Пежо 5008 создан на основе кроссовера 3008. Слегка «растянутая» колесная база - и еще выше прочерченная линия крыши. У него 5 или 7 посадочных мест по 2-м либо 3-м рядам сидений.
Посадочная формула до 2 +3 +2 – в расчете на немаленькую семью, однако 3-й ряд предназначен не для взрослых, а для подростков. Исключительно гибкая вариабельность: 3 индивидуальные сиденья 2-го ряда раздельно перемещаются взад-вперед по полозкам в пределах 130 мм – и каждое из них складывается «в пол». Когда нужно. Сиденья заднего ряда (7-местное исполнение) тоже, естественно, складные; множество конфигураций. При посадке впятером погрузочное пространство - 580 л, а при складывании сидений 2-го ряда оно увеличивается до 2505 л. Мало того, переднее пассажирское сиденье также складывается, и тогда возможна погрузка «длинномеров» - аж на 2,76 м.
И снова здрям. Решил перетянуть кожу на рукоятке КПП. Пробег 151000. Рукоятка потерлась на краях. Тянем с усилием ее вверх с рычага. Снимаем…разбираем. Делаем мерку, сшиваем. Размачиваем кожу… натягиваем на ручку. Мой результат ниже. Время 15 минут затрачено.
На 2й фото видно как снять верх. Подцепливаем его в районе шва и снимаем. Загиб снизу прижимается кольцом, фото 4. Разбирается все просто. Ничего не прикручено.
Пробег: 151000 км
Добрый день, други мои, читающие данный БЖ. Составил небольшой отчет по профилактике задних тормозов. Передние делал 2 дня назад, правда отчет не набросал. По задним исправился. Все делается для исключения подклинивания колодок и равномерного износа последних. Ну и просто визуальная проверка состояния.
Разбираем тормозную систему. Откручиваем направляющие суппорта и снимаем сам суппорт.
Суппорт подвешиваем к пружине. Только не вешать на шланги.
Я подвесил на стяжки пластиковые.
Тормо
Пришла на днях пленочка из Китая. Давно хотел лопухи зеркал оклеить пленкой, так как мухи и камни с песочком отлично отбивают краску с пластика. Собственно ниже-это то что получилось.
Цена вопроса: $7
Вот такой ключик для моего Кота пришел недавно из Поднебесной. Цена вопроса 11 $ за ключик и 9 $ нарезка жала. Старый ключик мне совсем уж не нравился…
Цена вопроса: $20
Пробег: 156000 км
Снимаем плиту шумки с двигателя. Видим 3 шланга и подходящий разъем к топливному фильтру. Топливный на этом моторе находится левее воздушного фильтра. С его демонтажем и заменой нет такого гемора как на 16ти клапанном dv6ted.
1. Снимаем топливные шланги. Из 3. Они на клипсах. Слева поднимаем фиксатор вверх и нажимаем на клипсу. Я этого не знал и тупо отверткой ее сломал, точнее сам фиксатор. Переживать не нужно. Давления там нет, так что ничего не брызнет.
2.Откручиваем два винта под ключ
Доброго всем дня. Решил написать небольшой отчет по замене воздушного фильтра нв моторе dv6с 112 л.с. Замена отличается от dv6ted 110 л.с. Напомню, что dv6c 8 клапанов, а dv6ted 16 клапанник. И расположение элементов сверху несколько иное. На 8-
ми клапаннике замена топливника и воздушника легче.
1. Снимаем "плиту" двигателя
Плита
2. Откручиваем 3 винта tor 25
T25
3. Справа отщелкиваем защелку
Винты и защелка справа
4. Снимаем крышку фильтра. 5. Меняем фильтр
6. Собираем все в о
Решил снять и узнать как работает лебедка запасного колеса. Прочитав в инструкции методику снятия, приступил к процедуре. Но не тут то было. Сделав ключом 7 оборотов лебедка перестала крутиться и уперлась. Затянул назад. Колесо немного свободно было изначально. Попробовал приотпустить лебедку и из под машины ногой помочь ему спускаться на землю. Все стояло колом. Это и должно было случиться, так как колесо похоже не снимали ниразу. Заехал на яму, и попробывал своим весом тянуть его вниз-опять ни
Всем привет. С утра отогнал машину для замены ГРМ. Цена данной услуги в Витебске с заменой помпы составит 110$. Теперь просто тупо буду ждать звонка. У меня брат работает слесарем на СТО, поэтому все мои машины ремонтировал только он.
Ну и небольшие наблюдения. Расход. Трасса на КК (круиз-контроль) при скорости 100 км/ч =5.5 Трасса с отключенным КК при скорости 100 км/ч=5,0 На скорости 90 км/ч расход составляет 4,8 по тому же участку и это с учетом выезда из города.
Ну а в городе экономить не
Как и обещал, расскажу о том, как я покупал автомобиль в Германии.
Еще зимой я озадачился сменой автомобиля на более большой и 7 мест. Причина проста. У меня 3-е деток. А 2 автокресла и старший сын по центру заднего сидения не очень уютно себя чувствовали. Поэтому и решил о скорой смене машины. Решив зиму доездить на I30 и выставить ее на продажу.
И так, машина выставлена на продажу, а я приступаю к поискам автомобиля в Германии. У моего соседа в Германии живет брат в городе Иббенбюрен, которы
Мотор в данной машине dv6c. Это новый 1.6 hdi на 8 клапанов. Старые моторы были 16ти клапанными. Был заказан и куплен комплект ГРМ. 5656XS — 25$ Ремень Гейтс,
532 0624 10 — 24$ Паразитный ролик Ina 531 0850 10 — 72$ Натяжитель Ina
C-129 — -28$ Помпа Dolz. Оталось купить масло Total 5w30 ineo. Масляный, воздушный и топливный фильтра.
Цена вопроса: $150 Пробег: 142700 км
