[pil0t 607 5]

Подскажите пожалуйста принцип работы ручника в рестайле. он напрямую двигает цилиндр или через тормозную жидкость?? или еще как

Тормозная жидкость для ручника роли не играет. Трос тянет флажок, механизм толкает поршень.

Не уточнили, Механизм толкант поршень за счет резьбы

[Beтeрaн 6]

Только не ввинчиванием и вывынчиванием резьбы перемещается поршень, а за счёт трёх шариков между двумя пластинами в механизме.

[CASIO 0]

Только не ввинчиванием и вывынчиванием резьбы перемещается поршень, а за счёт трёх шариков между двумя пластинами в механизме.

Т.е. при нажатии на педаль, поршень крутится по резьбе , а если ручником, то поршень толкается другим механизмом и не крутится??

[Beтeрaн 6]

Т.е. при нажатии на педаль, поршень крутится по резьбе , а если ручником, то поршень толкается другим механизмом и не крутится??

Поршень не крутится при работе никогда. От педали он толкается жидкостью, как и спереди, а от ручника толкается механизмом.

[CASIO 0]

 

Т.е. при нажатии на педаль, поршень крутится по резьбе , а если ручником, то поршень толкается другим механизмом и не крутится??

Поршень не крутится при работе никогда. От педали он толкается жидкостью, как и спереди, а от ручника толкается механизмом.

 

но он же должен как то выкручиваться по мере износа колодок и диска. Когда я их менял я его вкручивал, что бы влезли колодки

[Beтeрaн 6]

но он же должен как то выкручиваться по мере износа колодок и диска. 

Если хочешь убедиться сам, сними суппорт и пусть кто-нибудь надавит на педаль. Поршень просто выдавится, без всякого вращения. Вся фишка в устройстве резьбовой части поршня, она может проворачиваться. Поэтому, когда жидкость толкает поршень, он выходит, а резьба скручивается не вращаясь вместе с поршнем.

[CASIO 0]

 

но он же должен как то выкручиваться по мере износа колодок и диска. 

Если хочешь убедиться сам, сними суппорт и пусть кто-нибудь надавит на педаль. Поршень просто выдавится, без всякого вращения. Вся фишка в устройстве резьбовой части поршня, она может проворачиваться. Поэтому, когда жидкость толкает поршень, он выходит, а резьба скручивается не вращаясь вместе с поршнем.

 

спасибо за инфу. буду знать

[CASIO 0]

 

но он же должен как то выкручиваться по мере износа колодок и диска. 

Если хочешь убедиться сам, сними суппорт и пусть кто-нибудь надавит на педаль. Поршень просто выдавится, без всякого вращения. Вся фишка в устройстве резьбовой части поршня, она может проворачиваться. Поэтому, когда жидкость толкает поршень, он выходит, а резьба скручивается не вращаясь вместе с поршнем.

 

последний вопрос. при замене колодок с диском я его вкручивал- правильно ли это??или нужно было вдавливать??

[Димыч. 562]

последний вопрос. при замене колодок с диском я его вкручивал- правильно ли это?

Только вкручивать.

[pil0t 607 5]

но он же должен как то выкручиваться по мере износа колодок и диска.

Если хочешь убедиться сам, сними суппорт и пусть кто-нибудь надавит на педаль. Поршень просто выдавится, без всякого вращения. Вся фишка в устройстве резьбовой части поршня, она может проворачиваться. Поэтому, когда жидкость толкает поршень, он выходит, а резьба скручивается не вращаясь вместе с поршнем.

последний вопрос. при замене колодок с диском я его вкручивал- правильно ли это??или нужно было вдавливать??

Ропробый вдави )))). Вкручивается конечно

[Наездник 5]

Скажу,пожалуй,и я про ручник в дорестайле-действительно не самая лучшая по устройству и функциональности система, ректор, отчасти,прав.При разведенных по мануалу колодках и отрегулированных тросах(тросы 100% в порядке) ручник держит,мягко говоря,не очень.Да,этого хватает чтобы держать авто на уклоне,но реально можно поехать на дизеле с затянутым ручником.Скажу больше-проверял ручник на предмет блокировки колес на гравейке,правое-юзом,левое-практически юзом(немного подворачивалось).Результаты замеров на стенде:правое-1230,левое-...320 0_о.Естественно,полной блокировки даже правого колеса на стенде не произошло...Как сказал специалист тамошний-1230 это еще недостаточное усилие,о как...Вспоминаю ручник на ауди(как в 607 рейстайл)проблемм не знал, со стенда всегда выбрасывало на ТО...

[Дмитрий. 122]

на мой взгляд с ручником на дорестайле намудрили это факт, но самый гемор в регулировке. Если взять во внимание что центральный и боковые троса новые и уравнитель отрегулирован правильно но это еще пол дела. Нужно еще правильно отрегулировать эксцентрики в самих барабанах, для этого нужно вывешивать одновременно два колеса и в ручную да и еще не "глаз" регулировать угол разведения колодок эксцентриком. Если чуть перетянуть одно колесо то и усилие будет неравномерным, хотя для этого предназначен уравнитель который 3 троса соединяет. но видимо он работает в маленьких пределах. Еще если делать все согласно рекомендациям из сервисбокса то ручник держать будет, но не более того, подрифтить на гравейке конечно не получится. Эксцентрики нужно разводить до той степени пока колодки не начнут минимально тереть о диск.

[Наездник 5]

Так и сделал(про эксцентрики) после замены колодок ручника.На ТО пока не ездил т.к.помимо ручника менял задние торм.колодки-притираю пока что...

[Leonevich 105]

Так и сделал(про эксцентрики) после замены колодок ручника.На ТО пока не ездил т.к.помимо ручника менял задние торм.колодки-притираю пока что...

Ручник тоже нужно притирать

[Дмитрий. 122]

после притирки его опять в идеале нужно регулировать)

[Leonevich 105]

после притирки его опять в идеале нужно регулировать)

Я пока обхожусь периодической притиркой. Когда почувствую, что нужно, - отрегулирую)

[Наездник 5]

Притирать ручник?Каким образом?

[Leonevich 105]

Притирать ручник?Каким образом?

Затягивать на небольшой скорости, до полной остановки авто. Периодические торможения таким образом, поддерживают рабочие поверхности ручника в боевой готовности. Иначе происходит деградация и ручник перестает держать.

[Наездник 5]

Хм...никогда не слышал о таком способе.Судя по толщине накладок новых колодок на много ли "притирок" их хватит?

[Leonevich 105]

Хм...никогда не слышал о таком способе.Судя по толщине накладок новых колодок на много ли "притирок" их хватит?

Не знаю, я еще ни разу не менял. Это однозначно лучше, чем ездить с нерабочим ручником и вечно новыми колодками.

[Наездник 5]

Что ж,попробуем притереть...Хотя,если честно,не понимаю пользы этой операции,как и процесса "деградации" поверхностей колодок.ИМХО-если время от времени пользоваться ручником никакой деградации не должно быть,в противном случае быстрее "деградируют" тросы по логике вещей...Кто еще притирает колодки ручника?Плюсы и минусы данного процесса в студию!!!

[Citrin 1 217]

Такой способ вроде как описан в документации сервисной.

[Leonevich 105]

у меня регулировки хватает на 2 месяца, потом та же шляпа, может я ручником злоупотребляю хз

Три месяца - никакие регулировки не нужны. Ручник "юзом по асфальту". Расскажи, как ты ручником злоупотребляешь?

[Наездник 5]

у меня регулировки хватает на 2 месяца, потом та же шляпа, может я ручником злоупотребляю хз

Три месяца - никакие регулировки не нужны. Ручник "юзом по асфальту". Расскажи, как ты ручником злоупотребляешь?

Расскажи как добился"юзом по асфальту"?))))

[Leonevich 105]

у меня регулировки хватает на 2 месяца, потом та же шляпа, может я ручником злоупотребляю хз

Три месяца - никакие регулировки не нужны. Ручник "юзом по асфальту". Расскажи, как ты ручником злоупотребляешь?

Расскажи как добился"юзом по асфальту"?))))

Да все просто. Пошагово - отремонтировал => отрегулировал => притер. Притираю периодически.

[Наездник 5]

Я тоже уже притираю.А после притирки регулировать колодки еще раз нужно?

[Leonevich 105]

Я тоже уже притираю.А после притирки регулировать колодки еще раз нужно?

Я не регулирую, т.к. нет необходимости. Ход рычага ручника в пределах и держит отлично.

[Наездник 5]

А у меня слабо(на уклонах то держит,а до "юза" далеко...

А у меня слабо(на уклонах то держит,а до "юза" далеко...

[Leonevich 105]

А у меня слабо(на уклонах то держит,а до "юза" далеко... А у меня слабо(на уклонах то держит,а до "юза" далеко...

Ремонт был, регулировка? Что делал?

[Наездник 5]

Новые колодки,развел их,подвел тросы.Пробовал затянуть ручник на асфальте на маленькой скорости и... ничего

[Leonevich 105]

Новые колодки,развел их,подвел тросы.Пробовал затянуть ручник на асфальте на маленькой скорости и... ничего

Тросы нормальные, легко ходят?

[Дмитрий. 122]

Значит плохо развел колодки в барабанах

[Наездник 5]

Тросы ходят как новые,без вопросов.Колодки развел до блокировки барабана и на зуб назад...Как же их подводить,чтобы дым валил???Так и подшипники ступичные положить недолго.

[Дмитрий. 122]

Лучше подводить до лёгкого шарканья колодки о диск

[Leonevich 105]

Тросы ходят как новые,без вопросов.Колодки развел до блокировки барабана и на зуб назад...Как же их подводить,чтобы дым валил???Так и подшипники ступичные положить недолго.

Я развожу так, чтобы колесные тросы ходили свободно по 1-2мм с каждой стороны одинаково. Потом подтягиваю тросы до тех пор, пока не появится минимальное натяжение. Проверяю, чтобы остался свободный ход 1-2мм с обоих сторон. После таких манипуляций, ручник готов к притирке. Сразу он почти не будет держать. Затягиваю ручник и поехал метров 100-300, там уже по обстановке, как машину начнет ощутимо тормозить. Ну и в последствии можно прирабатывать довольно продолжительное время. Зависит от того, на сколько сильно изначально отличались радиусы поверхностей колодок и барабона. Когда они идеально станут прилегать друг к другу, ручник будет держать легко на асфальте и никакой магии.

[mypostsss 0]

Проваливающаяся педаль это воздух в системе, простой прокачкой его не выгнать. Ручник и провалы педали никак не связаны.

Подскажите, почему прокачкой не выгнать воздух и как тогда выгнать?

[palvasilich 141]

Прокачать насос есп сначала, 100 раз уже упоминалось. Конструктивная особенность есп бош 5.3. Если не поможет- замена главного. Да и тема про тормоза есть, вроде как.

[Ректор 1 186]

 

Проваливающаяся педаль это воздух в системе, простой прокачкой его не выгнать. Ручник и провалы педали никак не связаны.

Подскажите, почему прокачкой не выгнать воздух и как тогда выгнать?

 

ехатьл на ольшевского 18а, там тебе помогут

[mypostsss 0]

я из Новосибирска, далековато ((

[Ректор 1 186]

Два, можно и не доехать

[palvasilich 141]

я из Новосибирска, далековато ((

Тогда уточняй год авто, наличие есп.

[Evgen_Avd 20]

 

 

Проваливающаяся педаль это воздух в системе, простой прокачкой его не выгнать. Ручник и провалы педали никак не связаны.

Подскажите, почему прокачкой не выгнать воздух и как тогда выгнать?

 

ехатьл на ольшевского 18а, там тебе помогут

 

Ольшевского 18а - это гаражи многоуровневые с кучей мелких СТО-шек и одними входными воротами) а поточнее к кому обратиться скажите, плиз.

[Ректор 1 186]

Ольшевского 18а - это гаражи многоуровневые с кучей мелких СТО-шек и одними входными воротами) а поточнее к кому обратиться скажите, плиз.

 

https://peugeot-club.by/board/topic/36554-remont-tormoznykh-supportov-legkovykh-i-gruzovy/

[mypostsss 0]

Подскажите пожалуйста как заменить трос?

[Audiomax 543]

Ответов , которые есть в теме , не хватает ?

[mypostsss 0]

Дома читал всю тему (4стр) но не понял как это взаимозаменяется, сейчас на улице разобрал уже, но так и не пойму как заменить? Есть мысли, но это переделывать... не совсем хорошо получится

Подскажите как правильно заменить

[Daiver 781]

Новый трос вставляется в загогулину которую ты снял непонятно зачем.

[mypostsss 0]

Всё понял и разобрал уже сам. Спасибо. Теперь вставить бы новый трос.

У меня шов между загогулиной и втулкой троса настолько заржавел и сросся что не было видно что это разные детали

[Marek 0]

Руководство по регулировке стояночного тормоза 

[mypostsss 0]

Заменил все тросы и колодки ручника.

 

Новые тросы которые установил:

Adriauto 35.0215.1  -  16$

Adriauto 35.0217.1  -  6.5$

Adriauto 35.0216.1  -  6$

Внешне выглядят прилично, годы (зимы) покажут как они себя проявят в будущем. Единственно при установке потребовалось болгаркой обточить втулку (2минуты).

 

Тросы боковые, идущие на колеса - давно сгнили, центральный трос оказался еще рабочим!, в одном месте слегка оболочка начала трескаться (за 12 лет). ИМХО в 95% случаев центральный трос менять нет необходимости.
В корпусе распределителя, в "камере" где находится регулировочная гайка, просверлил два отверстия по 2 мм, чтобы вода не скапливалась в корпусе распределителя.

По результатам:правое колесо блокируется полностью (юзом) всегда!, левое колесо блокируется не полностью проворачивается вращается потихоньку (когда машина едит).
ЧТО ДЕЛАЮ НЕ ТАК? После сборки уже несколько раз заново проходил регулировку всю.
1. Задняя часть авто на домкраты
2. Рычаг вниз
3. На распределители ослабил гайку на 5 мм
4. В барабанах эксцентрики раскрутил до полной блокировки колес, потом назад на несколько зубцов (3-6) до появления свободного вращения колес, но с легким шорканьем
5. Рычаг на 4 щелчка вверх
6. Гайкой в распределителе натягиваю тросы как струну почти
7. Рычаг вниз
Поездил, притёр, но правое колесо снова отрабатывает на отлично с первого же поднятия рычага, левое - на тройку!
Подскажите, эксцентрики в барабанах должны быть расположены кольцом с зубьями ближе к рулю? или наоборот кольцом с зубьями ближе к заднему бамперу?

Подскажите у кого-нибудь на ручнике блокируются колеса полностью: и правое и ЛЕВОЕ чтобы юзом!??