Лидеры

Вы как маленькие дети, неужели вы не поняли еще, Андрюча не поедет не в жизнь он же не может разрушить свой имидж-пистапола! Да и вообще такое ощущение что его 607 давно стоит на кирпичах где нить на даче и используется как курятник для кур)))

Место встречи:Торговый центр "Корона" (Бешенковичское шоссе, 3) парковка, собираемся все на парковке, общаемся и затем выдвигаемся в кафе "ПИТ-Стоп"! Повестка: обсуждение наших планов,позитивное и дружное общение....

Кирпич бы вам еще на всех выездах повесить )

Какие к черту у тебя факты.... 1. Заезжаете с Ректором на АЗС и заправляетесь "под горло". 2. Наматываете по городу (желательно без МКАД или с минимумом МКАД) в связке по 100км. Для объективности и чистоты эксперимента берете пассажиров по 3 человека. Климат в положение AUTO. 3. Заезжаете на туже АЗС и повторяете пункт "1". 4. Производится расчет.... Вот где будут РЕАЛЬНЫЕ факты! Согласен: ДА или НЕТ?

В мире животных

Дизель уедет на старте, но к 160 сдохнет, а тройка как паравоз будет ехать до 200, но чтобы с большей уверенностью что-то утверждать нужно графики ТТХ выложить

Глупости. Как правило комплектом обычно дешевле выходит. незнаю, возьми на экзисте и посмотри цену на комплект и поотдельности. Себе всегда покупал отдельно.

Лучше брать все отдельно, комплект дороже будет и неизвестно что там в ктробке будет

подсталом...

разница в расходе на скорости от 100 между 5 и 6 передачами будет, передаточные числа 5 и 6 передач разные, в основном чем меньше обороты тем меньше расход, под этим понятием понимает прямую дорогу без подъемов и спусков, без резких ускорений. Масксимально экономичный режим в основном достигается в пределах максимального крутящего момента двигателя, к примеру 100 на 5й передаче это за 2 тыс. (на дизельнй машине), на шестой меньше 2х тыс., максимальный крутящий момент в зависимости от мощности и пр. факторов в дизельном двигателе (HDI) будет от 1700 до 2х тыс.