Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ivan_dem]

Пежо 607 2002 года. 2.2 дизель. Дубеют шланги, погнало газы в систему охлаждения.

Добрался до болтов ГБЦ и при попытке их открутить сразу-же первый болт сорвался.

Попробовал с другой стороны - тоже сорвался. Т.е срезается верхушка болта а сам остается

и что самое печальное остается прижата голова.

Пробовал пневмогайковертом , били мототком по болтам, не помогает.

Что делать с заломанными болтами и как открутить оставшиеся не заломав?

Из-за чего так поджало болты?

[graf_n]

По собственному опыту: Болты нужно откручивать из центра к краю. Был случай сломались 2 головки болта. Пытался наваривать гайку на болт и выкрутил только один. Второй болт выкрутил расколов зубилом головку и пальцами выкрутил болт. Крепление у этих болтов на растяжение, а не на усилие закручивания.

[патроль]

2 часа назад, Ivan_dem сказал:

Что делать с заломанными болтами и как открутить оставшиеся не заломав?

Из-за чего так поджало болты?

Сверло, дрель и вперед. Сверло на 10. Пробуй простое, у меня брало, хотя советовали сверхпрочное. При сверлении услышишь щелчок, остатки головки на сверле. Никаких ударов, блок алюминиевый. Я сверлил 6 штук, остальные вывернул. Оставшиеся болты у меня отворачивались без усилий (у которых отстреляны головки) с помощью отвертки.

На последний вопрос ответишь сам, когда будешь делать затяжку, не забудь внимательно читать букварь.

[Димыч.]

1 минуту назад, graf_n сказал:

Болты нужно откручивать из центра к краю.

Ни в коем случае. Только начиная с "крайних". 

1 минуту назад, патроль сказал:

Никаких ударов, блок алюминиевый.

Блок чугунный. 

[патроль]

Только что, Димыч. сказал:

Ни в коем случае

Они что, не читая букварь, машину ремонтируют?

[graf_n]

Только что, Димыч. сказал:

Ни в коем случае. Только начиная с "крайних". 

Я так когда в первый раз откручивал и сломал. Второй раз шел из центра - проблем не было. Может быть я ошибаюсь: Если открутить болты снаружи - по центру болты еще больше обожмуться и вероятность сломать увеличивается.

[Димыч.]

Косяк случился по причине не правильной сборки. Не была нанесена специальная смазка (или смазали моторным маслом), резьбу болтов и шайбы под шляпками. При сборке руководствоваться не мануалом по ремонту, а инструкцей к прокладке

6 минут назад, патроль сказал:

Они что, не читая букварь, машину ремонтируют?

Конечно не читая. 

4 минуты назад, graf_n сказал:

Я так когда в первый раз откручивал и сломал.

Повторяю, косяк предыдущего сборщика. 

[патроль]

2 минуты назад, graf_n сказал:

Я так когда в первый раз откручивал и сломал

Возможно стояли с завода.

Я голосую за то, чтобы такие работы делать строго по букварю. А в нем расписан порядок снятия, установки и затяжки.

[graf_n]

Только что, патроль сказал:

Возможно стояли с завода.

Я голосую за то, чтобы такие работы делать строго по букварю. А в нем расписан порядок снятия, установки и затяжки.

Да, с завода. Я первый кто туда лазил. Собирал все по мануалу. Головка болта после удара по ней легко раскололась, ничего не повредив рядом.

[патроль]

2 минуты назад, Димыч. сказал:

не мануалом по ремонту, а инструкцей к прокладке

Странно, они идентичны. И, кстати, болты в резьбе не прихватывает, все дело в затяжке (осевое натяжение). Никогда не думал, что затяжка до нормы, потребует двух удлинителей по метру каждый.

[Ivan_dem]

13 минут назад, патроль сказал:

Сверло, дрель и вперед. Сверло на 10. Пробуй простое, у меня брало, хотя советовали сверхпрочное. При сверлении услышишь щелчок, остатки головки на сверле. Никаких ударов, блок алюминиевый. Я сверлил 6 штук, остальные вывернул. Оставшиеся болты у меня отворачивались без усилий (у которых отстреляны головки) с помощью отвертки.

На последний вопрос ответишь сам, когда будешь делать затяжку, не забудь внимательно читать букварь.

Спасибо за ответ, буду пробовать сверлить.

[патроль]

1 минуту назад, graf_n сказал:

Головка болта после удара по ней легко раскололась, ничего не повредив рядом.

Ударяя по головке, удар передается резьбовой части. Сверление, кроме мусора, думаю безболезненнее.

[Димыч.]

1 минуту назад, патроль сказал:

Странно, они идентичны. И, кстати, болты в резьбе не прихватывает, все дело в затяжке (осевое натяжение). Никогда не думал, что затяжка до нормы, потребует двух удлинителей по метру каждый.

Инструкции не идентичны, или, скажем, очень редко идентичны. У разных производителей есть отличия, что уж говорить о мануале. 

Прихватывает не только растяжение болта. Будь так, после одного оборота они бы от руки не выкручивались. 

[патроль]

1 минуту назад, Димыч. сказал:

Будь так, после одного оборота они бы от руки не выкручивались. 

Так после отстрела головки сверлением, они выворачиваются отверткой с торца, даже засечка не нужна. А после одного оборота, натяга уже нет.

[Димыч.]

Ну так отстрел головки или щелчок при вращении это всё по причине отсутствия или пригорания смазки, если так можно выразиться. Производитель не супер-пупер точно мажет болты, так что вполне допускается вариант с её почти полным отсутствием. 

[Daiver]

Шляпки болтов рассверливать пока не отвалятся. Дальше снять ГБЦ и спокойно выкрутить остаток болтов.

[sashk]

сталкивался с таким.

Брал гайку подходящего размера, клал на свёрнутую шляпку и полуавтоматом приваривал хорошенько. Далее обычной головкой откручивал.

[Ivan_dem]

Болты высверлил. Из 10 выкрутился только 1, остальные 9 пришлось высверливать. Счас буду отдавать голову на опрессовку, визуально прорыва под прокладкой не наблюдается.

[Димыч.]

@Ivan_dem в 80% случаев прорыв газов между слоями прокладки. 

[патроль]

1 час назад, Ivan_dem сказал:

визуально прорыва под прокладкой не наблюдается.

Повезло.

[Ivan_dem]

51 минуту назад, патроль сказал:

Повезло.

Сомневаюсь. Дуло патрубки. Надо опрессовывать голову. Где-то прорыв газов был.

[graf_n]

1 минуту назад, Ivan_dem сказал:

Сомневаюсь. Дуло патрубки. Надо опрессовывать голову. Где-то прорыв газов был.

2 раза сталкивался с такой историей. В голове ничего не находили. Заменял прокладку и проблема уходима тысяч на 250 км