Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ms_des]

Всем Привет! Вернулся я из своего Мегапутешествия в Францию. Выкладываю мини-отчет о поездке.

Может быть некоторая информация кому-то окажется полезной либо интересной.

Сборы

Подготовка к поездке не заняла много времени, однако финансовых затрат потребовала:

1. На навигатор была залита навигация IGO8 и в добавок приобретен бумажный атлас Европы

(в последствии оказавшийся ненужным).

2. В гугле был намечен примерный маршрут поездки. В день планировалось проезжать 850км и в соответствии

с этим планом, были забронированы отели. Первый возле Познани, второй возле Франкурта.

Зарплатная карточка Виза Белагропром банка была пуста, однако в Германии наличие средств на ней проверять

не стали, а вот поляки проверили…. Пришлось бронировать другой отель возле Познани, там все прошло отлично.

Бронировал через Букинг.

3. Подготовка машины включила в себя:

- замена масла и фильтров.

- проверка и балансировка всех колес.

- тщательная мойка и уборка.

- заправка полного бака (также дополлнительно было взято 10 разрешенных литров дизтоплива

в 5 литровых канистрах из под масла, чтобы после заправки их выбросить и не занимать место в багажнике).

- починка начавшего барахлить кондиционера (заменил датчик давления фреона).

- снят и оставлен дома радар-детектор (в Европе его запрещено даже просто перевозить в машине).

4. Для сохранности продуктов заранее в Вильнюсе был приобретен автомобильный холодильник работающий

от 12В бортовой сети. Продуктов, как оказалось в последствии, взяли с перебором. Особо есть не хотелось,

да и почти все продукты в Европе дешевле чем у нас.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Беларусь

Из дому выехали в 6 утра. Ехать решили через переход Берестовица (недалеко от Волковыска), переход небольшой и вроде,

как только для граждан РБ и Польши. Это предвещало быстрое и беспроблемное прохождение границы.

350 км от Борисова до Берестовицы по М1 проехали довольно быстро, остановившись только один раз возле Баранович попить кофе на заправке.

Настроение у всех было бодрое и оптимистичное, однако оно быстро сошло на нет, когда в Берестовице мы увидели это:

Конец очереди из «Бензовозов» терялся за горизонтом. Времени было 10:00. Двигалась очередь медленно, настроение падало с каждым часом ожидания.

Кроме того неприятным сюрпризом оказался запрет на провоз сигарет. Два блока сигарет предназначавшихся другу были выброшены мусорный бак.

Разрешено провозить только 2 пачки на человека. Прошли таможню и въехали в Польшу (переход Бобровники) только в 17:30. Голодные, злые и вымотанные.

До отеля предстоял проехать еще около 500км. Отъехав от границы километров 5 сделали первый пит-стоп в Евросоюзе, заправили животы

и, включив навигатор, (в Беларуси он не работал) двинулись к цели.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Польша

Дороги в Польше по качеству сравнимы с Беларусскими, однако большой трафик, населенные пункты и постоянные ограничения скорости

вкупе с фото-радарами делают перемещение по ним крайне утомительным. Ехали держась дороги E30, проехали Белосток, где чуть было

не попался полицейскому с радаром спрятавшимся за знаком временного ограничения скорости. После этого ехал внимательнее

и посматривал за действиями водителей аборигенов.

К слову ближний свет в Польше обязан быть включенным постоянно. В Варшаве строится местная кольцевая и навигатор с картами 2009 года

в одном месте сбился с пути заставив немного поволноваться, однако выезд на Познань был найден и после 100 км утомительных проездов

по населенным пунктам выехал на платную магистраль A2. До Познани оставалось 250 км. Платить пришлось немного, но часто.

За 250 км дань с нас собирали 4 раза! 3 раза по 13,5 злотых и один раз по 21 в итоге вылилось 60 злотых, что примерно равно 14 евро.

Деньги отдавать было не жалко, поскольку дорога отличного качества оборудована зонами отдыха с детскими площадками и практически пустая.

До отеля возле Познани добрались только к 11 часам уставшие донельзя. Повезло только дочке мирно спавшей в своем сиденье и устроившей

в отеле ночные игры. 3-х звездочный отель Ксендя Юзефа оказался небольшим и очень уютным. Расположен всего в 2-х километрах от трассы.

Смело его рекомендую. Двухместный номер обошелся нам всего 40 евро.

В 10 утра залил припасенные 10 литров топлива и мы стартовали дальше. Километров через 50 от Познани трасса закончилась стройкой

(продляется до границы с Германией) и мы свернули на объездную дорогу, где нас ждали привычные 70, фуры и радары.

Строящаяся магистраль Е30, участок от Познани до Одера:

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Германия

Зато первые километры немецких автобанов после такого показались просто раем. Меган рванул пулей по гладкому бетону, скорость

держал на уровне 120 км/ч при этом ехать пришлось в крайнем правом ряду, по рядам левее со свистом пролетали немцы на Поршиках и БМВ.

Сразу поехали в сторону Берлина, а после Берлина свернули южнее, к Франкурту. До Франкурта добрались довольно быстро, периодически

останавливаясь на заправках для отдыха. Раза три попали в пробки, самая длинная оказалась на подъездах к Франкурту и объяснялась видимо

проливным дождем и временем, когда все возвращаются с работы. Из плюсов: Научился у немцев включать аварийку при приближении к затору.

Как вы все знаете, скорость на автобанах не ограничена, однако часто встречаются участки с ремонтными работами, где скорость ограничена

до 80км/ч и нужно поглядывать на информационные табло сообщающие о заторах, закрытых полосах и о тех же ограничениях скорости.

Приятно, что проезд по автобанам бесплатный.

Отель возле Франкурта оказался еще лучше, чем в Польше. Расположен на краю заповедника возле небольшого городка Мальпендорф.

Места очень красивые, и сам отель располагается в зданиях и постройках крупного поместья 17-18-го века.

Все сохранено максимально аутентично и натурально и никакой бутафории «под старину».

За 65 евро нам достался номер из 2-х комнат, расположенный в двухэтажном домике на территории огражденной кирпичной стеной.

Потолки очень высокие, убранство комнат скромное, но красивое и уютное. Утром после завтрака, совершили небольшой променад по окрестностям,

в заподведнике буквально в 20-ти метрах увидели двух косуль. Правда, пока доставал фотоаппарат они скрылись по своим косулиным делам.

Очень умиротворенная и располагающая к отдыху обстановка, которую несколько портили постоянно взлетающие и приземляющиеся самолеты

распоженного неподлеку Франкуртского аэропорта.

После прогулки отправились в последний этап дороги. До Парижа оставалось всего около 500км. В Мальпендорфе пришлось заправляться.

Подъехав к заправочной колонке испытал легкий от шок от нескольких видов дизельного топлива. Немного прейдя в себя, выбрал дизтопливо

обещающее сделать мою машину экономичнее на целых 5% (топливо увеличивающее мощность решил попробовать на обратном пути).

Литр «экономичного» топлива обошелся в 1,44 евро, а полный бак в 70евро. Двигатель на тамошнем топливе стал работать мягче,

хотя может это просто показалось.

До границы с Францией доехали довольно быстро, хотя границы как таковой нет и ней напоминают лишь оставшиеся блокпосты таможни.

Места там гористые и очень красивые.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Франция

Франция встретила хорошими как в Германии дорогами, но платными. Причем довольно дорогими.

За самый длинный участок длинной 200км пришлось отдать 23евро, в сумме проезд до Парижа обошелся в 40 евро.

Дорога хорошая, скорость ограничена 130км/ч. Местность холмистая и крутые спуски чередуются с такими же крутыми подъемами.

Мощности моего 1.5dci при включенном кондиционере и заполненном под завязку багажнике на подъем не хватало.

Ехать ехал, но разгоняться категорически отказывался.

После Германии сразу бросилось в глаза обилие французких машин. Причем преобладающей маркой была Рено (в основном Клио, Сценики и меганы).

Доча в свои 3,5 уже неплохо разбирающаяся в машинах, сперва пыталась считать «а вон мафына, как у нас», но потом это занятие оставила.

В общем, в массе меганов и клио мы не выделялись. Японских марок практически нет, изредка попадались тойоты (в основном это были Приусы).

В Париж въехали около 18:00, и хотя пункт назначения был в 30км от Парижа и ехать мы старались, максимально огибая город, но пробок избежать не удалось.

Часа 1,5 потеряли рассматривая соседей по пробке. В 19:30 мы были на месте: дома у наших друзей живущих в пригороде Парижа.

Навигатор дом не нашел, поскольку номера у него не было, а было лишь название! (ох уж эти французы). Выручили местные жандармы ни слова

не говорящие по английски, но любезно сопроводившие меня до места назначения на своем пыжике.

Позади остались 2350 км пути. Прием горячительного напитка, ужин, душ и крепкий сон.

С утра составили примерный план действий на неделю (именно столько было в нашем распоряжении) и понеслось….

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Версаль

Первым пунктом программы отдыха по настоянию жены был выбран Версаль. От места где мы остановились до него было около 60км.

Выехав в 10:00 мы благополучно избежали утренних пробок и заторов. Подъезжая к Версалю я почему-то ожидал увидеть его среди полей или лесов, и когда навигатор

сказал, что, мол мы почти доехали и при этом я находился в плотном городском потоке среди одной из Парижских улиц, то снова поддался

легкой панике и обвинил навигатор в незнании местности. Однако навигация не ошибалась, Версаль уже как два века находится в черте города.

По совету друзей на платный паркинг для туристов не поехал, а прямо перед Версалем свернул налево и припарковал машину на одной из узких улочек.

Удовольствие это тоже платное, но обошлось дешевле, сэкономили 3 евро на мороженое дочке. Причем сразу даже возникло ложное ощущение,

что парковка бесплатная, однако пройдя вдоль припаркованных машин обнаружил под стеклами квитки с указанием времени парковки.

Пройдя дальше нашелся и парковочный автомат, выдавший взамен на 5 евро парковочный талон. Жена было предложила совсем не платить,

но штрафной талон всунутый под дворник «бесплатно» припаркованного рядом сценика сумел ее убедить в обратном.

Что сказать? Версаль поражает, причем начиная с ворот. Рекомендую взять головной убор с тесемкой, чтобы поддерживать постоянно опускающуюся нижнюю челюсть.

На входе нас встретил Луи 14-й собственной персоной, причем на коне. Доча попросила сфотографировать ее на фоне «дяди», но размеры её и памятника не соотнеслись.

Билеты недешевы, «взрослый» билет стоит 27 евро, ребенок прошел бесплатно. Людей море, по большей части европейские пенсионеры и американские студенты. очередь на вход:

После сканирования сумок (прям как в аэропорту) нас таки пустили в святая святых королей Франции, забрав при этом зонт.

Взяв правее и войдя в в одно из зданий получили плейеры-аудигиды (русский язык в меню присутствовал).

НЕ буду описывать поход по длинным коридорам и покоям дворца, поскольку плотный поток людей не давал сильно долго задерживаться

в залах, а аудиогид забрала доча, которая и слушала его повествования, делая серьезное лицо путем надувания щек.

Очень впечатлил размер камина в главном каминном зале. Топился он, как видно на фото, сразу бревнами.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[Дядя Илья]

Давай, продолжай... (А сигареты запретили наши или поляки?)

[ms_des]

И везде Фрески, фрески, золото…. Голова кругом.

Да, сразу извинюсь за будущих периодически возникать на фото представителей моего семейства, как-то не давали мне

сделать чистое фото, обязательно вставали на фоне чего ни будь красивого.

Вот например, как здесь:

После блуждания по дворцу мы отправились в парковый ансамбль расположенный позади дворца. Увиденное сразу напомнило мне Петергоф, однако как выяснилось позже, Петергоф и проектировался на основе Версаля.

Парк, как и дворец поражает своей красотой и размерами.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Пешком обойти его нереально. Для услуг туристов предлагается миниавтопоезд со стоимостью проезда 10 евро с носа.

Для состоятельных туристов Версаль предлагает электромобили по 30 евро за час использования (виден на заднем фоне):

Мы решили ехать на поезде, поскольку рассудили, что он покажет нам основные достопримечательности и мы не будем плутать

на машине в поисках какого ни будь фонтана. Однако рассудили мы неверно, поезд просто проезжает через ключевые точки парка,

останавливается, ты выходишь и идешь осматривать окрестность сохраняя при этом билет, паравозик в это время укатывает,

а ты налюбовавшись пейзажем садишься в следующий и едешь дальше. Не очень-то удобно, но уж как есть.

Можно также взять велосипед напрокат либо лодку (центральный канал очень большой, есть где поплавать),

однако для любой аренды требуют в залог паспорт, будто из закрытого канала я уплыву в Беларусь сплавляясь по Днепру.

Паспорт я не взял, забыв его в машине, и поэтому ограничились мы фото на фоне парка и пошли гулять по старинке, т.е. пешком.

Не буду подробно описывать парк Версаля, поскольку это сделано более профессионально до меня в Википедии или на офсайте,

ограничусь лишь фото и рекомендацией посетить все укромно-интимные уголки расположенные по обеим сторонам от центральной аллеи.

В одном из таких мест мы нашли очень красивый грот, в другом систему каскадных фонтанов, в третьем попали в зеленый лабиринт.

Причудливо выстриженные кустарники:

После этого уже направились к выходу, так как времени уже было 16:30, к тому же устали и проголодались жутко.

Цены в многочисленных кафе на территории Версаля просто улетные. Поэтому покинув пределы Парка, недалеко от места

где припарковали машину, нашли маленькую уютную кафешку, где и перекусили за вполне разумные деньги.

На выезде из Парыжу постояли немного в пробках и заторах и около 18:00 были дома. Первый день закончился.

Следующий день решили посвятить Диснейленду.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Диснейленд

Диснейленд располагался от нас на расстоянии 70-ти километров. После 2300 км дороги – это конечно не расстояние.

Предварительное расследование выяснило, что в сентябре людей в парке гораздо меньше, так как каникулы заканчиваются,

однако в первую неделю учебы в среду у многих французких школьников выходной и большая их часть устремляется в Диснейленд.

Это сразу отпугнуло, и переместило диснейленд на четверг, но посмотрев прогноз погоды и выяснив,

что среда будет последним бездождливым днем, решено было ехать.

До диснейленда добрались быстро и без проблем. Кстати если ехать из Германии, то он расположен, как раз недалеко от трассы недоезжая Парижа,

что позволит избежать пробок. Однако отели в самом Парке дорогие (от 150 евро за ночь на человека!), поэтому ночевать лучше в окрестностях.

Подъехав к парку машину оставили в большом подземном паркинге. Парковка обошлась 10 евро за день, что не так уж и много в сравнении

с Парижскими тарифами. На въезде в Паркинг берешь талон у шлагбаума, ну а перед выездом надо подойти к спецавтомату, который проглотит ваш талон

и отдаст его обратно взамен на некторую сумму денег. Талон опять вставляем в шлагбаум он открывается и мы едем.

Весь этот алгоритм пришлось освоить в экстренном порядке с помощью бедолаги водителя стоявшего в очереди на выезд за мной.

Не зная местных порядков я пытался оплатить парковку сунув талон сразу в шлагбаум. Тот забрал талон и умолк, заставив меня понервничать,

особенно, когда взади начались нетерпеливые гудки. Но слава Франции разобрались всем миром.

Диснейленд состоит из 3 комплексов:….. Как нас научили брать билеты нужно только в сам парк, мол вы и так все аттракционы не обойдете.

Так и случилось. На всех аттракционах покататься за один день не получиться. Не в малой степени этому способствуют очереди

почти у каждого популярного аттракциона. Билет на ребенка стоил 51евро, на взрослого 57евро. Больше в парке платить

ни зак что не надо (кроме разве что фото, либо сувениров, костюмов и т.д.).

вход и символ Диснейленда:

Сам парк разделен на страны, сразу после входа попадаешь на главную улицу USA выполненную в стиле 30-х годов прошлого столетия.

На ней в основном расположены многочисленные магазинчики и кафешки.

После улицы уже начинаются аттракционы: повернув сразу направо попадешь в страну «Будущего», налево в «дикий запад», чуть дальше и налево

в страну «приключений», чуть дальше и направо – в страну «Фантазий». Мы начали с «дикого запада». С самого входа деревянные постройки

времен освоения «дикого запада» окунают вас в соответствующую атмосферу.

Пройдя немного вперед выходишь к реке, где курсирует симпатичный и довольно большой колесный пароход (хотя вернее сказать дизельход).

Начали с него, проплыли на нем по «дикому западу», наблюдая за красиво оформленными ландшафтами.

В отличии от других аттракционов большой очереди на него не было, время плавания составляет около 20 мин.

Далее направили свои стопы в дом приведений. Было довольно страшно скажу, даже мне взрослому в общем-то человеку.

После того как группа соберется в круглом холле, пол начинает опускаться вниз в сопровождении молний и грома.

Опустившись, попадаешь в темную пещеру, где садишься в подъезжающие лодки и вперед! Красиво и страшно одновременно.

Доча сразу испугалась, захныкала, с женой поругались из-за этого, но в последствии скелеты сослужили хорошую службу,

послужив отличным стимулом для дочери пристегиваться в детском кресле (иначе могут забрать).

На аттракцион «Big Thunder Mountain» (американские горки) дочу не пустили, так как не дотягивала ростом до нормы,

поэтому пока жена с дочкой подпитывали силы заранее приготовленными бутербродами я отправился на аттракцион один.

Очередь была просто жуткая, стоять пришлось 40 мин. Но это ожидание с лихвой окупилось.

Поезд с головокружительной скоростью лихо провез по горам и тоннелям. Попытка снять видео особым успехом не увенчалась,

поскольку фотоаппарат было очень трудно удержать в руках.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Затем направились к знаменитому розовому замку Белоснежки, и от него уже отправились в страну фантазий.

На здешние аттракционы ребенок «проходил» без проблем, чем она и воспользовалась в полной мере.

Начали с большой карусели, потом чашки, потом летающий слон Дамбо и напоследок пошли в лабиринт Алисы.

Периодически там брызжет вода сверху, и плутая постоянно натыкаешься на героев одноименного мульта. З

аканчивается лабиринт небольшим замком. Рядом еще был аттракцион «полет Питера Пена»,

но из-за каких-то технических неполадок его закрыли.

________________________________________________________________________ карусель неземных размеров:

чашки и неудачное фото Дамбо:

лабиринт Алисы:

В стране приключений прокатился на рекомендованном аттракционе «Индиана Джонс». Должен признать, что это еще та - тошнотворная штучка.

Две мертвых петли подряд выдерживают не все, и многие на выходе выглядят, как белые простыни, особо впечатлительных отпаивали водичкой.

На выходе вас встретит палатка где торгуют шляпами Индианы и прочими атрибутами. Ценник в 50 евро, за шляпу «made in China» показался мне дороговатым.

Хотя в принципе найти вещь дешевле 10 евро в диснейленде трудно. Ушки Микки для ребенка обошлись в 11 евро, мягкая игрушка Плуто – 19 евро.

Сверка с картой:

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

После Индиана Джонса в 16:00 должен быть начаться мультпарад, поэтому направились к центральной площади возле замка спящей красавицы.

Народу уже была тьма и все места возле дороги были заняты. Выручила работница парка, проводившая нас в очень удачное место, за замком.

Места там еще было много, обзор и фон отличный.

Сам парад произвел неизгладимое впечатление и на ребенка и на нас с женой. Уже в машине жена призналась,

что в один момент даже пустила слезу, настолько все было красиво и трогательно.

После парада посетили еще Discoveryland (Страна открытий). Я прокатился на горках Space Mountain. Очень похоже на Индиана Джонс, только сама поездка

проходит по темным туннелям и это сильно увеличивает эффект от мертвых петель и горок. Кроме этого с ребенком прокатились на картинге.

Движение машина влево-вправо ограничивают металлические направляющие рельсы, поэтому ребенку разрешено порулить.

К шести вечера мы уже были вымотаны в конец, хотя все аттракционы посетить не удалось. Закупились в магазине сувенирами и двинулись домой.

(да, Сорти в франции означает "выход", а не туалет, который в первое время мы безуспешно пытались найти)

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Фонтенбло

По рекомендации принимающей стороны (французов) следующим пунктом стал Дворец и парк в Фонтенбло.

Местные называют его дворцом Наполеона, хотя до Наполеона в нем проживали и другие Французские короли.

Находится он на расстоянии примерно 50 км от Парижа и гораздо менее посещаем туристами.

Этот факт стал определяющим, поскольку после очередей и давок в Версале, хотелось покоя и тишины.

Мои ожидания Фонтенбло не обманул, тишина и очень теплая архитектура без пышности Версаля, но создающая ощущение уюта и умиротворения,

будто находишься дома. Это очень понравлось. Доче конечно было скучновато и спустя час прогулки она выдала фразу подведшую итог нашим

стараниям окультуривать ребенка с детства, дословно это прозвучало так: « вы мне уже с дворцами надоели!!!!».

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Прогулявшись по фасадному двору, поднялись на парадную лестницу в виде подковы. Затем переходя из одного внутреннего двора в другой вышли к парку.

Масштаб конечно не Версальский, но не менее красиво. В пруду плавали ручные лебеди и гуси, немедленно начавшие клянчить съестное.

Гуси даже выбрались из пруда в надежде чем нить поживится, за крекеры пришлось поучаствовать в небольшой фотосессии.

Нагулявшись по парку и дворам, идти внутрь, как то не захотелось, и немного погуляв по городу, мы двинулись в направлении дома...

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Нормандия

Побывать в Франции и не увидеть Атлантический океан было бы преступлением. Поэтому в 7 утра субботнего дня мы стартовали в направлении города Кан (Caen).

По платной дороге E5 домчались до побережья за 3 часа.

________________________________________________________________________________большая Тэц:

Погода не радовала, было пасмурно, местами моросил дождик. Температура воды не превышала 12-13 градусов, но от купания в океане меня это не остановило. Выскочил из воды я конечно быстро, но впечатления остались, в том числе и у гуляющих по берегу Французов.

стелла посвященная погибшим солдатам союзных войск при высадке десанта в 1944

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

После прогулки по пляжу и омовения ног не купавшейся части семейства погрузились в машину и поехали вдоль побережья к городку Арроманш.

В 1944 году это было одно из мест высадки десанта союзников. В этой части Нормандии начинается высокий обрывистый берег.

Очень красивые места. На протяжении всего пути попадались многочисленные памятники и стеллы посвященные погибшим солдатам союзных войск.

Подъехав к Арроманшу мы оставили машину на парковке, а сами отправились вниз по склону пешочком. На скалистом берегу распложены остатки немецких укреплений: доты, площадки для орудийных расчетов, бункеры.

Спустившись в городок можно подойти к морю и к лежащим на мелководье бетонным понтонам оставшимся с того самого дня «Д».

Из этих понтонов американцами был построен временный порт для высадки десанта.

Также в городке есть музей посвященный высадке. Кроме этого местность знаменита производством Кальвадоса (яблочного самогона).

В многочисленных магазинчиках его можно приобрести, протестировав на месте. Довольно приятный напиток, несмотря на 40-43 градуса крепости.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

уютные домики аборигенов _____________________________________________ название городка (не мог запомнить, поэтому пришлось сфотографировать)

улочка с сувенирными лавками и магазинчиками:

мероприятия в честь какой-то памятной даты (какой выяснить не смог): _____________ "Омаха бич" -то самое место высадки союзных войск в день "Д"

Погуляв еще пару часов и нарезав километров 5 по округе поехали домой. Перед выездом сделали памятное фото на фоне океана полным составом.

Домой было решено ехать, избегая платных дорог, для чего в навигации была поставлена соответствующая птичка напротив пункта «избегать платных дорог». Катастрофическая ошибка… Вместо 3-х, мы ехали 5 часов через многочисленные деревни и бесконечные круговые движения. По итогу топлива сожгли на 2 литра больше + усталось и нервы. Красивые пейзажи немного скрасили дорогу, но больше такие вещи решили не повторять.

Да, по дороге в одном из городков попросил жену снять видео, так сказать типичные виды местности:

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем ms_des

[ms_des]

Париж

Предпоследний день отпуска был оставлен для Парижа. Это было ошибочно!!! НЕ повторяйте моих ошибок.

Дня два нужно минимум. Кроме того погода нас подвела. Проливной дождь заставил любоваться Парижем из окна машины.

Плюс был только в том, что в воскресенье машин в Париже мало и парковка почти везде бесплатная.

набережная Сенны:

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Первоначально направились к Нотр-Дам де Пари, походили под зонтом вокруг, сделали пару фото, стоять в очереди среди желающих войти

внутрь мне не захотелось и мы поехали к Эйфелевой башне.

тот самый Эйфель: __________________________________________________________________размерами вблизи поражает:

Возле башни очереди практически не было. Билет стоил 15 евро на человека. Поднявшись на 2-й уровень столкнулись с очередью к лифту поднимающему на верхний уровень. 20 минут томительного ожидания и мы на самом верху. Даже дождь с ветром не смогли испортить впечатление от открывшегося вида… потолкавшись еще 30 мин в очереди желающих спуститься, мы оказались внизу.

вид с второго уровня на Марсово поле:

последний уровень:

и удивленное лицо дочи:

таблица расстояний:

Добравшись до основания башни вымокли, как тряпки. Дотопали до машины, выпив по пути горячего кофе по 5 евро за кружечку!!!! и поехали к триумфальной арке.

Париж после дождя:

Изменено 7 октября, 2011 пользователем ms_des

[ms_des]

Погода немного наладилась, но подмоченное настроение уже было не исправить. Возле Арки естественно припарковаться не получилось,

место нашлось в километрах двух, поэтому ограничились фотографией на фоне.

На улице ведущей к Арке Шанто лизе (вроде так звучит) расположены одни из самых дорогих бутиков и салонов.

Немного прогулявшись, среди магазинного разнообразия обнаружился Шоурум Рено. Внутри был презентация электромобилей и продавались аксессуары, вроде часов, футболок, моделей и т.д. Модели 2-го мегана не оказалось – разобрали со слов продавца. Футболку за 80 евро покупать как-то не захотелось.

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Далее Париж смотрели из окна машины, время стало клониться к вечеру и на дорогах стали появляться многочисленные автомобили

и мотоциклы и пробки. Движение хаотическое, смотреть нужно в оба. Постояв в пробке в «стеклянном Париже» (так его называют местные)

удалось этот квартал хорошо рассмотреть и сделать фото. После утомленный и мокрые поехали домой.

Вроде как национальная художественная галерея:

немного заплутали и сделали еще один круг через Арку:

"новый" ПАриж:

неизвестная вилла по дороге домой:

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Дурдан

Последний день отдыха мы посвятили покупкам, сборам в дорогу и прогулке по городку, где жили неделю (вернее ночевали).

Первым приобретением стал итальянский багажный бокс и поперечные багажные дуги Bosal. Все удовольствие обошлось в смешные 140 евро.

Такую сумму в Минске у меня просили только за одни простенькие квадратные дуги польского производства. А тут и багажник и дуги.

В общем халява. Оставшиеся деньги пошли на одежду для ребенка и косметику для жены. Конечно были закуплены сыры

и 6 разрешенных к провозу литров местного вина. Был также заправлен под завязку топливом 60-ти литровый бак Мегаши.

Топливо в Франции дешевле чем в Германии, литр – 1,28 евро. Однако такие цены на трассах не встретишь, для этого надо заехать в любой

из небольших городков. Заправки Total – одни из самых дорогих, Местные все время возмущаются, мол компания французкая, а дерут три шкуры.

Вечером прогулялись по Дурдану.

Очень старый, уютный городок. Населения всего 6 тыс. человек. Впечатлила небольшая речка протекающая через городок, а имеено, что роль стен канала выполняют стены жилых домов. Окна выходят к воде, т.е. если из окна что-то выпадет…. То пиши пропало.

узкие улочки:

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

В центре расположен хорошо сохранившийся замок. Со слов аборигенов, построен он был в 16 веке специально для содержания в заточении

принцессы. Правда или нет, не знаю, но отдельно стоящую башню видел. Узкие мощеные улочки, готический костел, цветочки – романтика.

...

Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[ms_des]

Обратная дорога

Обратно ехали в грустном молчании. Доехали до Парижа и после Парижа выскочили на платную E50 и довольно быстро оказались в Германии.

Ночевать решили недалеко от Лейпцига, чтобы по дороге успеть посетить Берлин. Добрались до отеля поздним вечером,

но спать не лег, пока не принял внутрь организма 2 литра местного пива. Отель в целом неплохой, от трассы недалеко и природа вокруг.

До Берлина оставалось 200км.

---

Берлин

Позавтракав, отправились в путь. Возле Берлина заправились 40 литрами дизтоплива по 1,46 евро за литр. В Берлин въехали около 11 часов.

Приятно удивило отсутствие пробок и хорошая организация движения. Все как-то логично, правильно, не так как в Париже. Проехав

Александров Плац оставили машину на бесплатной парковке возле центрального парка, и пешком направились к Бранденбургским воротам.

По пути подошли к мемориалу посвященному памяти советских солдат, которые погибли при взятии Берлина.

Мемориал находится в отличном ухоженном состоянии, что вызывает уважение к немцам.

Бранденбургские ворота

Рейхстаг __________________________________________________________________ласточка на фоне Рейхстага:

Остатки Берлинской стены: _________________________________________________________________________просто канализационный люк:

Выехав из Берлин довльно быстро добрались до Польши….. и началось…. 70-50, радары, фуры…. В отель въехали только в 10 вечера.

Отель «Hotel 500» возле Лодзи забронированный на букинге оказался жутким местом. Номер прокуренный насквозь, везде слой пыли,

простыни короткие (на полматраса), пол вытертый…. Так сказать подготовка к возвращению на родину началась.

Ценник к слову был одинаков с немецкими отелями. Категорично не рекомендую.

По дороге в Варшаве заглянули в IKEA, купили кое какой мелочевки и в 7 вечера были на границе. В этот раз прохождение границы

заняло всего 15 минут. Машин не было совсем. Переехав границу заправился до отсечки дешевым топливом, и 360 км до дома

уже проехал на привычных крейсерских 110км/ч.

---

Статистка по поездке:

Расстояние в одну сторону – 2 340 км

Общий пробег – 6 000 км

Израсходовано дизельного топлива – 240 л

Средний расход топлива – 4,0 литра/100км

Потрачено денег на топливо – 250 евро

Потрачено всего на поездку (включая отели в дороге, топливо, экскурсии, диснейленд и т.д.) – 1500 евро

Плюс 500 евро потрачено на багажник + одежда, обувь и прочее барахло.

Бюджет поездки составил 2000 евро.

Ну и конечно: в плюсе океан впечатлений и воспоминаний.

уф, фсе!

---

Давай, продолжай...

(А сигареты запретили наши или поляки?)

Поляки Изменено 6 октября, 2011 пользователем Balderes

[Citrin]

Офигенно!!!! Молодцы, приятно к чтению, обязательно к повторению !

[Feuerrader]

Сколько стояли на польской границе туда и обратно?

Изменено 5 октября, 2011 пользователем Feuerrader

[OleZHka]

Ну просто мегареспект! Надеюсь, и я дорасту до такой поездки

[ms_des]

Сколько стояли на польской границе туда и обратно?

туда 6 часов, назад 15 минут

[MIVIS]

Хороший репорт, спасибо. Возможно фишка именно в автопутешествии, но поехать по турпутевке не дешевле бы было?

[Balderes]

Отличнейший отчёт! Респект!зы: ms_des... чуток причесать, чтоп красиво было? ээээххх. Опять в Париж захотелось, как в прошлом году

Изменено 5 октября, 2011 пользователем Balderes