Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Съездили вчера на ОАО "Гродно-Азот". Диагностическая станция №110 ТУП "АзотСпецТранс" проверить подвеску и тормоза в преддверии техосмотра. По словам проверяющего мастера: для техосмотра все в порядке, для себя — начал изнашиваться наконечник рулевой тяги, ручник плохо держит с правой стороны, кривой левый передний тормозной диск. В ближайшее время буду менять. Хотя ручник пока, наверное, трогать не буду.
Заодно мастер проверил настройку света фар: все в порядке.
Цена вопроса: 134 100 ₽
За выходные подключил свой карпутер, протянул провода и собрал салон назад. В планах еще подключить камеру заднего вида, активный хаб, сделать парочку разъемов для прикуривателя, в багажнике в салону возле задних пассажиров, сделать подсветку в ноги, самое главное заглушку возле монитора с кнопками управления медиа. Это все в планах, сейчас подключил все что нужно для музыки, а то надоело ездить в тишине, ну а пока немного фото (машина запылилась даже помыть некогда все ковыряюсь внутри)
Так
Через пару недель езды на авто, случились первые неприятности. Проблемы: 1. Плохо заводится. Заводится со второй, третьей попытки. 2. Несколько раз глохла на ходу, без особой нагрузки.
Грешили на регулятор давления топлива, но на сервисе (во время компьютерной диагностики) сказали что нужно проверять всю топливную систему от простого к сложному, так как симптомы не характерные для регулятора давления. Сама диагностика показала проблему с боковой подушкой безопасности (чек и так горел) и проблем
Всем доброго дня. Сегодня забрал с почты очередную вкусняшку: люминисцентное кольцо на замок зажигания, которое светится в темноте. Подошло идеально. Сразу же приклеил возле почты. Прикольненько! Заказывал здесь. Цена в районе 3$.
На 3М-скотче
Так было
Так стало
Ключу не мешает
В темноте светится зелёненьким цветом
Всем привет =)))))
Как и у многих владельцев пежо 406, у меня проблемы с проводкой под капотом. Она просто рассыпается, поэтому было решено менять частично проводку, а все остальное прикрыть гофрой. Взял паяльник и проводку и погнал, все очень просто. Перепаял, все прикрыл термоусадкой и гофрой, теперь все надежно.
Потом перешёл на щеткодержатели взял у Vokus съёмник, как оказалось все просто, правда пришлось снять капот так как он мешал. Мучился минут 15-20, то съемник не подлезает, то слетае
Спасибо откликнувшимся вчера, нашел я как протянуть силу, сделал так как посоветовал olejk4 под педалью тормоза действительно была заглушка. Исцарапал все руки, вспомнил все маты, придумал несколько новых, но силу протянул. Правда изначально хотел протянуть и плюс и минус, но понял, что задача непосильная) протянул только +, массу возьму с кузова, громко музыку не слушаю, думаю хватит. А если не хватит, буду тягать когда забуду как заколупался сегодня ))) Памятник людям надо ставить, которые тас
Сегодня завершил работы с нишей под запаску. Ранее писал , что появлялась там вода, устранил эту неприятность и на сегодняшний день окончательно в этом убедился. И так как срывал шумку с виброй в нише — надо чтобы было по феншую назад — укатать это дело. Купил пару листов шумки с виброй. В месных магазинах особого выбора не было… Бимаст-бомб в качестве вибры и Битопласт 10мм наверх.
Заодно немного вибры кинул на полку, так как не пристало задней полке без дела вибрировать).
В гараже с
Доброго дня! Что собственно имеем, прошел ровно год как купил авто, накатал всего 11500 км, а замена ремня грм, все откладывалась. Информация от прежнего владельца о малом пробеге после прежней замены это хорошо, но спокойствие от самостоятельной важнее. Замену проводил мой знакомый автомеханик, который на протяжении этого года помогал мне следить за Львом. Справился всего за 2.5 часа. Старый ремень уставшим не выглядел, стоял той же фирмы, но это уже не важно. Старый антифриз был желтый
Вчера случилось неприятность ((( ехал в парикмахерскую к BadPolly и Bb1gpa. На перекрестке Притыцкого и Лобанка, один урод на Хонда СRV просто в наглую вырезал меня, и чтобы не разбить пол моей машины и его, решил уходить на разделительную зеленую зону на скорости примерно 60-65 Км/ч. Итог кривое колесо, резине конец а дальше вскрытие покажет ((( А все потому что большинство водителей не смотрят в зеркала и не крутят головой …
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Заехал на гараж к Bb1gpa посмотреть на шафрана Как мой сарафанчик жизни нам спас который недавно слетел в кювет, как оказалось на фото не видно всего того что видно при дневном свете (((
Потом решил помыть машину так как не мыл уже месяца 4-е ))) в этом деле мне пришла на помощь BadPolly и вот что у нас вышло )))
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
После покупки машины кондей не работал, но было все вроде целое пока я чуть-чуть не приложился бампером к бордюру)), поломка была не сразу замечена. Результат: обломалась одна из алюминиевых трубок, идущих от радиатора. Пришлось снять радиатор. А трубку отрезать от шланга. Еще непонятно как достать обломанный кусок из радиатора. Теперь нужно найти новую трубку и крепление всех этих трубок тоже где-то нужно найти новое=((
Так как некоторые пыльники направляющих суппорта находились в состоянии тряпки было принято решение о частичной переборке .Закуплен ремкомплект TRW st1114 и смазка ATE 03.9902-1001.2 -не для направляющих суппорта или поршня.
И краска по ржавчине хамерайт .
Сняв на даче суппорта очистил их болгаркой со щёткой и окрасил в два слоя и лак .Направляющие колодок, и направляющие суппорта и втулки направляющих были промыты очищены и смазаны -смазкой ATE направляющие и сами колодки :), смазкой из ре
Решился я вообщем поменять подшипник муфты компрессора кондея, т.к. задрал он уже своим воем и писком. Купил на Экзисте за 10$. Вот он (ну в смысле — коробочка от него и сам виновник торжества):
Краткая инструкция по замене: 1) Снимаем правое переднее колесо, защиту двигателя и переднюю часть подкрылка. 2) Квадратом на 10мм ослабляем натяжитель ручейкового ремня и скидываем его. 3) Отсоединяем разъём муфты и откручиваем верхние болты крепления компрессора, затем достаём их. Чтоб достать верхн
В связи с недавними событиями на драйве, а также с падением честного рейтинга с 23 до 17 — не смог удержаться не выложив это.
Что касается машины по поводу внедрения карпутера, все потихоньку идет своим чередом, фото будут позже пока прикручен усилок к задней полке, обрезан блок климата (дополнительно приобретался) и опущен вниз вместо магнитолы, идет примерка и установка экрана и попутно идет весеннее тех обслуживание авто).
Всем привет ))) Ну вот и я созрел для рации, и мой выбор пал на MegaJet MJ-3031M Turbo по отзывам одна из лучших раций. Антенну к ней взял Optim ML-145 Strong, тоже говорят хорошая. Катаюсь с ней уже почти неделю все нравится и устраивает )))
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Всем доброго дня. Итак, запись будет полезна (ну я надеюсь, что будет полезна) владельцам 406-х, у которых установлен, так называемый, "редчайший" штатный подлокотник. Стал я замечать, что начала у меня разбалтываться верхняя откидная часть и подгибаться петля. Взял я старый переменный резистор, отрезал от него шток диаметром 6мм и длиной — где-то 3,5см, просверлил в верхней и нижней части подлокотника отверстия. И в нижнюю часть посадил на супер-клей шток. Получилась отличная направляющая. Особ
Погонял, побасил, головой покачал, решил пора ставить ятор в магнитолу. Задача не новая, уже людьми освоенная, я лишь повторил, ну разве что слегка по своему, фиксировал не термоклеем, а металлическими пластинами, вышло крепко, могу ручаться. Позабавило, что вынув касетную деку из магнитолы Кларион во французкой машине 2001 года, сзади написано, что сделанно в Китае. Собрал, установил, покупкой доволен.
Вот у Куклы первая 100 подписчиков! Всего два месяца на сайте, а уже такое количество людей, которым интересна Кукла! Сотым подписчикам стал 1xd. Теска спасибо тебе большое))) Будем стараться и дальше быть интересными и полезными.
Всем мира и добра!
Цена вопроса: 100 500 ₽
