снимаем патрубки с турбины и воздухана. 2. Снимаем вакуум. 3. Снимаем разьем датчика массового расхода воздуха. 4. Откручиваем корпус воздушного фильтра. 5. Снимаем патрубок от интеркулера на заслонку. 6. Снимаем шланги с клипсами обратки, предварительно подняв фиксаторы с клипс вверх. 7. Меняем все колечки на форсунках на обратке. Мажем их вазелином. 8. Собираем все в обратном порядке.
Всем привет. Столкнулся с диким запахом соляры в салоне. А случилось это из-за (а фиг его знает из-за чего), но соскочил штуцер обратки на форсунке номер 2. Снял шумку, открутил корпус воздухана, снял патрубки с турбины, датчик массового расхода воздуха и вакуум со впуска. Все это дело находится с правой стороны лицом к капоту. Снял поролон под корпусом воздушного фильтра, он был полон соляры. Увидал соскочивший разъем с обратки. Снял патрубок перед воздушной заслонкой, освободил полностью обрат
Привет всем! Много уже раз спрашивали, какой шнурок купить? фулл чип или нет? с ревизией С или В? У меня обычный шнурок, купленный за 64 бакса полтора года назад. Работал на ревизии В до версии Диагбокса 7.62. Выше не пробывал. Прошил в ревизию С. Фотки нутрянки ниже. Остальное-решать Вам.
Всем привет, ДРУГИ МОИ! Осенm. прошлого года купил себе зарядное для авто. Делать самому было просто лень. Цена вопроса составляла примерно 35$/ Покупал российского производителя. За зиму пользовался 2 раза. И знаете, весьма успешно. Ну и соседи свои мертвые акумы поднимали этой зимой им на раз. У знакомого рыбака такое зарядное устройство служит для зарядки тягового лодочного аккумулятора на 100А*ч. Пользуется больше года им. Зарядное полностью автоматическое с несколькими режимами работы. Подр
Как назло в первые дни Нового года, прям на мой день рождения машина преподнесла не очень приятный подарок. Придя в гараж дабы ехать на работу машина не завелась. Аккумулятор дважды крутанул стартер и…замер. В третий раз при попытке завестись только щелкало реле и тишина. При этом, аккум я по старой привычке заражаю ежегодно перед зимой в последней декаде ноября. Ноябрь 2015 не стал исключением и я зарядив аккумулятор (на машине стоял родной, выпуска 05.2011) был уверен, что еще сезон откатаю. А
Следуя пошаговой инструкции maxVE по обновлению диагностического сканера с ревизии "В" на ревизию "С" вот что получилось. Было:
Стало:
Весь процесс занял минуты три, хоть с первого раза и не получилось, пришлось скопировать файлы обновления в папку на диске "С". Как я понял — все обновление прошло успешно. На работоспособность еще не проверял, надеюсь в ближайшие день-два найду время и подключу к машине.
Дополняю: сегодня подключил и погонял сканер после обновы до ревизии "С". Все работает.
Собственно ссылка на саму программу, которой пользуюсь лично, и обновления к ней!
cloud.mail.ru/public/FMX6/EQHryHDbx
Рекомендую исспользовать обновление после установки 7.xx to 7.57
Инструкция по установке программы
cloud.mail.ru/public/7bqb/Yb1c9VSBQ
Всем привет, други и подруги ))) Данный БЖ будет посвящен перепрошивке Вашего шнурка для диагностики PSA с "ревизии B" в "ревизию С" без выпаивания Flash. Метод найден мною при рытье паутины, обязательств о разглашении я никаких не давал, что нашел-тем и поделюсь. Метод проверен мною лично при перепрошивке своего шнурка. Ну а теперь о главном.
Вот линк на архив cloud.mail.ru/public/H5yv/KtFv5cJmQ
Ну а далее инструкция.
(1) установить [PSA Интерфейс Checker Install.exe], после установки мы пол
Вот, что вышло по расходу у меня. Првые три фото — до сброса БК. Фото 4,5,6 — после обнуления всех закладок на БК. После сброса немного поменял режим вождения: переключение передач после 2500 об/мин, шестую втыкаю только после 100 км/. Как вышло: расход сильно не поменялся, а пробег до заправки уменьшился незначительно.
Ни для кого не секрет, что вчера Беларусь столкнулась с Циклоном-Даниелла! Расход топлива при пробеге в 30 км по городу составил 38 литров на 100 км. Пробег до заправки 95 км, остаток в баке 40 литров дизеля…
Натгравшись с дешевыми универсальными дворниками, решился поставить нормальные дворники. Себе выбрал Bosh aero twin a501s. Чистят изумительно. Тихие на перекладке.
Ну что тут сказать. Столяра Г…НО полное. Машина завелась легко и непринужденно после 2х суток простоя. Отработала она на ХХ 20 минут и я поехал в магазин. Через метров 600 словил ошибку неисправности двигателя. Машина выше 2500 об не раскручивалась. Приехал в подземный паркинг, там она меня отождала часа полтора при температуре -2. Завелся, ошибка осталась, но ограничения по оборотам не было. Вела себя адекватно. Сделал сразу же КД. Ошибка была по низкому давлению топлива. Затребовано ECU было 1
Ну вот как бы и завершилась покраска заднего бампера после столкновения. Делал все мой друг-Мишка ))) . По цене с краской и материалами обошлось в 800 тысяч белоруских рублей. Ну и два задних фонаря по 35 $.
Не так давно услышал шуршание из-под капота. Отжав натяжитель ремня за ухо, шуршание пропадало. Решил заменить ремень и ролик до кучи. Номера по PSA 5750 YQ — ремень 5751 H6 — натяжитель в сборе. Мне нужен был ремень (Dayco 6PK975 и ролик Ina 532051610) По цене в рублях РБ (ремень 120000, ролик 135000.) По замене все просто, отжимаем натяжитель надетым на ухо воротком с головкой на конце и стопорим гвоздем. Откручиваем 3 болта под ключ на 10 и снимаем сам механизм. Ролик откручивается головкой н
Сегодня в районе 17:30 попал немного. Остановился на светофоре на офицерской и через 3 секунды въехали в зад моему "коту". Скользко, причем на перекрестке накатано. Разошлись европротоколом с виновницей. У меня бампер под покраску задний, у форда фаркопом проломан, слева крепления сломало и лопнул по ребру. Берегите себя.
