Лидеры

есть идея провести конкурс среди автоклубовпо страйкболу, хотелось бы узнать вашемнение.

Не надо брать 2.2Только 3.0

В минске есть люди, занимающиеся лечением данной траблы???

Доброго дня. I have dream, как гриццо. И начинаю к ней приближатся. Сейчас езжу на 406м 1.8. Езжу так, что по городу у меня все равно расход 15л на 100. Ибо тапко все время в пол. На трассе "от скворечника до скворечника" обычно хожу по 140-150. Понимаю, что на моторе 1.8 это не может продолжатся вечно. Вот уже маслосъемные колпачки "ушли"...Короче, везде пишут, что 607 3.0 - это единственная машина, где мотор работает нормально, с запасом, и к нему можно подлезть, если что... в смысле место под капотом еще есть немножко. Плюс - подвеска от 605го, вроде бы, как эталонная почти...Только вот мне иногда надо на всякие речки и озера выезжать, не сяду ли я на пузо на каком-нибудь проселке? Поговаривают, что даже каждый 2й лежачий полицай стукает в пузо. Так ли оно?

Лучше взять 2,2 бенз - проблем куда меньше. В 3.0 - куда меньше места под капотом.Если пружины не уставшие- все нормально с клиренсом, это 307-407 надо боятся

Расход в 15л по городу не пугает, мой 406й жрет столько же, если машина загружена и ехать надо быстро. Думаю, то на то и выйдет, только ресурс получше у 3.0. Вот про клиренс 11см поподробнее, плиз. Кто сам ездит, как оно?