В теме 155 сообщений

    ау, люди, хелп...

    Если бы могли помочь, то отозвались обязательно.Поищи поиском - у нас некоторые форумчане занимаются ремонтом электрики.Также тебе вот тема в помощь.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    что именно надо проверить, я что то не догнал

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ... я бы, может, глянул. На следнед.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ... я бы, может, глянул. На следнед.

    Ок! я позвоню - телефон где-то у меня Ваш есть (если не менялся)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сколько должен выдавать генератор вольт? У меня выдает на холостом ходу на прогретом двигателе 15 вольт. Это норма или много. Так как за полтора года поменял все лампочки, кроме противотуманок, а некоторые уже второй раз.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    15 как бы многовато. Скажем так, от 13.5 до 14.5 в зависимости от нагрузки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    15 как бы многовато. Скажем так, от 13.5 до 14.5 в зависимости от нагрузки.

    Когда-то давным давно, когда были электрические регуляторы обмотки возбуждения, без подсоединенного акума, генератор мог и 20 вольт выдать. А теперь диагноз один, менять таблетку.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    13,7V-14,2 Другие значения говорят о неисправности реле-регулятора, в простонародье "шоколадка" зовётся.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На работающем двигателе, при включенной нагрузке(фары, печка), зарядка не должна падать ниже 13.5В, иначе заряжаться аккумулятор не будет, в идеале зарядка должна быть 13.8-14.0В. Когда генератор дает слишком много, аккумулятор будет кипеть и быстро выйдет из строя.

    ЗЫ: а в "вопрос-ответ" нельзя было спросить?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите оптимальный аккумулятор пежо 407 2.0 дизель 2004 можно 60ку или лучще сразу 70+ покупать?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите оптимальный аккумулятор пежо 407 2.0 дизель 2004 можно 60ку или лучще сразу 70+ покупать?

    да только 70 +,60 в морозы ваще не крутит проверенно(
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите оптимальный аккумулятор пежо 407 2.0 дизель 2004 можно 60ку или лучще сразу 70+ покупать?

    да только 70 +,60 в морозы ваще не крутит проверенно(
    пошел смотреть 70+ а они все 275+ см , а у меня меньше похуду где-то 240. Посмотрел из нормальных вроде только Baren ни варты ни боша таких размеров нет. Если кто знает посоветуйте фирму чтобы с размером таким
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    SugarBabos, а что мешает взять тот аккумулятор, что по заводу положен?..

    зы: себе брал прошлой зимой заводской, неделя ожидания доставки в город - и всего делов...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    SugarBabos, а что мешает взять тот аккумулятор, что по заводу положен?..

    зы: себе брал прошлой зимой заводской, неделя ожидания доставки в город - и всего делов...

    там 60ка . на зиму галимо
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    SugarBabos, а что мешает взять тот аккумулятор, что по заводу положен?..

    зы: себе брал прошлой зимой заводской, неделя ожидания доставки в город - и всего делов...

    По заводу ставят разные аккумуляторы (емкость и стартовый ток) в зависимости от страны реализации. В италии и 60 за глаза хватит и если авто из теплой старны не следует принимать во внимание ЗАВОД. Я покупал 74 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм. Есть варианты и более мощные для 407. Но если стартер поношен то могут быть проблемы при заводке.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    SugarBabos, а что мешает взять тот аккумулятор, что по заводу положен?..

    зы: себе брал прошлой зимой заводской, неделя ожидания доставки в город - и всего делов...

    По заводу ставят разные аккумуляторы (емкость и стартовый ток) в зависимости от страны реализации. В италии и 60 за глаза хватит и если авто из теплой старны не следует принимать во внимание ЗАВОД. Я покупал 74 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм. Есть варианты и более мощные для 407. Но если стартер поношен то могут быть проблемы при заводке.
    какую фирму брать бош,варта(слышал есть русская и немецкая сборка) или барен?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    я брал на 2-е машины аккумы фирмы exide.все вставали как родные!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    уменя 65 2.2 хди крутит отлично главное чтоб пускавой ток хороший был

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Из немецкой сборки енерджайзер780 А- доволи не плохой, варта вся идет чешской сборки

    Изменено пользователем chub
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я отважился и вместо Бош или Варта купил AD. На витрине Бош и Варта отличаются только наклейками. "Немецкая" сборка - это как стразы на китайских джинсах. Вредные производства типа аккумуляторных цивилизованная Европа уже давно вывела в страны с новыми демократиями типа Чехия, Румыния и т. д. Аккумуляторы AD изготавливаются по передовым технологиям концерна Johnson Controls Autobatterie GmbH (владельца брэнда Varta) для своего крупнейшего дистрибьютера в Европе - компании AutoDistribution International (ADl), которая является владельцем брэнда AD.Аккумуляторы AD производятся на современном заводе концерна Johnson Controls Autobatterie GmbH в Финляндии, Германии и Чехии.Гарантия на аккумуляторы AD составляет 3 года. Больший срок службы за счет уникального легирования серебром по технологии Johnson Controls ( VARTA, Bosch, Medalist, Berga);Улучшенные энергетические показатели (стартерный ток, ёмкость);Надежный пуск двигателя при пониженных температурах.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так ты и про белорусски ЗУБР в нете можешь прочитать огогоИзображение, читай но меньше верь написаному - может акумы такие как шины на рынке, что вчера в зоне х расскказывали

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    кстати я се ставил Аккумулятор Westa 6СТ- 65з евро 630A нежалуюсь

    кстати я се ставил Аккумулятор Westa 6СТ- 65з евро 630A нежалуюсь но както подешевле они были 2 года назад относительно варты

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    105 у е за 74 А·ч, 680 А (En) и три года гарантии за AD - это не реклама, а смелый эксперимент. Будут нарекания - немедленно сообщу.

    P/S/ в Минске с доставкой по городу дешевле чем в Бресте.

    Изменено пользователем OMOFORIX
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    101 бакс отдавал за exide 77/760

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2.0 Hdi, Varta Silver Dynamic 77 А·ч, 780 А. И не жалуюсь)"Фирма" она и в Африке - "фирма". А всякие: типо "сделаны на одном конвеере, из того же, по самым современным технологиям", но за смешные деньги обхожу стороной, чего и всем советую.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2.0 Hdi 135 стоит тоже Varta Silver Dynamic 77 А·ч 780 А,второй год-полет отличный...Советую!

    Прошлой зимой в -32 маслал как родной...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у меня прошлой зимой стоял 45А-ч.,фирма "топла" ,крутил "мама дорогая" и в -30 и в -10 ,сейчас стоит зубр,которые сам и выпускаю,за аккумулятор не скажу,но горантия 3-года,выдержит-хорошо,а если нет ,,поменяю на новый Изображение

    Изменено пользователем fima407
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так у тебя наверное бенз!если такой малыш маслал в такой мороз)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так у тебя наверное бенз!если такой малыш маслал в такой мороз)

    нет))) 2.0 HDI новерно дело в хорошем топливе и свечах накала)))

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    так у тебя наверное бенз!если такой малыш маслал в такой мороз)

    нет))) 2.0 HDI наверно дело в хорошем топливе и свечах накала)))
    Дело скорей в масле синтетическом!!! На полусинте так легко ему не будет!Изображение
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не знаю,той зимой стояла 60(за бугром впихнули)и масло было 5-30,если было больше -10,то хер он заводил машину,с новым аккумом большей мощи такого не наблюдалось!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    взял exide 77/760 (стоял Барен 74/680), пока неплохо, зима покажет...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня BOSH S5 - 74/750 - оптимально!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у в 407 меня 75-ка влезла без проблем.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    О, мужики! Вы как раз. Кто подскажет размер посадочный аккума. а то машина на ремонте в другом городе Изображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я покупал 74 А·ч, 680 А (En), обратная полярность, 278x175x190 мм. Стал как раз по кромке посадочной ниши и защелкнулся нижний зажим и крышка стала.

    Изменено пользователем OMOFORIX
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо, за размеры. А то купил машину, а там вроде 66 А*ч, 630 А - или что-то около этого. Короче прошлую зиму намучался.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спасибо, за размеры. А то купил машину, а там вроде 66 А*ч, 630 А - или что-то около этого. Короче прошлую зиму намучался.

    дело может быть и не в АКБ, а в подклинивающем стартере. он не набирает нужных оборотов для старта. чем быстрее раскрутиться стартер - тем легче заведется мотор...
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не, дело в акб. зимой он крутил совсем грустно. пару попыток и появляются ошибки абс, подушек, и ГУРа.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не, дело в акб. зимой он крутил совсем грустно. пару попыток и появляются ошибки абс, подушек, и ГУРа.

    У меня, прошлой зимой, в лютые мороза при старом акккуме, после длительной заводки комп рисовал STOP красным цветом и ПЫЖ УМИРАЛ.... Но не надолго. Легкий старт на "галстуке" и уже ни что его не останавливало!!!!

    Изменено пользователем OMOFORIX
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    не, дело в акб. зимой он крутил совсем грустно. пару попыток и появляются ошибки абс, подушек, и ГУРа.

    У меня, прошлой зимой, в лютые мороза при старом акккуме, после длительной заводки комп рисовал STOP красным цветом и ПЫЖ УМИРАЛ.... Но не надолго. Легкий старт на "галстуке" и уже ни что его не останавливало!!!!

    такое может плохо кончиться.

    Кстати, приобрел себе новую батарею - машину не узнать, хорошо заводится.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Рад за тебя! У меня сейчас тоже проблем нет с заводкой. Правда и мороза ниже -15 С не нюхал...:blush:/>

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А у меня еще заводской стоит 2006г.в.(760А/Ч, для стран с холодным климатом), думаю что и эту зиму переживу без проблем! Кстати втулки на стартере как писал Yalin, еще прошлой осенью заменил!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня тоже родной стоит!!! Ноябрь 06 года... Маслает как молодой! Изображение

    Изменено пользователем punk2904
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сопуствующий вопрос.... Иногда скачет свет фар, и обороты немного поднимаются а потом падают, и все восстанавливается... Это на генераторе таблетка уже подходить или что угодно может быть? Пробег немного за 300т

    Изменено пользователем PAK
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сопуствующий вопрос.... Иногда скачет свет фар, и обороты немного поднимаются а потом падают, и все восстанавливается... Это на генераторе таблетка уже подходить или что угодно может быть? Пробег немного за 300т

    это видимо когда ты рулем крутишь, у тебя ж ЭГУР стоит. вот он и жрет.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сопуствующий вопрос.... Иногда скачет свет фар, и обороты немного поднимаются а потом падают, и все восстанавливается... Это на генераторе таблетка уже подходить или что угодно может быть? Пробег немного за 300т

    Что значит скачет свет фар? Слегка моргает? Лампы ксенон?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Лампочки обычные, интенсивность свечения меняется, в салоне когда свет горит ночью хорошо заметно, т.е. это не только фары...

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня тоже родная варта 74-ка стоит. Чувствую завтра побегу в магазин за такой-же... По прогнозам до -19

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #картонка #тюнинг #tuning…
        88
      • #деньрожденья #деньрожден…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   115
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        108
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   150
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   148
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        114
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   97
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        67
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   75
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   94
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   71
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   69
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   122
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        166
      • 9ый День рождения!
        1   181
      • 9ый День рождения!
        82
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        103