Лидеры

Наведите курсор мышки на значек ягуара и подождите 5 секундhttp://www.autodoc.ru/Web/

http://www.youtube.com/watch?v=mUESUqmsOTE&feature=player_detailpage

Все кто катается на львах по дорогам Березы!!! Предлагаю собрать свою банду на областную встречу в пружанах. Надо шевелится, а то как то стыдно за свой город Вот ссылка о встрече http://peugeot-club....489#entry420489

Предыстория! 2 года назад я стал счастливым обладателем Peugeot 406 2.0 HDI и за эти 2 года случилось столько поломок и столько потрачено времени на ремонт машины. Что после этого я решил сделать небольшое пособие по ремонту и определение поломки топливной системы HDI. В данном сообщении будет рассмотрена топливная система HDI фирмы Bosch. И так на мой взгляд я выделяю 4 основных части : Насос подкачки, ТНВД, Регулятор давления, форсунки. А теперь рассмотрим по отдельности каждую составную кроме форсунок (до них у меня руки не добрались).1. Насос подкачки. Предназначение: Служит для прокачки топлива с топливного бака через фильтр до ТНВД. Основные поломки: Тут 2 варианта .1 не работает это проверяется на слух так как насос стоит под задней сидением то при включении зажигание в этот районе должно быть характерной жужжание секунд 5-6. Если его нету то из особо частых поломок этот выход из строя самого насоса либо реле которое стоит около мозгов. Из решений проблемы можно снять заднее сиденье и при зажигании если нет характерного жужжание ударить слегка по насосу, если появилось жужжание и машина заводиться то рекомендую не медлить с ремонтом насоса (это решение если вы стали на дороге) либо же откручиваем шайбу достаем насос и смотрим на сетку если она засорена чистим ее и опять пытаемся завести машину. если вы при снятии или сборке насоса сломали шайбу которая держит насос в баке то не расстраивайтесь. Шайбу можно легко купить на Сифтрансе цена вопроса 20k 2 вариант насос работает но не создает нужного давление. тут уже понадобиться манометр для измерение давления. его нужно подключить после фильтра и до Тнвд если давление ниже 1 бара (а по книжке 0.8 бара ) машина не заведется никак. Насос опять же проверяется на засоренность сетки если же там все ок то его в ремонт или же под замену. цена вопроса ~50 у.е ремонт ~ 60 у.е китаец или же 140 новый оригинальный.2. Регулятор давления Предназначение: служит для регулировки давления в общей рампе. Основные поломки: Это не плохой старт двигателя, часто глохнущий двигатель при оборотах или же при глушении двигателя он работает еще 1-2 секунды. А так же прыгающее давление в рампе (на холостых оборотах оно должно быть в пределах 298 бар )в природе существует 2 типа регулятора. первый они шли в первых партиях машин и были без сеточки (это еще один барьер от грязи до форсунак) из сеточкой примерно после 2001 года все машины стали комплектоваться именно этим регулятором. Из вариантов можно почистить эту сеточку. Самый основной способ это отнести его в ультразвуковую ванну. Судя по отзывам результаты положительные. Если вы стали в дороге то как вариант я сделал следующее: взял Вдэшку с тонкой трубочкой и по всему периметру сетки прошелся раза 3. после этого машина у меня завелась сразу же. В дополнение если у вас засорилась сетка регулятора мой совет сразу же после чистки сетки сменить топливный фильтр. 3. ТНВДПредназначение: Создает нужное давление в рампе для заводки машины. Основные поломки: Тут тоже 2 варианта. Если давление в рампе вабще нет то есть проверить легко снимаем трубку от рампы и тнвд и смотрим поступает ли топливо. если нет то как вариант заклинило дренажный клан как я раньше писал насос подкачки должен создавать нужное давление 1 бар именно чтоб этот клапан открылся. Если вы уверены что все остальные части топливной системы в порядке то попробуйте взять спицу и и вставьте в трубку подачи топлива. если вы будете чувствовать что клапан легко открывается то тут уже скорей всего своими руками вы проблему не устраните и вам потребуется помощь специалиста. Если же топливо поступает в рампу но необходимое давление ТНВД не создает а это 150 бар (по книжке) после чего дается команда на форсунки. То опять же тут либо замена либо ремонт С УЧЕТОМ ТОГО ЧТО У ВАС РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЕ В ПОРЯДКЕ!!!!!!!!ну вот пока все в дальнейшем я постараюсь поподробнее расписать другие важные моменты в диагностики и ремонте HDI на выходных постараюсь выложить подробный фотоотчет! P.S если вы сомневаетесь в своих силах то я вам настоятельно рекомендую обратиться к специалистам для ремонта вашего автомобиля. Так как саморемонт вам может обойтись дороже в деньгах и потраченном времени. Благодарность хочу выразить всем товарищам С нашего форума а также mehan и soon c форума auto-by.com Надеюсь мой небольшой FAQ кому нибудь поможет.ЕСЛИ ВЫ НАШЛИ ЗДЕСЬ ОШИБКУ ТО НАПИШИТЕ ПРОВЕРИМ И ИСПРАВИМ!!!!!!!!!!!!!!!

30 сентября 2012 года - Встреча клуба (Витебск) Время: 19.00 Место встречи: Площадь Ленина (парковка перед Областной Филармонией) см.карту: На повестке дня: обсуждение переноса времени встречи в связи с более ранним наступлением тёмного времени суток..

http://www.youtube.com/watch?v=vhH-HCCBn0E&feature=player_embedded

Приезжай. посмотрим)

можно как-нибудь и посетить Северную зы заодно попиарим 7FM в Витебске

Всем огромное спасибище!!!

Виталик! С Днём Рождения! И чтобы у тебя родился сын!!! Или дочка!!!! Счастья, здоровья и поближе быть к Алёнке!!!

Я не Миха, но встреча состоялась!!! Собрались, послушали музычку (Медвед дал свой диск гурта "Сябры" организаторам избирательного участка в филармонии ), поздравили Виталика Алмаза с Днюхой и с началом дождичка умчались по домам. Вот как-то так.

присоединяюсь! Виталь - крепкого здоровья тебе и светлой головы!

монастыря и кургана - хватит за гланды!.. и.. - не забывайте, мы будем у вас в НОЯБРЕ... когда длительные прогулки - вредны здоровью.. зы: тем более, что "основной" состав будет тот-же, что и весной.. так что - лучше не заморачиваться на эту тему, а больше уделить внимания своевременному подогреву помещений для ночёвки - и праздничному меню\столу!))

Ну так может по старой зимней схеме - по воскресеньям в 17.00? Следующую встречу можно провести по-старому, а там уже обсудить и решить.

Так я ж и написал, в убыль работают. Я так думаю, что нашим НПЗ хоть тыщу баксов за литр поставить, все равно в убыль будет.

Такая проблема случилась. Когда выжимаешь сцепления какой-то хруст и педаль остается на месте(нажатой), передачи не втыкаются. Когда машина заглушена передачи втыкаются. В чем может быть проблема?

Неправда, ведется огромная работа по привлечению новых людей в клуб, от больших стоянок до маленьких дворов раздаются визитки клуба, в эту пятницу планируется наличие уже четырех машин Пежо на еженедельном сборе Березовского филиала. Кстати, на счет флажков, может кто-нибудь из Пинска или Бреста или Баранович, еще не стал счастливым обладателем флажков, может в одном из этих городов тоже ждут пока наберется 10 пар, можно перед Гродно фэстом набрать 10 желающих по области и на в Гродно забрать флажки, а там если даже кто то не приедет, тем завезут флажки, как то так.

хм, классика есть классика

Как Вам такой вот Карлсон? были ж глазюки когда-то...

Ну я же хотел собрать побольше денег с желающих!!! А желающих да.....я а деньги никто не здает! Зато всем всё нужно! Я понимаю что те кто здал устали ждать! Короче кто не сдал я тоже залаживать не собираюсь покупаем тем кто здал а остальные пусть ждут дальше и точка.

гыгыгы...но мячик то они зря уже спёрли....за это на нож :lol: :lol: