Лидеры

3-й сверху клапан на моторе RHS управляет заслонкой, отвечающей за подогрев воздуха,поступающего в движок. Сказали правильно пока мотор холодный, также зимой в морозы воздух сразу не идёт через интеркулер, а в обход интеркулера идёт в цилиндры, при этом 2-й сверху клапан закрывает заслонку после интеркулера. По мере прогрева движка этот клапан (наз. зима-лето) закрывается и воздух уже дополнительно охлаждается, проходя через интеркулер, т.к. в холодном воздухе содержится больше кислорода, поэтому его и охлаждают

Где-то примерно так и есть. В принципе, при отключении этого клапана стоит отключить и клапан другой заслонки. Тогда по дефолту (без управления) первый будет всегда закрыт, а второй всегда открыт и движок не будет душиться от нехватки воздуха, но прогреваться по идее будет чутка дольше.

Рекомендую Корвата 88! Супер! такая толерантная станцуия. И ВСЁ на месте!!!!

Товарищи вот и настал долгожданный момент.Белка уходит в армию.Начиная с завтрашнего дня буду защищать родину от врагов, так что можете спать спокойно.Выражаю огромную благодарность за посадку деревьев и игру в пейнтбол, было очень здорово.Ладно не обижайтесь я шучу, если кто будет проездом в Бобруйске звоните пишите, заезжайте в гости буду рад видеть.Приду назад приблизительно в июне этого года, так что сильно отдохнуть от меня у вас не получится.Ну вот вроде и все.Всем всего наилучшего не скучайте :lol: