Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Эрнест]

Думаю дело в ЭБУ. Как подобрать блок управления двигателем Пежо 106 1997 г 1.1 бензин? Авто с имобилайзером .Блок до меня меняли. Кто подскажет?

Да..Иммобилайзер не работал

 

[патроль]

13 часов назад, Эрнест сказал:

Думаю дело в ЭБУ.

Это вопрос или размышления вслух?

Тогда я озвучу свои мысли; ЭБУ - самый надежный из всех систем автомобиля. И, чтобы его приговорить, нужно досконально проверить другие системы и убедиться что он крайний. А для этого нужно выполнить доступную автолюбителю диагностику двигателя. Уже сделали? И что обнаружили?

[Эрнест]

Уважаемый Патроль. Ездил 3 года ничего не ломалось только масло доливал. Знаний по инжектору ноль. Сначала проверил искру. Не было. Сдуру купил катушку зажигания. Поставил. Не завелась.Искры нет.Посмотрел-  топливо не подается. Вот и вся диагностика. Сейчас пойду на СТО диагностировать ЭБУ. 

[Димыч.]

Ну так нет импульсов от датчика коленвала или просто нет плюса питания. Проверять надо, со знанием дела, а не менять, что первое в голову придёт. 

[Эрнест]

Бензин бы подавался..

51 минуту назад, Димыч. сказал:

Ну так нет импульсов от датчика коленвала или просто нет плюса питания. Проверять надо, со знанием дела, а не менять, что первое в голову придёт. 

 

51 минуту назад, Димыч. сказал:

Ну так нет импульсов от датчика коленвала или просто нет плюса питания. Проверять надо, со знанием дела, а не менять, что первое в голову придёт. 

 

Проверять надо, со знанием дела,. Я со знанием дела на ВАЗ 01 умею..

[Димыч.]

Бензин куда подавался? В цилиндры не будет, если датчик коленвала не работает. 

Это не ВАЗ, так, к слову. 

[Эрнест]

Понятно.. Спасибо.. Буду искать где этот датчик стоит

 

[патроль]

Только что, Эрнест сказал:

Я со знанием дела на ВАЗ 01 умею.

Так эта проще. Ни каких тебе прерывателей с их контактами, ни распределителей и пр. дребедени. И катушку как на ВАЗ мог сначала проверить. А вот устройство и принцип работы придется изучить, но если денег на сервис хватает...

Так что сервис или попробуем завести?

[Эрнест]

Деньги в основном идут на сына молодого солдата. Голодает.. Подкармливать приходится    Так что попробуем завести

[патроль]

Тогда начни: насос в баке включается? Напряжение, при включенном зажигании на форсунке и на катушке есть? Схему читать умеешь? Схема под кнопкой "Документация" вверху слева.

[патроль]

У тебя, случайно, распределитель не стоит, как у ВАЗ? Он же и датчик коленвала.

[Эрнест]

Снял вентиллятор и снял датчик легко.  Мультиметром на 200 ом ни один контакт не реагирует во всех вариантах

 

Получается неисправен??

[патроль]

Между 1 и 2, 300-500ом.

[Эрнест]

Завтра заберу на автосупе и поставлю..Авось..

[патроль]

На авось не часто попадаешь! Напряжение проверил?

[Эрнест]

Спасибо дорогие Патрол и Димыч. Дело было не в бобине  Поставил датчик новый положения коленвала и завел. А хотел ЭБУ покупать..

Всем кто писал тоже большое спасибо. Скоро так и разбираться начну

[Михаил72]

09.04.2019 в 17:54, патроль сказал:

Между 1 и 2, 300-500ом.

Добрый день. 

А какое отклонение сопротивления допустимо от указанного производителем ДПКВ? Например: производитель пишет 380 ом, а омметр показывает 410 ом. 

[Димыч.]

До 1 кОм норма. 

[Михаил72]

8 часов назад, Димыч. сказал:

До 1 кОм норма. 

Спасибо за ответ.

Тогда поделюсь ситуацией.

3 года назад, по трассе машина заглохла. 150км на эвакуаторе. Так как до этого 3 месяца назад менялся ДПКВ, на него подозрения не пало. Тем более проверил на всякий случай (380 ом производитель, у меня 410ом показало). Так как есть другое авто, до пыжика 106 руки не доходили. По возможности пытался что-то делать. Много чего перепробовал. От двойного реле, свечи, бронепровода, катушка все новое. Даже Моник б/ушный купил. Всё поставил.... Нет жизни. 

2недели назад (прочитав кучу форумов ( и ваш в том числе) купил новый ДПКВ бошевский. С пол оборота завелась машинка. И работала классно, устойчиво. Так как время было 11 вечера, решил утром продолжить.... Но не тут-то было. Опять не заводится.

 

Что думаете на этот счёт? Буду благодарен ответу.

[Димыч.]

Причин незапуска великое множество. Поэтому нужно искать причину, диагностировать все системы. Нельзя вот так просто взять и угадать, что с ней не так.