Лидеры

Аэропорт минск 1 давайте))) нах нам арена, пустырь

Хотел много чего написать... но потом подумал о том, что люди которые себе могут позволить 2 билета за 100 тысяч, не могут понять проблем людей, которые не могут позволить себе 2 билета за 100 тысяч при наличии альтернативы в 3-4 раза дешевле и не сильно хуже.

...к "недодушенной" уклейке в котелке, приходилось подкрадываться с топориком

Присоеденюсь к фоторепортажу Циклопа своими фото: Утро, луна Рассвет, солнце, перекат Неман Задний план - гордый сенсэй ))) Витя душит Жениного язя. Ревность - страшная вещь... Язь вернулся к Жене Ну вот как-то так...

На случай если вы кого-нибудь подопрете, можно сделать такие клубные таблички, формат А6 (105х148)

расскажу, как я сматрел свои машины (407) (блин получилось как-то долго))) перед осмотром попросите завести авто (если заведено - не глушите). 1 - визуально, машина не должна выглядеть как будто на ней тягали кирпичи, гойсали по кустам, болотам, канавам-траншеям и кюветам, должна ровно стоять (не лежать на брюхе), не должно быть перекосов (или сильных различий между передом и задом) - должна быть помыта и почищена внутри (отмазки продавца что типа на вечер дождь и тд не принимаются - значит она вся в царапинах или потертостях, которые за грязью не видны) 2 - посматреть колеса - желательно хотябы чтобы были хотябы одинаковые пары на одной оси оценить состояние литых дисков. 3 - осматреть состояние лакокрасочного покрытия, разницу в цвете между кузовными элементами, швы и щели и прочие неровности, обратить внимание на крышу - есть варианты с непойми какими вмятинами (может град или еще что - продавец не скажет, а покупатель и не посмотрит на крышу))), открыть-закрыть двери (сравнить усилие, звук, плотность прилегания и состояние болтов, крепящих скобы на предмет насильного кручения)) 4 - потмо я сматрю стекла - в низу после точек стоит цифра (4,5 ,6 ..) это год выпуска реальный. 5 - маркировка стекол хотелось бы, чтобы совпадала (фирма изготовитель и тд) ПС - машина все еще работает, а вы ходите и смотрите, что я перечислил и за одно слушаете, как работает мотор (какие звуки издает, счелчки, гудения, неравномерность холостого хода, что из глушителя вылетает на ХХ, когда включится вентилятор, обычно слышно, если есть дырки в глушителе) естественно машина должна просто равномерно работать без изменения оборотов, ничего не вылетать-гудеть-трещать и плавать))) 6 - ну можно и в салон, раз внешне Ок) банально сразу садимся и смотрим что с темпереторой ОЖ, температоруй масла. можно немого газануть - посматреть как быстро и плавно опустяться обороты до ХХ, покрутить руль до упора в одну сторону и в другую. 7 - глушим, вынимаем ключ, смотрим как легко он вынимается-вставляется, оригинальный ли он и тд 8 - заводим но сначала на старт - смотрим какие лампочки загорелись, заводим - смотрим каие остались-какие потухли) ППС - машина умная и если что не так - сразу оповестит коротким пиком и информацией на центральном экране и на маленьком (между спидометром и тахометром) 9 - ну теперь можно проверить всю электроначинку) Многие пишут - ЕСТЬ ВСЕ) Так вот это ЕСТЬ ВСЕ и надо проверять в процессе проверки может многого не оказаться, либо не работать (обычно кондей), либо работать не так, как надо, либо иметь скрытые проблемы (тут как повезет) 10 - тронуться на ручнике (проверить его работоспособность) 11 - отьехать на пару метров назад, выйти и посматреть, какие пятна остались от машины на асфальте) там может быть и пятна от масла, пятна от жидкости гура, может быть еще лужа от воды кондея (соответсвенно прикинуть стоиомсть ремонта)))) 12 - за одно оценить сцепление - надо чтобы брало мягко и без рывков. 13 - Ну а теперь просить тест-драйв либо самому либо просить прокатить владельца. Проехать надо на разных режимах, на всех передачах переключаться вверх и вниз, раскручивать мотор можно хорошо - оценить динамичность (как машина набирает скорость - без рывков и тд), как тормозит - не должно никуда сносить, никакого биения при торможении, скрипа, как проезжает ямы и неровности (не должно ничего греметь-стучать). В процессе езды не должно выскакивать никаких ошибок)) 13(а) -по возможности заехать на диагностику подвески (или даже яму просто) - оценить состояние защит снизу, подтеков да и вообще состояние днища. 14 - ну вот можно уже и разговаривать с продавцом о цене Удачной покупки ну естествеенно я описал практически идеальный вариант авто) но как обычно в каждой есть что-то. По этому надо просто оценить реально ли это починить и сколько $$$ потянет...

плохая (не безопасная) практика. передачу до вхождения в поворот включать нужно.

Лучше смотрите сериалы и копите деньги под проценты и берите технику под рубль с чем-то. В этом ваше счастье. Я лишь привёл примеры и ждал ваших преложений. П.С. Запрещено оскорблять чувства верующих, особенно когда сами в этих вопросах не сведущи и посмотрев один провакационный жидо-массонский фильм думаете что умнее всех. Как бы не так. Читайте матчасть. А телевидение это привлечение интереса не только к Клубу но и к проблеме вынесенной на какую-нибудь акцию. Я не ханжа и точка.

простите исчо раз, но проще было бы, например, в пикасе положить фото.