[palvasilich 141]

Кстати, для облегчения работы вебасты есть такие вот крышки на бампер, которые частично прикрывают обдув радиатора.

Кстати, есть такая в наличии, продам.

[alienvig 2]

Может я что-то придумал, но припоминается, что кто-то ставил от Газели что-ли. Попробуйте пробить эту тему. 

Спасибо !! вроде похож 

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем alienvig

[punk2904 1 348]

 Кстати, для облегчения работы вебасты есть такие вот крышки на бампер, которые частично прикрывают обдув радиатора.

Кстати, есть такая в наличии, продам.

 

Номер этот 7429.A6?.. И по чём продашь?..

[palvasilich 141]

40, а по чем заберешь?

[punk2904 1 348]

40, а по чем заберешь?

 

Позвоню в одно хорошее местечко, узнаю почём там!? 

[Chinerev. 1 340]

Я себе на с8-й смастерил заглушки на бампер из подручных материалов. Машина заметно быстрее греется и вентилятры прикрыты от изморози и наледи всякой. Заодно и вебасте меньше пыхтеть приходится

[palvasilich 141]

Ценники теперешние я не знаю. Заглушка пару месяцев бу, покупалась за 55,потому цена навскидку и вопрос. Авто продалось, заглушка осталась.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем palvasilich

[Chinerev. 1 340]

Я себе на с8-й смастерил заглушки на бампер из подручных материалов. Машина заметно быстрее греется и вентилятры прикрыты от изморози и наледи всякой

[palvasilich 141]

Это правильно

[Genna-di 6]

Подскажите, по схеме ниже, какой провод управляет вебастой?  8097?, или я что то путаю.

 

[aleksin.a.v 50]

Читал, что человек пробовал замыкать на массу провод 8097, но отопитель не запустился, может не тот нашёл. Надёжнее снизу провод найти (синий до разъёма отопителя, жёлтый - после разъёма на отопитель).

Я себе на с8-й смастерил заглушки на бампер из подручных материалов. Машина заметно быстрее греется и вентилятры прикрыты от изморози и наледи всякой

Фото, если не сложно.

[Шпунтик 28]

Подскажите, по схеме ниже, какой провод управляет вебастой?  8097?, или я что то путаю.

 

Снимок02.jpg

Делай сразу все без колхоза. Нужно вставть маму на 1 пин 6 контактного разъема на самой вебасто

[Шпунтик 28]

Таблица.JPG

Читал, что человек пробовал замыкать на массу провод 8097, но отопитель не запустился, может не тот нашёл. Надёжнее снизу провод найти (синий до разъёма отопителя, жёлтый - после разъёма на отопитель).

Я себе на с8-й смастерил заглушки на бампер из подручных материалов. Машина заметно быстрее греется и вентилятры прикрыты от изморози и наледи всякой

Фото, если не сложно.

Как то так .https://peugeot-club.by/board/index.php/topic/29019-zashita-ot-snega-na-reshetku-radiatora/ Крепить полосы проше на саморезы с большой шляпкой. Что бы смотрелось получше края полос нужно обрезать под углом с уменьшение к низу. Вроде трапеции. Сами полосы нужно делать длинне, что бы конец полосы заходил за толстый поперечный пластиковый усилитель прочности рещетки Изменено 11 декабря, 2014 пользователем Шпунтик

[Genna-di 6]

 

Подскажите, по схеме ниже, какой провод управляет вебастой?  8097?, или я что то путаю.

 

Снимок02.jpg

Делай сразу все без колхоза. Нужно вставть маму на 1 пин 6 контактного разъема на самой вебасто

 

Как я понял, подавать надо + на 1-й контакт.

Ну а все же, откуда идет сигнал на запуск вебасты, если нет климата.

[Шпунтик 28]

Подскажите, по схеме ниже, какой провод управляет вебастой? 8097?, или я что то путаю.

Снимок02.jpg

Делай сразу все без колхоза. Нужно вставть маму на 1 пин 6 контактного разъема на самой вебасто

Как я понял, подавать надо + на 1-й контакт.

Ну а все же, откуда идет сигнал на запуск вебасты, если нет климата.

Все правильно написал + 12 v на первый контакт. При запуске двигателя сигнал массы на запуск вебасто идет от блока управления двигателем. Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Шпунтик

[alienvig 2]

Привет всем! короче есть проблема по termo top c- Короткое замыкание штифта накаливания. проверил через k-line usb. что делать куда копать?

перерыл много форумов говорят вышел из строя блок управления

[Шпунтик 28]

Привет всем! короче есть проблема по termo top c- Короткое замыкание штифта накаливания. проверил через k-line usb. что делать куда копать?

перерыл много форумов говорят вышел из строя блок управления[/size]

Снимай вебасто и свечу накаливания меняй. Там ничего сложного нет. Перед заменой сопротивление на свечке поменяй. Должно быть 2-4 Ом . Если это не поможет мозги вебасто в ремонт Изменено 14 декабря, 2014 пользователем Шпунтик

[Александр К 8]

Привет ребята !

подскажите, как безопасно проверить снятую помпу Pierburg на работоспособность.

сама вебаста вполне рабочая, но теперь работает только при запущенном двигателе (ранее запускалась дистанционно с пульта). судя по диагностике не работает помпа.

цвет проводов из помпы - черный (pin 1) коричневый (pin 2). помпа безщеточная и напичкана электронникой. сопротивление показывает 10к.

судя по схеме подключения черный (+), коричневый (-).

я вот что хочу спросить, если при проверке сделать переполюсовку не сдохнут у нее кишки? критичен ли (+) и (-), управление с мозгов на нее идет импульсами или постоянкой?

исходя из предложенной схемы доработки уважаемого Шпунтика #244, можно тупо подать +12 вольтей с аккума на черный (pin 1) и помпа (если живая) должна закрутиться.

мозги вебасты вскрыты и визуально осмотрены на наличие повреждений, там вроде все нормально, осталось только проверить саму помпу. 

[igarek222 1]

Стоит штатное webasto thermo top z
на пежо 806.
как его запустить, принудительно, само не запускается,хотя на панели температура меньше +5
но оно не работает. как принудительно запустить ее, для проверки.
Может кто подскажет, я что то читал что надо завести двигатель и подать накакой то разъем провод "+".
но незнаю на какой контакт, помогите пожалуйста, а то боюсь что то спалить.
помпы как таковой у меня нет, так как просто проверить саму работоспособность webasto thermo top z




только что проверил, отключил клемы и подключил, и завел машину. И произошло чудо вебаста заработала. только начала сильно дымить синим дымом , потом дым пропал вобще и с трубы начал дуть теплый воздух слегка, потом опять начал дыметь синим, а потом вобще затухло опять и все, длилось это в течении двух минут, двигателькак не нагрелся так и не нагрелся.
Снял крышку контактов, у меня нет контактов на UP X5 на помпу, а вместо помпы стоит какая то хрень но явно не помпа, наверное заглушка в место помпы.

 

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем igarek222

[msk 102]

все элементы можно проверить запуская с компьютера как поочередно, так и всю вебасту в целом...

[igarek222 1]

все элементы можно проверить запуская с компьютера как поочередно, так и всю вебасту в целом...

 

Можно и на оф. сервис в польше загнать, и после обслуживания штаны снять и отдать. 

А в домашних условиях как проверить

[igarek222 1]

как менять испаритель,кто менял как его там разбирать??

[alienvig 2]

А в домашних условиях как проверить

Подай минус на 3-й пин.

[Шпунтик 28]

А в домашних условиях как проверить

Подай минус на 3-й пин.

Только на машине

как менять испаритель,кто менял как его там разбирать??

Если что не порнятно, пиши. Варить обратно только аргоном, там нержавейка

У себя испаритель не менял, я его просто очистил, промыл, и поставил обратно 

Очистить и промыть испаритель можно и без разбора. В трубку горелки  для подачи солярки грущей или балончиком  под давлением прокачиваем жидкость для очистки карбюраторов. Эфект такой же как и при разборе горелки. 

Изменено 23 декабря, 2014 пользователем Шпунтик

[igarek222 1]

 

А в домашних условиях как проверить

Подай минус на 3-й пин.

Только на машине

как менять испаритель,кто менял как его там разбирать??

Если что не порнятно, пиши. Варить обратно только аргоном, там нержавейка

У себя испаритель не менял, я его просто очистил, промыл, и поставил обратно 

Очистить и промыть испаритель можно и без разбора. В трубку горелки  для подачи солярки грущей или балончиком  под давлением прокачиваем жидкость для очистки карбюраторов. Эфект такой же как и при разборе горелки. 

 

Ооо большое спасибо. 

Сегодня проверю, а жидкости какие надо покупать. Может марку можно узнать что там за жидкость для очистки карбюраторов.

Я уже сегодня обзвонил весь Минск, само дешево это у них испаритель стоит 15 дол.

я еще их статью вчера посмотрел.

А про жидкость для промывки карбюраторов не читал,   в какой таре покупать, в баллончиках???

[Шпунтик 28]

Для чего испаритель менять собираетесь. Почисти его и все. У меня машина 2004 года. С испарителем все ок. Свечу накала проверь. Нужно поменять сопротивление что бы в норме было. Шлак из камеры сгорания убери. При снятии горелки нужно будет купить новую прокладку горелки. Чистить лучше всего балончиком. Через трубку и шланг соединяешся с горелкой и дуешь из балона. Жидкость так и называется как написано выше. Покупай в балончике

Изменено 23 декабря, 2014 пользователем Шпунтик

[Шпунтик 28]

все элементы можно проверить запуская с компьютера как поочередно, так и всю вебасту в целом...

 

Можно и на оф. сервис в польше загнать, и после обслуживания штаны снять и отдать. 

А в домашних условиях как проверить

По поводу вашего поста. Напрасно вы так. Вы с MSK на разных языках разговариваете. Он на русском а вы на английском. Не совсем понятно и плюс на вашем посте. Просчитайте для начала всю тему. Если что то непонятно пишите.

[Chinerev. 1 340]

 

 

все элементы можно проверить запуская с компьютера как поочередно, так и всю вебасту в целом...

 

Можно и на оф. сервис в польше загнать, и после обслуживания штаны снять и отдать. 

А в домашних условиях как проверить

По поводу вашего поста. Напрасно вы так. Вы с MSK на разных языках разговариваете. Он на русском а вы на английском. Не совсем понятно и плюс на вашем посте. Просчитайте для начала всю тему. Если что то непонятно пишите.

 

 

Основная масса форумачан с техникой на ВЫ, поэтому форум и активен. А тех кто на "Ты" по электро-механической части совсем немного. Вот и общаются люди с английского на русский...

В сердцах можно много чего написать.

По мне так просто надо было ответить что в домашних условиях такое сделать не возможно и все

 

РС извиняюсь за флуд не по теме

[igarek222 1]

Нашел вот такую

устройство для запуска вебасто с пульта

но что не могу понять оно программируется как то, есть возможность его купить

надо что бы в первый канал подключалось вебасто во второй канал помпа.

инструкция

[msk 102]

это уже как то круто(в смысле непонятно что), проще можно вывести либо таймер, либо на брелок сигнализации (совместить приятное с полезным)

[Шпунтик 28]

это уже как то круто(в смысле непонятно что), проще можно вывести либо таймер, либо на брелок сигнализации (совместить приятное с полезным)

Сигнализация штатно в 807 присутствует за исключение сирены. Это устройство позволяет дистанционно, без вмешательства в штатную систему охраны запустить вебасто на установленное время. Стоит по сравнению с таймером и сигналкой с автозапуском гораздо дешевле.

[bigorat 17]

Шпунтик, что за приблуда, и откуда такая информация? Вроде как не сигнализация стоит на EV2 а иммобилайзер только с дистанционкой.

Изменено 8 января, 2015 пользователем bigorat

[palvasilich 141]

Сигналку можно и самому доставить. Люди специально ставят с обратной связью, чтобы запускать вебасту и мониторить с брелка что она делает.

[bigorat 17]

palvasilich насчет доставить сигналку я в курсе, мне итересно может что родное и стандартное где есть, поскольку ни на 807 знакомого 2006 года ни на своей Федре 2003 я такого не вижу...

Изменено 9 января, 2015 пользователем bigorat

[palvasilich 141]

В заводе запуска вебасты дистанционно нету.

[bigorat 17]

palvasilich о том и речь, что по заводу нету, хотя Шпунтик вон говорит что где то есть такое в стандарте...

[punk2904 1 348]

Сигнализация штатно в 807 присутствует за исключение сирены.....

 

Походу она далеко не у всех 807 штатно присутствует!.. У меня например сигналки нету!!!

[msk 102]

ну да, есть такое понятие как комплектация...)

[punk2904 1 348]

ну да, есть такое понятие как комплектация...)

 

Ну так и я об этом! 

[Шпунтик 28]

palvasilich о том и речь, что по заводу нету, хотя Шпунтик вон говорит что где то есть такое в стандарте...

Никто и не говорил что штатно с завода вебасто запускается дистанционно. Я говорил про то что ставить сигнализацию на 807 не вижу большого смысла. Достаточно штатной системы безопасности. Машина открывается и закрывается при помощи кнопок с ключа Если нужен ревун его можно купит отдельно и подключит через реле от плафона салона. Зачем тратить лишние деньги на покупку того что уже присутствует а так же платить за установку сигналки. Если нужен датчик удара он то же подключается через плафон и реле. Что бы запустить вебасто достаточно куска провода и выключателя . Это нужно сделать в любом случае в качестве подстраховки. Если вебасто не сможете запустить от сигнали или еще чего или она не заработает при запуске двигателя выручит выключатель. Если нужен дистанционный запуск с балкона можно купить разные устройства их стоимость гораздо дешевле двусторонней сигнализации. Такое устройство стоит 30$ сигналка с двусторонней связью 150 $ плюс расходы на установку. Не буду спорит. Я не умничаю и другим не советую . Пишу не то что прочитал где-то на форумах, а то что проведено на личном опыте эксплуатации сигналки и вебасто в зимний период

Еще при установке нештатной сигнализации замечен негативный момент ее реагирования на точки доступа WIFI . Иногда при постановке на охрану машина с сигнализации с пульта не снимается. Если это происходит зимой и замерз замок в двери получаем полный писец. Со штатным ключем при открытии центрального замка такого не замечено-))

Изменено 10 января, 2015 пользователем Шпунтик

[igarek222 1]

 есть такая штука кому интересно, и не дорого  и дешево и сердито

Шпунтик правду говорит, к ему нужно всегда прислушаться.

 

Такая штука, опять моя вебаста сдохла, не работает насос топлива, вернее насос работает, но не поступает на него ток.

Может кто подскажет по проводам что куда подключить что бы вебасту проверить  в гараже, попробовать нагреть ведро воды

я так понял

вот так, а дальше затрудняюсь:

 

[Шпунтик 28]

 есть такая штука кому интересно, и не дорого  и дешево и сердито

Шпунтик правду говорит, к ему нужно всегда прислушаться.

 

Такая штука, опять моя вебаста сдохла, не работает насос топлива, вернее насос работает, но не поступает на него ток.

Может кто подскажет по проводам что куда подключить что бы вебасту проверить  в гараже, попробовать нагреть ведро воды

я так понял

вот так, а дальше затрудняюсь:

 

1278555555555.jpg

Судя по фото на твоей вебасто отсутствует электропомпа, поэтому ее проверять можно только на машине и при заведенном двигателе. Возможно у тебя нет управления (не подается масса) с блока управления двигателем на саму вебасто. Еще ее можно запустить принудительно подав на 1 пин 6 пинового разьема + 12 вольт. Если сам топливный насос щелкает при подключении к АКБ возможно проблемма с мозгом на самой вебасто. Тут поможет только сервис. За радио реле спасибо

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем Шпунтик

[igarek222 1]

когда отключаешь 6 пиновый разъем или двух пиновый вебасто срабатывает и начинает гудеть, но воздух слегка теплый (наверное от свечи накала), потом останавливается, раньше когда держался за шланг топливного насоса слышно что он пульсировал, сейчас. нет. Снял шланг с топливного насоса, он не качает когда вебасто гудит, когда пробовал подать 12 в с АКБ на насос, то он счелкает и брызгает, пробовал при запуске посмотреть на красном проводе в разъеме на топливный насос, есть ли "+".  Контролька не загоралась не мигала, но при этом вебасто гудело.   Из-за чего может не поступать напряжение на топливный насос.

Вебасто делает две попытки запуска а потом молчит, пока не отключишь питание и подключишь обратно.

Может кто подскажет в чем это может быть причина??? Я так понял наверное в мозгах.

И еще вопрос можно как то провести диагностику если есть кабель от "вася диагност" и переходник под старые машины или это все туфта не заморачиваться.

[bigorat 17]

 есть такая штука кому интересно, и не дорого  и дешево и сердито

Предостерегу от использования сиёй штукой, ставил себе, могу сказать что, летом с ней все гуд, а вот зимой, у меня вебаста запускалась сама по себе несколько раз с ней безконтрольно, высаживало аккум в ноль, возможно конечно из аз того, что сам блок я поместил возле аккумулятора и BSI какие  то наводки были, но факт остается фактом, хотя штука конечно удобная, из дому включил и греешь машину.

[igarek222 1]

 

 есть такая штука кому интересно, и не дорого  и дешево и сердито

Предостерегу от использования сиёй штукой, ставил себе, могу сказать что, летом с ней все гуд, а вот зимой, у меня вебаста запускалась сама по себе несколько раз с ней безконтрольно, высаживало аккум в ноль, возможно конечно из аз того, что сам блок я поместил возле аккумулятора и BSI какие  то наводки были, но факт остается фактом, хотя штука конечно удобная, из дому включил и греешь машину.

 

 

Я тут интересовался по поводу этой штуки, сказали что ее надо ставить только в салоне, под панелью (пластиком). Ну проверим, придет штука, установлю, отпишусь. Еще пока в пути.

 

По поводу моей вебасты, заработала вечером, сама по себе, все нормально, не могу понять в чем дело.  Что с ней.  Я уже и надежду потерял, думал мозги.

Завтра буду разбираться что и как и почаму.

[igarek222 1]

Где можно найти такой переходник, или может кто подскажет как сделать самому

[Sevent 0]

Прочитал всю тему и как то не нашёл похожего на мою проблемку, если обсуждалась и я не заметил ткните носом). Суть проблемы прихожу, включаю вибасту с кнопки(досталась по наследству) 1.этап качает топливо, 2 происходит запуск раскручивается и работает, а потом что то непонятное и не всё время происходящее, достаточно громко что то щёлкает под капотом, очень похоже на щелчки каких то клапанов и вибаста после этих щелчков тухнет и стартует только после выкл/вкл кнопкой, мб подскажите что за ... и просьба за ранее, подскажите телефончик, если кто знает специалистов по вибасто в Гродно.

[Димыч. 567]

Прочитал всю тему и как то не нашёл похожего на мою проблемку, если обсуждалась и я не заметил ткните носом). Суть проблемы прихожу, включаю вибасту с кнопки(досталась по наследству) 1.этап качает топливо, 2 происходит запуск раскручивается и работает, а потом что то непонятное и не всё время происходящее, достаточно громко что то щёлкает под капотом, очень похоже на щелчки каких то клапанов и вибаста после этих щелчков тухнет и стартует только после выкл/вкл кнопкой, мб подскажите что за ... и просьба за ранее, подскажите телефончик, если кто знает специалистов по вибасто в Гродно.

[Sevent 0]

 

Прочитал всю тему и как то не нашёл похожего на мою проблемку, если обсуждалась и я не заметил ткните носом). Суть проблемы прихожу, включаю вибасту с кнопки(досталась по наследству) 1.этап качает топливо, 2 происходит запуск раскручивается и работает, а потом что то непонятное и не всё время происходящее, достаточно громко что то щёлкает под капотом, очень похоже на щелчки каких то клапанов и вибаста после этих щелчков тухнет и стартует только после выкл/вкл кнопкой, мб подскажите что за ... и просьба за ранее, подскажите телефончик, если кто знает специалистов по вибасто в Гродно.

 

Спасибо конечно за ссылочку, но под Минск как то ехать не хочется, хотелось бы разобраться по ближе к дому.

[aleksin.a.v 50]

Сколько времени работает до отключения?