Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Вроде автомобиль и сезонный, но при этом имею второй комплект колёс — штатные 17 диаметра. Вот обуваю я их вместо 19 уже второй раз и машина становиться визуально серой мышкой.
Зато тормоза становятся большими
Но блин, какой контраст ощущений! Впечатление будто сделал не большой чип-тюнинг ещё раз, на лошадей 15-20, вот серьёзно, отклик на педаль газа приятно-быстрый, ощущение воздушности, лёгкости. Впечатление неподрессоренных масс полностью уходит. Наступает расслабон от того что не
Вроде автомобиль и сезонный, но при этом имею второй комплект колёс — штатные 17 диаметра. Вот обуваю я их вместо 19 уже второй раз и машина становиться визуально серой мышкой.
Зато тормоза становятся большими
Но блин, какой контраст ощущений! Впечатление будто сделал не большой чип-тюнинг ещё раз, на лошадей 15-20, вот серьёзно, отклик на педаль газа приятно-быстрый, ощущение воздушности, лёгкости. Впечатление неподрессоренных масс полностью уходит. Наступает расслабон от того что не чувствуе
Всем привет. Ну что, ноябрь, холодно стало, но соль ещё на город не выпала, а у меня в картере "гуталин" — смесь SAE60 и 10w60, 60%/40% соответственно. Yacco 10w60 имеет вязкость при 40 градусах 161 сСт, Amsoil SAE 60 — 186 сСt и безумный HTHS 7.2, если летом на это вообще по фиг, 2.7 прогревается очень быстро, то в ноябре, зимой и в марте ну как то уже бессмысленно и хочется перейти на что то чуть более жидкое, т.к. процесс прогрева мотора сильно замедляется. Была мысль слить без смены фи
Всем привет. Ну что, ноябрь, холодно стало, но соль ещё на город не выпала, а у меня в картере "гуталин" — смесь SAE60 и 10w60, 60%/40% соответственно. Yacco 10w60 имеет вязкость при 40 градусах 161 сСт, Amsoil SAE 60 — 186 сСt и безумный HTHS 7.2, если летом на это вообще по фиг, 2.7 прогревается очень быстро, то в ноябре, зимой и в марте ну как то уже бессмысленно и хочется перейти на что то чуть более жидкое, т.к. процесс прогрева мотора сильно замедляется. Была мысль слить без смены фильтра
Всем привет, может кто подскажет . Проблема по работе авто, при переключении передач по ходу движения дергает рывками в чем может быть проблема ? Ошибок нет по бортовому за исключением лампочки стоп сигнала . На холостом ходу двигатель работает ровно. ЕЛМ и лексия отсутствует чтоб почитать. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Всем привет, может кто подскажет . Проблема по работе авто, при переключении передач по ходу движения дергает рывками в чем может быть проблема ? Ошибок нет по бортовому за исключением лампочки стоп сигнала . На холостом ходу двигатель работает ровно. ЕЛМ и лексия отсутствует чтоб почитать. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Всем привет. Ещё при владении 406м заметил у себя не здоровую тягу к мойке машины. Тогда, 15 лет назад, что такое "детейлинг" я понятия не имел, как наверно и 95% автомобилистов того времени. Это слово, моё ухо начало улавливать лет 9 назад, а уже к году эдак 2022 я наконец понял что это такое. И в сентябре 2023 я отдаю своего 407 на полировку и последующее покрытие керамикой. Деньги приличные, но он этого заслужил — полирнуть родной окрас 17 летней машине и укрыть гидрофобной защитой дело
Всем привет. Ещё при владении 406м заметил у себя не здоровую тягу к мойке машины. Тогда, 15 лет назад, что такое "детейлинг" я понятия не имел, как наверно и 95% автомобилистов того времени. Это слово, моё ухо начало улавливать лет 9 назад, а уже к году эдак 2022 я наконец понял что это такое. И в сентябре 2023 я отдаю своего 407 на полировку и последующее покрытие керамикой. Деньги приличные, но он этого заслужил — полирнуть родной окрас 17 летней машине и укрыть гидрофобной защитой дело благо
К чип-тюнигу двигателя шёл очень долго и решился наконец в прошлом году. Сначала пытался попасть в auto-diagnostic.by в Минск, там где и делал первый замер мощности за счет av.by. Начал звонки с мая месяца и всё лето в интервалом в несколько недель звонил им, на что получал постоянный отказ из-за большой очереди к ним. Не желали со мной возиться т.к. клиент я не выгодный и предлагали перенести меня на окончание сезона, когда спадёт поток клиентов. Т.к. прошивка у меня не стоковая из-за деа
К чип-тюнигу двигателя шёл очень долго и решился наконец в прошлом году. Сначала пытался попасть в auto-diagnostic.by в Минск, там где и делал первый замер мощности за счет av.by. Начал звонки с мая месяца и всё лето в интервалом в несколько недель звонил им, на что получал постоянный отказ из-за большой очереди к ним. Не желали со мной возиться т.к. клиент я не выгодный и предлагали перенести меня на окончание сезона, когда спадёт поток клиентов. Т.к. прошивка у меня не стоковая из-за деактивир
Всем привет. Надо восполнить не большой пробел в истории. В конце зимы ещё было, поток обдува воздуха в салон с водительской стороны завис на стекло — вопрос решился просто — заменой моторчика с разборки, цена вопроса — 10$. Тут в коментах можно почитать развитие событий. Так вот, копаясь в недрах под торпедо, понимаю что самое время заняться вопросом перешива руля и ремонтом переключателя поворотов, который совсем перестал держаться.
Фото со вспышкой передает максимально страшный вид. Н
Всем привет. Надо восполнить не большой пробел в истории. В конце зимы ещё было, поток обдува воздуха в салон с водительской стороны завис на стекло — вопрос решился просто — заменой моторчика с разборки, цена вопроса — 10$. Тут в коментах можно почитать развитие событий. Так вот, копаясь в недрах под торпедо, понимаю что самое время заняться вопросом перешива руля и ремонтом переключателя поворотов, который совсем перестал держаться.
Фото со вспышкой передает максимально страшный вид. На улиц
Запись чтоб не забыть что когда . Всем привет, заменил пружины передние покупал при покупке авто, лопнула левая . После, замена шаровых — верхние данкерман нижние — текнорот, и замена поворотного кулака вместе со ступицей, покупал б/у 100$ за обе, так как за новые капец ценник . + замена масла фильтров Пробег 329.100т 04.06.2025 Всем ровных дорог. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Запись чтоб не забыть что когда . Всем привет, заменил пружины передние покупал при покупке авто, лопнула левая . После, замена шаровых — верхние данкерман нижние — текнорот, и замена поворотного кулака вместе со ступицей, покупал б/у 100$ за обе, так как за новые капец ценник . + замена масла фильтров Пробег 329.100т 04.06.2025 Всем ровных дорог. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Все крайне просто. Снова француз. На смену Peugeot 407 пришёл Peugeot 3008 2G GT Line.
Пригнана из Франции. Всем желающим-добро пожаловать. www.drive2.ru/r/peugeot/3008/706045895291968974 Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 178 000 км
Все крайне просто. Снова француз. На смену Peugeot 407 пришёл Peugeot 3008 2G GT Line.
Пригнана из Германии. Всем желающим-добро пожаловать. www.drive2.ru/r/peugeot/3008/706045895291968974 Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 178 000 км
Автомобиль продан 29.05.25 Уехал в г.Червень
Покупатель нашёлся довольно быстро, за 2 дня. Надеюсь будет радовать новых владельцев. За автомобиль реально не стыдно. 407й показал себя с очень хорошей стороны. Мы даже успели привязаться к нему, хоть это всего лишь машина.
Не подводил никогда и показал себя как безпроблемный авто при должном обслуживании. Кузов у PSA вышел удачный в плане коррозионной стойкости. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 436 700 км
Автомобиль продан 29.05.25 Уехал в г.Червень
Покупатель нашёлся довольно быстро, за 2 дня. Надеюсь будет радовать новых владельцев. За автомобиль реально не стыдно. 407й показал себя с очень хорошей стороны. Мы даже успели привязаться к нему, хоть это всего лишь машина.
Не подводил никогда и показал себя как безпроблемный авто при должном обслуживании. Кузов у PSA вышел удачный в плане коррозионной стойкости. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 436 700 км
Всем привет. Мечтать не вредно, но мало ли, поэтому рекламирую событие. Можно попробовать повесить 407 на главную). Голосуем за единственный активный 407 с 2.7 на драйве!)
Всем привет. Мечтать не вредно, но мало ли, поэтому рекламирую событие. Можно попробовать повесить 407 на главную). Голосуем за единственный активный 407 с 2.7 на драйве!)
Всем привет, вопрос чисто для подтверждения моей мысли, засчелкали шаровые, купил новые по моему ТОНКРОТ, разобрал снял старую, на мое удивление она просто упала с пальца понятно что подшибник мертвый но она упала ?! Читая записи и смотря видео, прихожу к выводу что нужно менять поворотный кулак так как шаровая должна впресовыватся а не от руки закидыватся, верен ли ход моей мысли ? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
