Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[shneki]

Проблема значит такая, когда начинаю притормаживать, начинает бить руль. не знаю как правильно это объяснить. в общем надо крепче его держать. у кого нить есть идеи что это? и куда ехать?

[beerkut]

Проблема значит такая, когда начинаю притормаживать, начинает бить руль. не знаю как правильно это объяснить. в общем надо крепче его держать. у кого нить есть идеи что это? и куда ехать?

наверное глупый вопрос, но на какой машине???

[D-G]

Проблема значит такая, когда начинаю притормаживать, начинает бить руль. не знаю как правильно это объяснить. в общем надо крепче его держать. у кого нить есть идеи что это? и куда ехать?

В первую очередь балонсировка колес, потом если ничего не изменилось тормозные диски и колодки!

[beerkut]

В первую очередь балонсировка колес, потом если ничего не изменилось тормозные диски и колодки!

в принципе балнсировка колес, потом проверка тормозных дисков (не колодок!!!) на "яйцеобразность" и биение в горизонтальной оси, потом если все гут и проверка ничего не показала, то можно проверить ступицу... биение руля может вызывать как биение тормозного диска, так и биение ступицы... в нашем "французском случае" это маловероятно, но бывали такие случаи на многих автомобилях... также можно заодно проверить поворотные рычаги и рулевые тяги- просто чтоб спать спокойнее....

[shneki]

балансировку делала недавно. когда резину меняла. может месяц назад. хотя может и больше. уже могло что-то изменится?

[beerkut]

балансировку делала недавно. когда резину меняла. может месяц назад. хотя может и больше. уже могло что-то изменится?

 а что за машина???

[shneki]

 а что за машина???

мое модифицированное пежо. с наклейкой

[beerkut]

мое модифицированное пежо. с наклейкой

 а я уж подумал, что на следующей встрече будет одним пежо больше....

[Гость]

возможно, резина хранилась неправильно (покривилась), у меня на летних колесах при 140 руль колбасит (лево\право) мелкой дрожью, если сильно держаться за него то мозги вытрясет. До 140 нормально, так и езжу. Давление надо проверить, сход\развал (пара люков могут сбить настройки), на раскаленных тормозных дисках в лужи не влетала? если влетала, то может диски тормозные повело. В Вашем варианте полуоси тоже лучше проверить.Ехай на хороший сервис, пусть смотрят, сама все равно не определишь. Про балансировку, на шинсервисе (наверно Скимен , точно не помню пр. Партизанский) мужчина на 607 пежо душился с руководством этой фирмы. Суть в том что каждые 2-4 недели на колесах сбивается балансировка. И я застал момент когда уже в ...тцатый раз он приехал , а до этого после балансировки даже фотографировали колеса и места расположения грузов - мужик в конструкцию не вмешивался. Такие колеса.

[sashex]

У моего братеЛлЫ была такая прабла, думал и диски и колодки , но когда пришло время менять резину и после её замены всё пропало....Была резинка плохая...

[Lёшик]

При х-й резине било б постоянно Я бы начал с тормозов, закончил бы подвеской если сайленблоки разбиты вполне возможно, но и резину не исключал бы.Сама все равно делать не будешь, :rolleyes: а спецы определят.

[Eridan]

В большенстве случаев если при торможении бьет руля - кривые тормозные диски (может возникнуть по причине старости, некачественного металла или колодок, либо подклинивания суппорта), если биение чувствуется и при разгоне - виноваты резина либо диски (колесные). shneki вспомни когда все началось - может накануне в ямку случайно влетела?

[406]

на 406 при резком торможении на скорости от 100-110, ощущение будто перегрели и сдеформировали диски, причем диски и колодки практически новые, только что притерлись. Поддерживаю мнение яйцеобразности по какой либо причине, площадь взаимодействия диска и колодок в определенной части Больше, нежели в остальной, вот и торможение в эти моменты эффективнее, вот только приметить бы синхронизированы лы эти биения в числом оборотов колеса, если нет, тогда вообще Н-Е-П-О-Н-Я-Т-Н-О. ЕСЛИ БЫ БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С РЕЗИНОЙ, БИЛОБЫ СВЕГДА А НЕ ТОЛЬКО В МОМЕНТЫ ТОРМОЖЕНИЯ, КАК У МЕНЯ ЗИМОЙ, КОГДА СНЕГ В ОТТЕПЕЛЬ НАБИВАЛСЯ НЕРАВНОМЕРНО НА ВНУТРЕННЮЮ СТОРОНУ ДИСКА А УТРОМ ЗАМЕРЗНУВ ПОЛУЧАЛАСЬ ТАКАЯ МАНДУЛА, МАМА НЕ ГОРЮЙ, НЕ ПОЙМЕШЬ ИЛИ ТЕБЕ ХОЛОДНО ИЛИ МАШИНА ДРОЖИТ.

[Eridan]

на 406 при резком торможении на скорости от 100-110, ощущение будто перегрели и сдеформировали диски, причем диски и колодки практически новые, только что притерлись. Поддерживаю мнение яйцеобразности по какой либо причине, площадь взаимодействия диска и колодок в определенной части Больше, нежели в остальной, вот и торможение в эти моменты эффективнее, вот только приметить бы синхронизированы лы эти биения в числом оборотов колеса, если нет, тогда вообще Н-Е-П-О-Н-Я-Т-Н-О. ЕСЛИ БЫ БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С РЕЗИНОЙ, БИЛОБЫ СВЕГДА А НЕ ТОЛЬКО В МОМЕНТЫ ТОРМОЖЕНИЯ, КАК У МЕНЯ ЗИМОЙ, КОГДА СНЕГ В ОТТЕПЕЛЬ НАБИВАЛСЯ НЕРАВНОМЕРНО НА ВНУТРЕННЮЮ СТОРОНУ ДИСКА А УТРОМ ЗАМЕРЗНУВ ПОЛУЧАЛАСЬ ТАКАЯ МАНДУЛА, МАМА НЕ ГОРЮЙ, НЕ ПОЙМЕШЬ ИЛИ ТЕБЕ ХОЛОДНО ИЛИ МАШИНА ДРОЖИТ.

у тебя АБС стоит?

[406]

сейчас да, ты думаешь есть связь. А на той что катался зимой АБСа небыло

[Eridan]

вполне возможно что так работает АБС.

[406]

значит если это АБС то при его отключении биения должны прекратиться?

[Гость]

да 100% резина, уже было в ветке, чел новые тормозные диски, новые колодки поставил, пол подвески перебрал - расколбас как был так и остался. А до резины руки не дошли, я предлагал с задней оси вперед переставить, а что было дальше история умалчивает. Тема "остыла"

[DIMAS]

на шиномонтаж

[Steel]

Проблема значит такая, когда начинаю притормаживать, начинает бить руль. не знаю как правильно это объяснить. в общем надо крепче его держать. у кого нить есть идеи что это? и куда ехать?

тормазные диски - замена!!!

[shneki]

ух сколько постов.короче для начала надо на шиномонтаж?

[Гость]

наверно да, пусть на стенде колесо покрутят

[Apocalipse]

балансировку делала недавно. когда резину меняла. может месяц назад. хотя может и больше. уже могло что-то изменится?

Оно изменилось! при установке резины (в особенности новой) после проезда ~1000 км последняя "усаживается" на обод, после чего нужно делать балансировку по новой. Буквально на выходных за 36 бел руб сделал себе такую "операцию" (как говорил Беркут, "по удалению денег).

[D-G]

Оно изменилось! при установке резины (в особенности новой) после проезда ~1000 км последняя "усаживается" на обод, после чего нужно делать балансировку по новой. Буквально на выходных за 36 бел руб сделал себе такую "операцию" (как говорил Беркут, "по удалению денег).

Вообще может хватить и иногда одного дня чтобы изменить болансировку колес!

[Apocalipse]

Вообще может хватить и иногда одного дня чтобы изменить болансировку колес!

ну кто тут будет спорить

[316i M40]

Да при чем тут колеса? Сказано же - при торможении.Однозначно, в первую очередь смотреть колодки, потом диски, потом суппорта. Других вариантов нет.

[Ruslan]

Других вариантов нет

+ cайленты

[Гость]

слушай СТИЛа, меняй тормозные диски, или проточи на токарном станке (если сможешь), мне это и помогло. а в принципе надо тормозную систему проверить, что-бы хорошо спалось не только по ночам!

[Steel]

Это не у меня, это у Шнеки в её Пыжо Мурано

[JEY]

Это не у меня, это у Шнеки в её Пыжо Мурано

прокатись ка к ближайшему шиномантажу на балансировочьку а потом уже и диски тормозные посмотри! можно впринципе самому проверить, могу посодействовать с их шлифовкой на станке стоить будет 1 диск 25 тысячь! можно купить сразу новые меньше гемороя будет если денег конечно не жалко))) сразу и колодки смени!