Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[dmitry_sk]

Добрый день!

Авто Пежо 3008, 2011г.в., 1,6 турбобензин, 156 л.с.

 

По ощущениям едет как атмосферник, нет ощутимой тяги.

Машина не дымит, масло приходится доливать (где-то 0,4 на 1200 км городского цикла).

Подключили комп, проверили, ошибок никаких нет. Обратили внимание на работу турбины: когда заведена на холостых оборотах давление 960 милибар; даешь газу до 2000 (на месте) - 980 милибар. 

Решили проехаться с подключенным компом. Догнали обороты до 3000 (третья передача, условия не позволяли разгоняться на более высокой), давление увеличивалось до 1160 милибар.

Ошибок по недодуву не было.

 

У кого-нибудь было такое?

Где ремонтировали и во сколько обошелся ремонт?

 

 

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем dmitry_sk

[Citrin]

 Чего сразу в турбину лезть? Управление турбиной проверили?

[Sanya Gomel]

Была похожая проблема. Ошибок нет и тяги нет. Турбина не включается. Обратил внимание на подсос воздуха в районе клапанной крышки. При работающем двигателе было не открыть маслозаливную пробку. Грешили на порванную мембрану. Поменял клапанную крышку - авто пуля. Труба заработала.

[dmitry_sk]

@Citrin каким образом можно проверить управление турбиной?

 

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем dmitry_sk

[Citrin]

Это должен знать тот кто лезет в машину с компьютером

[dmitry_sk]

3 часа назад, Citrin сказал:

Это должен знать тот кто лезет в машину с компьютером

не правильно сформулировал вопрос изначально.

Проверка осуществляется через комп или посредством снятия узлов, отвечающих за управление турбиной?

 

было бы замечательно если это через комп можно проверить.

 

5 часов назад, Sanya Gomel сказал:

Была похожая проблема... Поменял клапанную крышку - авто пуля.

таких проблем нет,

свистов нет, пробка открывается нормально, прокладка под клапанной крышкой не подтекает  

 

могу использовать некорректные термины с тех точки зрения, но как есть.

Вакуум есть, рычаг к актуатору ходит при добавлении оборотов (сам не видел, но на педаль газа нажимал лично  ). 

каких-то посторонних шумов при оборотах нет.

мозговой штурм продолжается ))

[Kjiumbi4]

Была похожая проблема, а именно "как-то ехал по трассе и при обгоне заметил что машина совсем не тянет, позже специально остановился и решил проверить разгон, а его просто нет! Турбина  не подхватывает, ехал как без неё.... но подъезжая к дому все стало хорошо, авто приобрел динамику и все стало как всегда." При этом никаких ошибок ни бортовик, ни подключаемый комп не выдавали.

Так вот подобное стало повторяться примерно раз в месяц, потом чаще и в итоге выскочил чек на бортовом писало "Неисправность двигателя: отремонтируйте автомобиль" . Знающий человек мне сказал, что дело в растяжка цепи грм, там сбиваются фазы газораспределения вроде, точно не секу))). После чего он заменил мне комплект грм и все стало нормально, никаких проблем в том что турбина не тянет, езжу и радуюсь!))

Цена вопроса встала примерно в 300-350$ работа и запчасти.

Пежо 3008, 2012 г.в., 1,6 турбобензин, 156 л.с.

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем Kjiumbi4

[dmitry_sk]

цепь менял месяц назад, так как появился звон на холодную.

Проверили углы фаз (на случай "кривой" установки цепи) , все в норме.

Даже при растянутой цепи, давление турбины должно увеличиваться, а у меня 960 милибар на холостых, и 1160 на 3000 оборотах.

 

[valagoff]

Перепускной клапан турбины смотрели?

У меня прогорел. Заказал часть турбины с клапаном.

Сейчас езжу как атмосферник)

 

[dmitry_sk]

Все проверили, причина вестгейт. 

Сейчас авто в ремонте. Надеюсь, что я ощути эти 156 л.с. после ремонта турбины