Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[v010997]

Привет всем. Хочу приобрести Peugeot Boxer - 1998 г.в. 2.5 турбодизель. На что обратить внимание? Какие косяки можно встретить? Буду признателен всем за ответы. Заранее спасибо.

[beerkut]

ну помимо самого двигла надо смотреть подвеску.... особенно заднюю (листы рессор и скобы). а в остальном как и везде...

[v010997]

ну помимо самого двигла надо смотреть подвеску.... особенно заднюю (листы рессор и скобы). а в остальном как и везде...

никогда не сталкивался с бусами - как именно проверить листы рессор, а скобами, я так понимаю, скрепляются эти самые листы

[aleks-li]

вопрос канечно интересный.Я бы посоветовал подьехать к маршрутчикам.Они точно тебе скажут.Из тово что я слышал,у них есть проблемы со сцеплением.Но это зависит от того,какой двигатель.В ремонте тоже не дешовый.В сравнении,к примеру, с транзитом- дорогой.И самому без спец приспасоб многова не сделать.Вот.

[romatrush]

Сам скатал не одну такую машину. Слабое место-кузов. Плохо противостоит коррозии-нужен постоянный присмотр.Подвеска задняя как у телеги-проще простого. Про рессоры-бред. Но иногда они лопаются. Стоят 100-150 у.е штука. Передняя подвеска как у обычной переднеприводной легковушки-только всё увеличенного размера. Самое слабое место-шаровые опыры-требуют замены на наших дорогах через 50000 км. Стоят 15 у.е. хорошие. Если машину часто перегружать, то опорные подшипники стоек прослужат очень недолго, а также потребуют замены верхние чашки-после 2002 года проблему доработали и вопрос отпал. Если не следить за уровнем масла в КПП то часто пропадает 5-я передача. Коробка стоит 500-600 у.е. Электрика в целом надёдная, но к 10 летнему возрасту начинают дубеть провода-из-за этоговозмодны обрывы и замыкания. И наконец двигатель.1.9 отпадает изначально. 2.5 дизель плюсы: дешевле стоимость запчастей. Из минусов-очень слабый, 86 лошадок хватит для езды по городу если только держать педаль в полу. И это сильно отражается на его ресурсе.Также из-за этого у него замечен больший расход топлива. Да и на трассе можно забыть про обгоны-особенно если едешь гружёный.Турбодизель 2.5 104-107 лошадок: по двигателю запчасти стоия немного дороже, если не следить, и лить дрянное масло-может полететь турбина.Но это сполна компенсируется: динамика как у легкового авто, расход топлива нижена литр, турбина великолепно подхватывает при обгонах и за пару секунд скорость прыгает со 100 до 120км.При езде педель газа дальше чем середина нажимать не приходиться-в итоге когда у меня порвался ремень ГРМ и я разобрал движок, то на цилиндрах отчётливо виднелись следы хона, и это при пробеге 400000 из которых 180000 проехал я сам по беларуси.Масло лью только тотал полусинтетику. Мой совет- искать машину после рестайлинга 99 года с турбодизелем 2.5-если для себя. Если для водителя-можно и просто дизеля. Сейчас у меня просто дизель 2.5 2000 года и поверьтемне на слово-из-за нехватки 20 лошадок и турбины ездить просто невыносимо, особенно поначалу...Удачи!

[pesh]

Привет всем. Хочу приобрести Peugeot Boxer - 1998 г.в. 2.5 турбодизель. На что обратить внимание? Какие косяки можно встретить? Буду признателен всем за ответы. Заранее спасибо.

у меня раньше был боксер машина класс!2.5тди надерет любой бус .Главное смори кузов пороги должны быть примые и ровные (посмотри инете фото) и лучше покупать с выцвевшей краской ,царапаный а свеже залитый по ржавчине .и если найдешь со сколами и они окислившиеся и не ржавые то бери