[Korotki 1]

И мазать нужно и закручивать с усилием 10 Нм.

на коробке со свечами NGK указан промежуток от 15 до 20 Нм. Изменено 10 февраля, 2012 пользователем Korotki

[Daiver 783]

Только 10 Нм. Она ведь еще прикореет, а при усилии больше 25 Нм свеча обычно ломается. Вам это нужно?

[Дмитрий. 121]

я бы советовал обмазать резьбу графиткой, старый способ от прикипания.

[Daiver 783]

Графитка высыхает и эффект будет как от резьбового герметика. Если нет нормальной высокотемпературной смазки лучше вообще ничем не мазать.

[Serg1 1]

Сломалась свеча накала, кто может помочь с ее доставанием, вроде говорят есть человек, кот. этим занимается...

[wiknik1 56]

Ребята! Идет зима! В прошлую зиму намучился. При -10-12 градусов не хотела запускаться. Почитал форум, понял, что

скорее всего не работает ни одна свеча. Зиму доездил. Сегодня поменял. Действительно, ВСЕ свечи не работали.

607, 2,2 HDI. Спасибо Dragunу за помощь. Посмотрим как зимой? Надо бы сетку в баке посмотреть, ни разу не видел, машине 10 лет.

[awarddark 10]

Фотоотчет по замене свечей накала на 607 2.2hdi.

Снимаем защитную "плиту" с двигателя и правую крышку под которой стоит аккумулятор. Откручиваем головкой на 7 или отверткой, хомуты соединительной гофры воздушного фильтра и патрубка турбины

( у меня уже снята).

Откручиваем и снимаем резиновую трубку как на рисунке

.

Затем снимаем трубку системы ЕГР. Для этого откручиваем 2 болтика (под внутренний шестигранник на 5)

Трубка так же держится на двух хомутах под ключ на 10. один находится за двигателем справа в углу (вот он снятый)

.

Второй на правом торце движка

С другой стороны трубки так же отщелкиваем хомут (поставить его назад можно только круглогубцами). После откручиваем патрубок турбины ( он находится за двигателем слева внизу

отпускаем хомут и (важно) патрубок еще прикручен болтом на 10 находится он за хомутом снизу. отодвигаем патрубок вбок и откручиваем 2 болта которые держат по моему клапан егр вот он

Без его снятия невозможно заменить одну из свечей, осторожно стоит прокладка! Затем откручиваем гайки со свечей и снимаем планку

Перед откручиванием свечей я все залил жидким ключом (боясь заломать)

Свечи пошли как по маслу! Далее собираем все в обратном порядке.

Удачи! Все только кажется сложным, но сама работа заняла у меня чуть более часа.

Изменено 15 октября, 2012 пользователем awarddark

[wiknik1 56]

Респект и уважение!

Модераторы! в ветку "Отчеты о ремонтах"!

[alexei2010 3]

Пришла пора менять свечи накала на 607 2.2 ХДИ,предлагают (Beru) или(Bosch) ,так вот какие посоветуете взять?

[Daiver 783]

С завода стоят Бош

[alexei2010 3]

С завода стоят Бош

Ок буду бош заказывать! А то мне чёто продавец втирал что Беру лучше чем Бош,не доверяю я ИМ

[Nemiroff 16]

а все верно втирал продавец. "с завода" и те, что вы купите тут это большая разница. я себе ставил беру.

[Ректор 1 194]

С завода стоят Бош

Ок буду бош заказывать! А то мне чёто продавец втирал что Беру лучше чем Бош,не доверяю я ИМ

что почём?

[alexei2010 3]

110 тыс. Что бош, что беру.

[Daiver 783]

110 тыщ это за 107мм или 119мм?

[сим 26]

Народ подскажите, у меня в отличии от автора фотоотчета по замене свечей к трубке егр (рисунок 3), сзади двигателя крепится какая-то металлическая колба, я так понимаю радиатор охлаждения ОГ, без его снятия невозможно поменять свечи, к нему подходят два резиновых шланга, я так понимаю что по ним течет антифриз. Получается без слития охлаждающей жидкости я не смогу поменять свечи накала, или я не прав, и этот охладитель можно снять просто отсоеденив металлическую трубку егр и эти шланги?

[ТотСамыйПарень 44]

Народ подскажите, у меня в отличии от автора фотоотчета по замене свечей к трубке егр (рисунок 3), сзади двигателя крепится какая-то металлическая колба, я так понимаю радиатор охлаждения ОГ, без его снятия невозможно поменять свечи, к нему подходят два резиновых шланга, я так понимаю что по ним течет антифриз. Получается без слития охлаждающей жидкости я не смогу поменять свечи накала, или я не прав, и этот охладитель можно снять просто отсоеденив металлическую трубку егр и эти шланги?

Освободить теплообменник не снимая трубок Ож и сдвинуть его. освободив место для работы.

Изменено 25 октября, 2013 пользователем SPK

[сим 26]

Поменял себе свечи накала, все четыре были "мертвые" (беру). Новые поставил бош (100 тыс. руб. за штуку), хотел поставить тоже беру, но в наличии у продавцов не было, да и цену загибали 150 тыс. руб. Беру от бош отличается металлом корпуса свечи, у беру он латунного цвета, а у бош - серебристый. Косяк при замене был только один, сломался когда защелкивал гавно-хомут (усики которые защелкиваются) на трубке егр к охладителю. Т.к в наличии в тот момент такого естественно не было, то старый хомут обтянул сверху простым зажимным хомутом и зажал.

Изменено 28 октября, 2013 пользователем сим

[alexei2010 3]

110 тыщ это за 107мм или 119мм?

А чёрт их знает какая у них длинна! Дал продавцу тех.паспорт,он по нему смотрел.Если надо? Могу замерить

[Nemiroff 16]

у беру он латунного цвета, а у бош - серебристый.

что за левак беру вам толкали. я себе беру менял в том году, были блестящие как хромированные.

[сим 26]

у беру он латунного цвета, а у бош - серебристый.

что за левак беру вам толкали. я себе беру менял в том году, были блестящие как хромированные.

Мне его не толкали, я такие выкрутил.

[Nemiroff 16]

а это вы про старые. так зачем сравнивать старые беру и новый бош

[Dima-mentos 1]

У меня в +3 и ниже индикатор накала не гаснет вообще. Гаснет только на прогретом двигателе. Может ли это говорить о нерабочих свечах накала?

[Daiver 783]

У меня в +3 и ниже индикатор накала не гаснет вообще. Гаснет только на прогретом двигателе. Может ли это говорить о нерабочих свечах накала?

Может говорить о проблеме с реле накала.

[Дмитрий. 121]

Может контакты на реле обгорели

[Dima-mentos 1]

Поменял свечи накала, спиралька всё равно не тухнет, только на прогретом двигателе. Питание на свечи подаётся. примерно 12,4 В. Спустя минуту падает до 3,2 В. Что может быть? может дело в датчике температуры или в подогреве фильтра?

[Leonevich 105]

110 тыщ это за 107мм или 119мм?

они разной длинны бывают. Собираюсь менять и те и те подходят или тут можно ошибиться с длиной?

[Daiver 783]

Да, бывают разной длинны. Но становятся и те и те. Удобнее ставить те, что подлиннее.

[Leonevich 105]

Да, бывают разной длинны. Но становятся и те и те. Удобнее ставить те, что подлиннее.

Спасибо, только что поставил короткие Bosch, такие же стояли только Beru. Менять решил после того как сегодня в -21 с третьего раза укурил, благо акум новый. Оказалось ни одна свеча не рабочая.

[sergej-ka 12]

Leonevich, завтра утром отпишись!

У меня тоже так было, поменял перед прошлой зимой, по итогу всю зиму всегда заводился. Было 3 умерших и одна наполовину.

[Leonevich 105]

Leonevich, завтра утром отпишись!У меня тоже так было, поменял перед прошлой зимой, по итогу всю зиму всегда заводился. Было 3 умерших и одна наполовину.

Не мудрено, сегодня -20 на бортовом, завелась лучше чем летом. Единственное где-то пять секунд было слышно как мотор работает на свечах, теперь буду знать, что такое рабочие свечи

[Ректор 1 194]

Leonevich, завтра утром отпишись!У меня тоже так было, поменял перед прошлой зимой, по итогу всю зиму всегда заводился. Было 3 умерших и одна наполовину.

Не мудрено, сегодня -20 на бортовом, завелась лучше чем летом. Единственное где-то пять секунд было слышно как мотор работает на свечах, теперь буду знать, что такое рабочие свечи

а как это слышно как работает на свечах?

[Leonevich 105]

Сложно сказать словами, более отрывисто что ли. Потом звук более мягкий протяжный если понимаешь.

[Andrius 320]

Не мудрено, сегодня -20 на бортовом, завелась лучше чем летом.

угу, а в минус 30 заведется еще лучше....пиши исчо!

[Ректор 1 194]

Сложно сказать словами, более отрывисто что ли. Потом звук более мягкий протяжный если понимаешь.

таак?

[Leonevich 105]

таак?...

По звуку именно так, насколько я мог услышать.

Andrucha, ну ты жесткий отрицало. Заведется в минус 30, напишу, обязательно. К чему этот текст, прокачивай своего тролля в курилке.

Изменено 21 января, 2014 пользователем Leonevich

[Citrin 1 222]

Его в детстве видимо уронили в ведро с ДТ. Только это объясняет его "любовь" в дизелям

[Zenyk 0]

Кто-нибудь может помочь с подсказкой или фото места расположения реле свечей накала в Пежо 406 2.2 HDI?

(попробовал найти - не увидел ни реле, ни провода к свечам, свечи на 3,4 цилиндрах пытался рукой нащупать - не удалось , может их замена (на 3-4 цилиндре) беспроблемна только из ямы?)

[Citrin 1 222]

Реле стоит на металлической пластине которая стоит чуть пониже датчика положения педали газа.

На 2.2 моторах свечи меняются сверху. Для доступа к свечам нужно снять клапан ЕГР и теплообменник ЕГР.

[Zenyk 0]

Спасибо!

Ещё 2 вопроса:

- как часто (на сколько велики шансы) ломаются болты(шпильки) которыми прикручивается клапан EGR (такое чувство, что он очень давно не снимался, т.к. болты(шпильки) покрыты окалиной)? Понятно, что их денька 2 обрабатывать WD-шкой нужно;

- касательно свечей и реле. На время достался диагност и одна из ошибок связана с цепью реле предпускового подогрева (первая ошибка на картинке). Эта ошибка больше к самому реле относится или к свечам? (при включении зажигания в холода на холодную на приборке спираль горит секунд 7-9, на тёплом движке - 2-3 секунды)

В дальнейшем, при попытке стереть ошибки, на стирании именно этой происходит зацикливание на экране стирания (на слух слышно что реле включается, потом отключается, но дальше этого экрана процесс не движется (раз 8 нажимал ОК, потом пришлось выключить комп)).

[Citrin 1 222]

Шанс облома болтов на клапане ЕГР есть всегда))

ВД надо лить перед откручиванием. Что толку поливать болты на выпускном коллекторе? Там через 5 минут работы мотора температура выше 100 градусов.

[Citrin 1 222]

Удалены сообщения .

[Zenyk 0]

Шанс облома болтов на клапане ЕГР есть всегда))

ВД надо лить перед откручиванием. Что толку поливать болты на выпускном коллекторе? Там через 5 минут работы мотора температура выше 100 градусов.

Поливать то на холодную буду - вечером, а потом утром.

А по ошибкам можешь подсказать (если офф-топ, то в личку) ?

[Hottab 344]

Крутить только на горячем двигателе!!!

[Наездник 5]

Я не спец по французкому автопрому,но щелкание реле при попытке стереть НЕУСТРАНИМУЮ ошибку в VAG COM обзывается,как тест исполнителей,и сам факт срабатывания реле скорее всего свидетельствует о его исправности,но факт того,что ошибка не спорадическая(т.е.неустранимая) дает повод обвинить свечи накала,ибо статус ошибки свидетельствует о надобности мех.вмешательства для ее удаления.ИМХО.Если я не прав-поправте,Вы с французами на "ты"

[Zenyk 0]

Я не спец по французкому автопрому,но щелкание реле при попытке стереть НЕУСТРАНИМУЮ ошибку в VAG COM обзывается,как тест исполнителей,и сам факт срабатывания реле скорее всего свидетельствует о его исправности,но факт того,что ошибка не спорадическая(т.е.неустранимая) дает повод обвинить свечи накала,ибо статус ошибки свидетельствует о надобности мех.вмешательства для ее удаления.ИМХО.Если я не прав-поправте,Вы с французами на "ты"

Спасибо! Уже скоро проверю.

[maksim3012 2]

как определить что не работает, диагностика жалуется на свечи накала, а диагност говорит либо все 4 свечи мертвых либо реле, как определить что всетаки умерло свечи или реле?

[Citrin 1 222]

По потребляемому току токовыми клещами.

[Prih 1]

Какой длинны нужны свечи??? по TecDoc предлагает от 105 до 122мм.... какие вообще брать?

[Ректор 1 194]

Какой длинны нужны свечи??? по TecDoc предлагает от 105 до 122мм.... какие вообще брать?

я ставил бош 119мм