Автор DJ BASS в Renault Safrane

[Гость MarsArei]

Я его слепила из того, что было, А потом что было, то и полюбила. ©

[Гость Димыч.]

ни одного болта при разборке не было?

[Гость Димыч.]

не поверю.

[Гость MarsArei]

Блеать. А до этого я не додумался

[Гость MarsArei]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2025_05/file_15354.mp4.6dd3dd934ead2d65fe59b3111b8fdc4e.mp4

[Гость MarsArei]

Дурак, хули

[Гость Димыч.]

не поленился, сходил за сверлом. а подумать - не. бывает. истинный д2

[Гость MarsArei]

Накой правда везде пишут что нужно стопорить шестерню насоса, я так и не понял

[Гость MarsArei]

Там стопор нужен исключительно ради откручивания шестерни. Или может я чего то не знаю, хз

[Гость Димыч.]

не знаешь. нужно обездвижить шестерню, и всё.

[Гость Димыч.]

на помпе тоже могли бы сделать, но не сделали)

[Гость MarsArei]

На роликах ещё бы сделали

[Гость Димыч.]

а им зачем?

[Гость Димыч.]

на помпе я бы понял.

[Гость MarsArei]

А помпе зачем?)

[Гость Димыч.]

на роликах нет

[Гость Димыч.]

обездвижить

[Гость MarsArei]

Помпа, это вообще последняя точка, на которую нужно опираться при накидывании ремня. Крутится она там или нет, похер

[Гость MarsArei]

Ну ладно насос, ещё наверное можно как то притянуть за уши. Если он пустой, что бы не крутануть случайно

[Гость Димыч.]

насос сторпорят, что бы не вращалась шестерня

[Гость MarsArei]

Ну и пусть себе вращается. Главное создать правильное натяжение между шестернями колена и распредвала, там понятно зачем стопора нужны. Что бы не сбить метки

[Гость MarsArei]

А на остальное накидываешь уже как есть. По крайней мере, у меня создалось такое впечатление

[Гость Димыч.]

оставь это механикам

[Гость MarsArei]

Ладно, если насос механический, не рейловский, как было у меня на Мазде

[Гость MarsArei]

Согласен

[Гость Toretto]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2025_05/file_15355.mp4.5831b77d74e2f764368cc8a657647fe8.mp4

[Гость Toretto]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2025_05/file_15356.jpg.c4e82d4724b8f80b88f32c5c88488e97.jpg

[Гость Никита]

Неплохая эргономика

[Гость Toretto]

От популярного 1.4 TSI (разве что для большой машины этот двигатель все-таки слабоват, лучше поискать вариант с 2.0 TSI). Дизель 2.0 TDI может легко отъездить до полумиллиона километров при должном обслуживании (ремень ГРМ нужно менять раз в 120 000 километров).

[Гость Toretto]

И никаких проблем с маслом и цепями