Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[андрушка...82]

загорелся stop и мослёнка + звук.сигнал??? что можнт быть?все жидкости в норме ,масло и фильтр с эксиста.

[Citrin]

Давление масла-это масленка.

[андрушка...82]

грешил на датчик давления масла ,проверили датчики ОК! Ошибок "вскрытие "

не показало

[Citrin]

Как проверили?

Давление масла нужно мерять манометром

[андрушка...82]

один датчик прозвонили ,второй выкручивали и со старова ЗИЛа какуюта хрень потсаединяли- давление в норме,сам датчик тож как-то проверили.жаль я отлучался,подробностей не видел

[андрушка...82]

созванивался с друзьями с литвы(один как-раз на сервисе пежо ситроен работал ) так вот он посаветовал проверить уровень антифриза и поплатней закрыть крышку расширительного бачка.я смысл не очень понял,но сделал.Как не странно ,но пока до дома добирался - всё спокойно.Чем чёрт не шутит.завтра покатаюсь-будет видно(после капошения в датчиках stop запищал на первом же сфетофоре)

[андрушка...82]

до работы сегодня доехал без проблем.Если помогло,то КАК???.мне говорили что stop загорается при низких уровнях жидкостей ,антифриза или тормозухи,но причём тут маслёнка ? И как плотно закрытый бочок охлаждайки может помоч? я чёт недогоняю. да!и кстати уроаень антифриза был не ниже минимум.

[андрушка...82]

сегодня заеду к одному пыжедоктору-мозгоправу в Каролищевичи,очень рекомендовали,сказали гуру пежо.созвонился ,толком нечего не объяснил ,сказал что я не первый,приезжай всё наладим .За диагностику 150тыс.

[Женя06]

Та же беда, загорелась та же лампочка, заглушил, завёл, все норм. Неделю машина стояла в гараже, сейчас не смог завести, крутит, а компрессии будто нету, знакомый моторист сказал, что компрессионные кольца залегли... попробую раскоксовать, потом отпишусь. Не у кого такого не было??? Перед заводкой поменял масляный фильтр, так старый был как-то искривлён(пурфлюкс), новый поставил кнехт.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Женя06
Текст продублировался дважды

[Димыч.]

Никогда не ведитесь на всякие раскоксовки! Это бред сивой кобылы. Единственный способ раскоксовать кольца - снять их с поршня и вычистить всё от нагара.

Лампа STOP загорелась скорее всего по причине низкого давления масла. Замерить и принять меры к устранению проблемы.

[Женя06]

Меня смущает, что машина работала без проблем: и тяга нормальная была и масла ни грамму не ела, и заводилась с полоборота, а тут ни с того, ни с сего(, да и как я проверю давление масла, если она не заводится?

[Димыч.]

А ремень ГРМ хоть целый?

[Женя06]

Ремень целый

[Женя06]

Ребята, я в шоке: накапал масла в цилиндры, покрутил коленвал, поставил свечи - завелась, дал ей немного под хвост, выпалил масло. Сейчас заводится как раньше, метки ГРМ на месте. Думаю, надо компрессию мерять, может ещё что проверить? Из-за масляного насоса такое произойти, вроде, не могло?!

Изменено 21 марта, 2017 пользователем Женя06

[gagarinbd]

может кому поможет, дело было так.  peugeot 207 - 2006 г. 1.4 бенз- купили девочке тренироваться как первое авто которое не жалко, 2 года откатала никаких вложений кроме жидкостей и свечей и тут внезапно загораться стала масленка и знак стоп на приборке и три мерзких звуковых сигнала, после того как обороты постоянные сбрасываешь (пример: после дальней поездки въехал в город и режим езды изменился) , повезли на СТО там давай говорить мол это датчик давления масла- замена ( не помогло), что это двигателю хана и бла бла бла... в итоге подключил с другом комп показало ошибку по датчикам масляным НО! у пыжа датчик давления масла и уровня масла обозначаются одной ошибкой объединены в группу( во всяком случае на офф программе версии которая была у нас так показывало)... в итоге с другом в гараже сами через длинные переходники и поворотную выкрутили его, заменили и все заработало как часики(установлен в данном авто крайне не удобно, без ямы и 4 рук ни шанса снять его без разбора)