Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 Народ у меня пежо 806 2.0 turbo 1994 г vin VF3221RA212008727 двигатель G-RGX мозги Motronic MP3.2 ?эммобилайзер кнопочный. Машинка работала без проблем пока не замкнул кабель в пороге пассажира до этого заводилась простым ключём без дистанции , эммо был отключен ( откушен 4 проводок) Поплавилась изоляция от порога до блока предохранителей. Добросовесный электрик востановил все кабеля... и за одно подключил обрезаный провод на иммо.Электрика работает на панеле мигает желтая К блокировка эбу на клаве красный и зелёный. Мотор не заводится...нет искры. Проверка по автодате всех соединений и напряжений дали положительный результат всё в норме. Таскали на сто Пежо ихние спецы подключали диагностику апарат ни с чем не соеденился. Код я не знаю никогда не пользовался всё заводилось с ключа...Помогите завестись. ключ сломан нет ни кнопочек ни ботарейки(без этого работало) внутри ключа № F902357. за ранее благодарен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Princess Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 иммобилайзер Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 Народ у меня пежо 806 2.0 turbo 1994 г vin VF3221RA212008727 двигатель G-RGX мозги Motronic MP3.2 ?эммобилайзер кнопочный. Машинка работала без проблем пока не замкнул кабель в пороге пассажира до этого заводилась простым ключём без дистанции , эммо был отключен ( откушен 4 проводок) Поплавилась изоляция от порога до блока предохранителей. Добросовесный электрик востановил все кабеля... и за одно подключил обрезаный провод на иммо.Электрика работает на панеле мигает желтая К блокировка эбу на клаве красный и зелёный. Мотор не заводится...нет искры. Проверка по автодате всех соединений и напряжений дали положительный результат всё в норме. Таскали на сто Пежо ихние спецы подключали диагностику апарат ни с чем не соеденился. Код я не знаю никогда не пользовался всё заводилось с ключа...Помогите завестись. ключ сломан нет ни кнопочек ни ботарейки(без этого работало) внутри ключа № F902357. за ранее благодарен. иммобилайзер))Снимать мозг и заливать прошивку без иммо, только таккрасная и зеленая - это авраийный режим иммо) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 можно по подробнее снял мозги, вскрыл что там искать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 можно по подробнее снял мозги, вскрыл что там искать?мне вскрывали мозги, доставали микруху, прошивали , и ставили все назад))) а нете есть прошивки без ИММО Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 благодарен что откликнулись . подскажите где искать инфу pliz Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 c кем можно связатся на прямую по этой проблеме по почте skype icq любые варианты Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 А че тема в тюнинге делает? )) Клавиатурный иммо отключат когда не знают кода, тебе его я смотрю подключили заново. Отсоединяй подключенный провод к иммо, это должно его отключить и машина заведется. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 да в этом то и беда . теперь что отключен проводок что подключен результат один мигает контролька . просит код которого нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 2 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 да в этом то и беда . теперь что отключен проводок что подключен результат один мигает контролька . просит код которого нетотключать иммо на заведенной машине))), если уже попался, то только перепрошивка... к сожалению тел ребят потерял...покапайся в темах про автоэлектриков.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Al-ka Опубликовано 2 декабря, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2009 да в этом то и беда . теперь что отключен проводок что подключен результат один мигает контролька . просит код которого нетотключать иммо на заведенной машине))), если уже попался, то только перепрошивка... к сожалению тел ребят потерял...покапайся в темах про автоэлектриков..спасибо ща пороюсь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 7 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2009 была похожая проблема на 407.долго мучался но победил...если надо оригинальная прошива .пиши.дам ссылку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
15-15 Опубликовано 13 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2010 ...была беда такая... сигнализацию ставили и подключили иммобилайзер. долго мучался нашёл спеЦА- сделали за 80$. есть номер тел. мастера Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 13 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 января, 2010 +375293413414 Николай (пер. Чижевских) +375297737530 Сергей (Лынькова) , может с выездом они не вместе, просто спецы с которыми приходилось общаться по авто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 11 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2010 потихоньку учимся..так что будут проблемы с иммо.обращайтесь(ЭТО НЕ РЕКЛАМА.просто сам знаю что это такое..даже вспоминатьне хочу) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
msk Опубликовано 21 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 +375293413414 Николай (пер. Чижевских) +375297737530 Сергей (Лынькова) , может с выездом они не вместе, просто спецы с которыми приходилось общаться по авто.они отключают иммо...??? где и как еще можно его отключить...???) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 21 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 Они ИКСЫ нулевые заводят без ключей... а ИММО прошлого века .. не думаю что возникнут сложности Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arichon Опубликовано 21 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 в 406 иммо (кнопочный) отключается путем перерезания одного провода Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 21 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2010 в 406 иммо (кнопочный) отключается путем перерезания одного проводаа если насос и мозги лукас?... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 22 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2010 Пофиг. Я так на своей 406 откатал неделю без иммобилайзера. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 22 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2010 что то не пркатило у меня..и что резать надо? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Daiver Опубликовано 22 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2010 Гы, я не резал, само отвалилось. Потом еще мне Саша припаивал на место провода)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 22 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2010 и все таки что резать? на боше просто внутренняя плата с тнвд высверливается..а сдесь что не понятно.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 23 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Введите код, заведите авто и снимите раазъем с иммобилайзера, и резать ничего не нужно.... Конструкторы {censored}... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 23 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 дело в том что клиент уже довводился с кодом..горит 2 лампочки..что говорит о невосприятии кода..и авто ес-но не заводится.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 23 декабря, 2010 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 Да ему(иммобилайзеру)пох сколько раз неправильно вводят, просто зажигание не нужно выключать-он какждый раз после неправильного ввода добавляет время ожидания на новый ввод. Провода проверить не помешает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 23 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2010 все проверено уже 100 раз..блок разобран и отключено иммо..нет времени разбираться в этом беспорядке... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YAS_ Опубликовано 29 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 Просто все делается. Обычно переламываются провода. Если провода восстановлены - перешивается блок, машина заводиться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slonenok1980 Опубликовано 30 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2010 Просто все делается. Обычно переламываются провода. Если провода восстановлены - перешивается блок, машина заводиться.на лукасе тоже? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
STRELOK Опубликовано 14 марта, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 марта, 2011 Кто подскажет как устроен кнопочный иммобилайзер, в частности: 1) какую команду и куда он подает2) что отключается (или не включается) если не введен код (306, 1994, 1,4моно.) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения