pumps

607. Ручник. Как подтянуть. Замена тросов

    В теме 225 сообщений

    Положение регулировочного механизма особой роли не играет. Барашкой к переду авто должно стоять. На левом колесе больше раздвинь колодки. Скорее всего неровности выработки левого диска больше и колодке нужно дольше прирабатываться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так если взять во внимание то, что колодки разводятся до легкого соприкосновения диск-колодка и это дает правильную, и равномерную регулировку независимо от износа.

    Тут дело в чем то другом, может эксцентрик подклинивает

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так как в итоге правильно отрегулировать ручник? Заменил все на новое, а в итоге кукиш- не блокируется юзом. Сначала затянул сам рычаг на n количество щелчков, затем по максимуму натянул сами тросы ( но так чтобы при опускании рычага, оставался свободный ход троса пару мм) затем развел калодки эксцентриками, тка чтобы колеса заблокировались ( тросов для этого не хватало). Но он сволочь не тормазит колеса юзом. Если эксцентрики развести сильнее, то при отпускании рычага , диск крутится с напрягом. Другими способами совсем не получалось. Троса мне продали калечные, центральный чуть длинее родного, но так как там есть резьба- не суть важно такой косяк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ручник и не должен с новыми колодками сразу пускать колеса в юз. Их притереть надо.

    А по теме ручника фотоотчетик уже готов, доберусь в выходные до дома выложу.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ручник и не должен с новыми колодками сразу пускать колеса в юз. Их притереть надо.

    А по теме ручника фотоотчетик уже готов, доберусь в выходные до дома выложу.

    Скоро сотрутся от притирания ). Давай отчет
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В руководстве по ремонту очень хорошо описана методика настройки. 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В руководстве по ремонту очень хорошо описана методика настройки.

    Дима, могу предоставить свою машину ). Я не из криворуких. Нормальные запчасти в моем колхозе купить просто нереально, вот и приходиться прибегать к неординарным действиям

    Этот способ на данный момент вообще не действует- один из тросов чутка длинне

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Самое главное при настройке это развести колодки с расслабленным тросом на уравнителе.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ручник и не должен с новыми колодками сразу пускать колеса в юз. Их притереть надо.

    А по теме ручника фотоотчетик уже готов, доберусь в выходные до дома выложу.

    Скоро сотрутся от притирания ). Давай отчет
    Если новые колодки и не оригинал, то можно очень долго притирать, пока они начнут нормально держать. Это нужно понимать, а в процессе притирки может понадобиться не один раз повторно регулировать. Все зависит от изначальной разбежки радиусов колодок и дисков.
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всем привет.Я победил этот долбаный ручник!!!Как писалось выше тоже менял колодки,гонял тросы,регулировал,притирал-все было побоку-левое колесо как не держало,так и не начинало держать...Отремонтировано вся эта хрень была очень просто-снимаем механизм разведения колодок тросом и завариваем нафиг наполовину глубины канавки,в которые упираются колодки...делаем такой фокус на обоих колесах,потом немножко подтачиваем канавки шлифмашиной(стараемся сделать все 4 идеально одинаковой глубины),устанавливаем,регулируем и...вуаля,ручник держит намертво уже с 3-го щелчка на китаезовских колодках.При этом визуально определить степень износа канавок без сравнения с новой деталью не так просто,а если канавки подношены хотя бы на 1мм,то и так короткого хода разводных механизмов попросту не хватает для создания нужного усилия на колодках...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может барабаны изношены?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нет,производился эксперимент-когда новые китайцкие колодки изначально не показали результата,были заменены накладки на изношенных старых колодках(установили накладки толщиной 5-6мм.,я после этого чуть барабаны понадевал при сведенных полностью нижних распорках и отпущеных тросах,но...ручник при этом все равно не держал...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если убитые тросы и уравнитель, ручник держать и не будет. Колодки обязательно нужно разводить до начала торможения, при этом регулировка на уравнителе должна быть максимально выкручена.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    В том и дело,что тросы и уравнитель были в норме,как и сейчас,а ручника не было...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну мало ли, может сам механизм собран не правильно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Все правильно собрано...просто механизм имел выработку в местах контакта с колодками.После устранения этой выработки методом сварки и шлифовки ручник работает отлично.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Проще не могли придумать

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Могли, но не хотели. Да и зачем, если на 605 всё отлично работало.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    В 18.04.2017 в 13:07, Stlik сказал:

    Проще не могли придумать

    Это они под БЭ ЭН ВЭ сделали))))Жабоеды...

    -1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    8 минут назад, Наездник сказал:

    Это они под БЭ ЭН ВЭ сделали))))Жабоеды...

    Что это такое БЭ ЭН ВЭ? А жабоеды, это мы с вами... как ни печально, всё жаба душит... Иначе бы наши авто покупали бы во Франции...

    Изменено пользователем Сергий
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    21 час назад, Сергий сказал:

    Что это такое БЭ ЭН ВЭ? А жабоеды, это мы с вами... как ни печально, всё жаба душит... Иначе бы наши авто покупали бы во Франции...

    А во Франции их не покупают???Не слышал,что в Беларусь 607 напрямую с французкого конвейера везли.БЭ ЭН ВЭ это баварский автопром.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    4 часа назад, Наездник сказал:

    А во Франции их не покупают???Не слышал,что в Беларусь 607 напрямую с французкого конвейера везли.БЭ ЭН ВЭ это баварский автопром.

    Белорусские авто во Франции не покупают ввиду их отсутствия!

    Ты совершенно ничего не понял. Под термином "Наши авто" - это белорусская разработка и производства в Беларуси. Каких увы НЕТ!  Цена новой 607 была - $50000. Белорусы не могут позволить себе таких покупок. Если боварский автопром, то никак не БЭ ЭН ВЭ, а BMW.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    В 26.04.2017 в 23:29, Сергий сказал:

    Белорусские авто во Франции не покупают ввиду их отсутствия!

    Ты совершенно ничего не понял. Под термином "Наши авто" - это белорусская разработка и производства в Беларуси. Каких увы НЕТ!  Цена новой 607 была - $50000. Белорусы не могут позволить себе таких покупок. Если боварский автопром, то никак не БЭ ЭН ВЭ, а BMW.

    Ну пускай будет BMW...от этого ничего не меняется.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    При чём здесь вообще немцы?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    В 28.04.2017 в 09:17, Димыч. сказал:

    При чём здесь вообще немцы?

    Немцы всегда ни при чем)))Устройство стояночного тормоза такое-же у некоторых моделей.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   54
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        87
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   135
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   138
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        110
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   92
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   69
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        66
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   74
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   93
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   70
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   69
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   122
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        163
      • 9ый День рождения!
        1   174
      • 9ый День рождения!
        82
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        103
      • #победа #1место #пежоклуб…
        189
      • 1   87