В теме 275 сообщений

    Спасибо мужики!А то пол машины разобрали в автосервисе,а собрать не могут.Приходится самому искать как сделать.

    :blink: зачем браться, если не знаешь как и чем спрашивается?? :lol:

    зы: тока чтобы сразу не заводили, а то попадалово м.б. если все подвигали уже )) ручками 10 оборотов навернут на всякий случай :D

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    всё сделали. уже ездию .даже тише стала работать

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Добрый вечер!! Подскажите пожалуйста код водяного насоса, чтобы с крышкой был для 407 SW 2.0 HDI RHR. Собираюсь первый раз менять грм, а в продаже насосы без крышки только у нас. Писали тут,что могут алюминиевые не подходить, если стоит ещё родной. Кто вкурсе подскажите.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте.Пежо 607 2.2 бензин Поменял ролики ГРМ и помпу .Появился какойто посторонний звук там где крышка которая закрывает помпу и ролик.Прижимаешь крышку рукой гул проподает.Сняли крышку завели работает идеально.Ставим крышку назад опять звук.Зае....сь эту крышку прикручивать и так и сяк.все равно немного меньше но есть.Может туда какую резиновую прокладку вырезать и подложить-? Че начала крышка эта мозг колупать-? Или что то может быть тут другое.Кто что подскажет а-?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    какой регламент замены ГРМ на 2.0 HDI у 407-го ?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Тут больше от марки ремня зависит! Я далёк от мысли, что Conti или Dayco 180 тык протянут... Ну и ролики тоже самое!.. Лично я через 60 тык меняю (1.6ХДи), а по тех. регламенту - 120! B)

    Изменено пользователем punk2904
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    60 тыс ну очень мало. Ролики и ремень отлично выдерживают 100 тыс. Ну конечно при условии что это не какой нибудь Патрон и иже с ним.З.Ы, По техрегламенту на 1.6 вообще 230 тыс на ремень отводится. Об этом было выше по тексту.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Согласен, может я и погорячился, сократив интервал замены ремня в 2 раза! :D Но с другой стороны замена ремня ГРМ - это не такой уж и затратный процесс!!! И не такой уж трудоёмкий (в частности благодаря фотоотчётам Daiverа)! B)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Конти дают на ремень пробег 90-120 тыс. Себе после покупки ставил Конти. Пробег 42к после замены. буду кататься как минимум столько же.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Всем привет! Сегодня решил поставить пружинку в вариатор, так как надоел звук дизеля. После установки двигатель стал тише работать. Но меня смущает одно, правильно ли прикручен шкив к вариатору. Когда менял ремень грм пишлось немного подрезать стопор, чтобы он влез в отверстие на шкиву. Двигатель 2.2i. Подскажите кто знает!

    Изменено пользователем aleksej-ermak
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Неправильно. По камасутре паз на муфте должен быть максимально совмещен с полукруглой прорезью на зубчатом шкиве. У тебя же шкив смещен на муфте максимально влево. Но по факту решающую роль в установке фаз все же имеет муфта, т.к. по ней и выставляется метка. Поэтому если все метки отлично сходятся, то просто забей на это дело.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если я его поставлю на место получится смещение на пол зуба. Я думаю ничего не измениться.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Конти дают на ремень пробег 90-120 тыс. Себе после покупки ставил Конти. Пробег 42к после замены. буду кататься как минимум столько же.

    2.2 бензин.брал был пробег 95000за два года проехал 25000. грм не менял. уже пора ?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    2.2 бензин.брал был пробег 95000за два года проехал 25000. грм не менял. уже пора ?

    Думаю, пора. Поменяй, и начнешь свой "отсчёт". Я себе менял при примерно таких же пробегах.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Плин первый ремень заменил на 175 000 пробега, сейчас стоит HUTCHINSON пробег на котором составил 65 000, вот думаю менять или еще поездить? 2,0 HDI у меня!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в свое время нашел вот такой буклетик на 2,0hdi ^_^

    ИзображениеИзображение

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте! Порвало ГРМ.

    На 55 тыс. Пежо 407 2.2 бенз 2004гвПосоветуйте мастера за вменяемые деньги. Просьба без колкостей. Я все сам про себя знаю;) волею судьбы записался на замену перед поездкой в дальнюю дорогу, нов последний момент не получилось. Думал к 60 тыс приеду и заеню.

    Изменено пользователем dr-prox
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Просьба без колкостей.

    Подкалывать не собираюсь, но 60 тысяч оригинальный ремень должен был без проблем пройти (по времени периодичность замены раз в 10 лет). Другое дело, насколько пробег оригинальный? :blush:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здравствуйте! Порвало ГРМ.

    На 55 тыс. Пежо 407 2.2 бенз 2004гв

    ты еще веришь в 55? Потому кстати ремень и поравался
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в свое время нашел вот такой буклетик на 2,0hdi ^_^

    А что у них салонник а что воздушник мотора?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в свое время нашел вот такой буклетик на 2,0hdi ^_^

    А что у них салонник а что воздушник мотора?

    помоему верхний салонник, а нижний воздушный :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ну мне тоже так показалось.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Просьба без колкостей.

    Подкалывать не собираюсь, но 60 тысяч оригинальный ремень должен был без проблем пройти (по времени периодичность замены раз в 10 лет). Другое дело, насколько пробег оригинальный? :blush:

    Пробег ремня. Менял на 173 сейчас 228

    Изменено пользователем dr-prox
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пробег ремня. Менял на 173 сейчас 228

    А менял тогда на оригинальный или ..? :blush:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что значит оригинальный? Оригинальгый радиатор кондея с завода - Валео прозводства Польша. Пежо (РСА) не делает ремней ГРМ. :blink:отправлено через ТапаТалк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что значит оригинальный? Оригинальгый радиатор кондея с завода - Валео прозводства Польша. Пежо (РСА) не делает ремней ГРМ. :blink:отправлено через ТапаТалк

    хватит придираться к слову "оригинальный".оригинальные запчасти - те, которые продаются через официального диллера.спроси у любого грамотного продавца запчастей, и он тебе ответит, что тот же valeo лежащий в коробке с логотипом пежо/ситроен и valeo, лежащий в коробке valeo - небо и земля.примерный принцип распределения с заводов запчастей:- жесткие требования - то, что поставляется на производство и диллерские сети- соответствующие требованиям (бОльшие отклонения по параметрам, но входящие в допуски) - то, что продается на вторичный рынок.вот почему диски с колодками TRW, купленные у официалов не пищат на малых скоростях, а TRW, преобретенный на Шате-М пищит, зараза, хотя маркировка одинаковая.
    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    хватит придираться к слову "оригинальный".оригинальные запчасти - те, которые продаются через официального диллера.

    Именно это я и имел в виду. У меня в оригинальном комплекте ГРМ лежал ремень Gates.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спроси у любого грамотного продавца запчастей, и он тебе ответит, что тот же valeo лежащий в коробке с логотипом пежо/ситроен и valeo, лежащий в коробке valeo - небо и земля.

    а что мешает положить в коробку другой valeo и продать, его как оригинал? :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    спроси у любого грамотного продавца запчастей, и он тебе ответит, что тот же valeo лежащий в коробке с логотипом пежо/ситроен и valeo, лежащий в коробке valeo - небо и земля.

    а что мешает положить в коробку другой valeo и продать, его как оригинал? :rolleyes:
    как часто сифтранс так делает? есть опыт? андрюча. успокой тело. Изменено пользователем HBmouse
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Такой опыт к сожалению есть...отправлено через ТапаТалк

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мой ремешок откатался уже 58к за два года. как бы крышку снять да глянуть его состояние

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ребят, напомните какой регламент замены ремня ГРМ у нас? 60 тысяч прошла,наверное уже надо? И заодно сразу же какие расходники каких производителей стоит покупать для замены?.Мотор как у предыдущего оратора: 2.0 НДИ 2004 г. RHR 100 кв. 136 л.с.

    Изменено пользователем Irisa
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если стоит не дешак, то 80-90 тыс можно ездить смело. Производители по роликам - INA, SKF. ремень Dayco, Gates, Бош. Помпа - SKF, Airtex, Salerri.

    1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если стоит не дешак, то 80-90 тыс можно ездить смело. Производители по роликам - INA, SKF. ремень Dayco, Gates, Бош. Помпа - SKF, Airtex, Salerri.

    Спасибо, Леша. По-моему Гейц стоит. За запцацками, я понимаю, можно потом к тебе?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Может кто даст на прокат для смены грм иструмент ?? плачу любыми деньгами

    Точнее надо херня для фиксации коленвала. Пежо 407. 1.8и

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    неплохо было бы ещё и про замену помпы написать.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А что там писать? Слил антифриз, открутил еще 5 болтиков и снял помпу.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Оно то так, а надо ли использовать герметик, или прокладки из комплекта хватит?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если прокладка бумажная, тонким слоем положить герметик стоит.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Натяжитель на ролике грм может издовать посторонние звуки ???

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Да что угодно может издавать посторонние звуки.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    При замене ГРМ на 1,6 необходимо ли менять помпу? И какой канторы ремень и ролики посоветуете?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Если прокладка бумажная, тонким слоем положить герметик стоит.

    вот спасибо, хорошо. А то меня долго мучал этот вопрос. Вот герметик ложить на саму помпу или посадочное место в блоке, или туда и сюда а между ними ещё прокладку бумажную? или ну его ту прокладку, только герметик?

    Изменено пользователем pwwwm
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Никакую проволоку ставить в шестерню коленвала не нужнои! Маркера там не должно пресудствовать , это плавущая шестерня сделана для снятия погрешности при натяжении ремня. Коленвал фиксируется на моховике при установке ремня с начало натягиваешь по максимум после прокручиваешь четыре такта для того чтобы ремень улегся после опять фиксируешь и натягиваешь ремень как положено 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Никакую проволоку ставить в шестерню коленвала не нужнои! Маркера там не должно пресудствовать , это плавущая шестерня сделана для снятия погрешности при натяжении ремня. Коленвал фиксируется на моховике при установке ремня с начало натягиваешь по максимум после прокручиваешь четыре такта для того чтобы ремень улегся после опять фиксируешь и натягиваешь ремень как положено 

    Учи мат часть.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не подскажите номера деталей под замену для 2.0 HDI. Правильно я понимаю, что меняется

    - зубчатый ремень

    - ремень генератора

    - натяжные ролики

    - помпа

    - наверное сальник коленвала есть смысл поменять?

     

    Шкив коленвала ресурсная деталь? 

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На двигателе все можно менять.Потому решайте сами, что менять, что не менять. А номера деталей Вам продавцы подскажут, но вам то нужны детали а не их номера.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #картонка #тюнинг #tuning…
        88
      • #деньрожденья #деньрожден…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   115
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        108
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        2   149
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        3   148
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        114
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   97
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   73
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   72
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        67
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   75
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        8   94
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        2   71
      • #peugeot #peugeotclub #пе…
        1   69
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        2   122
      • #пежоклуб #пежоклуббелару…
        166
      • 9ый День рождения!
        1   181
      • 9ый День рождения!
        82
      • #пежо #пежоклуб #пежоклуб…
        103