Лидеры

Особенно отразится на прогреве стекол)))

а вот моя 3D наклейка)))

отчет )))) песня выезда Ленинград-финский залив плей-бой выезда Мазлай жест выезда 2 в М один в Шоко девчуля выезда Марина с З,П 3800$ кормилица вечара Вега кормилица второго вечера Фея+Натик майка с пятном (вроде как клей)(ага точно)-Польский выдача переработанных продуктов на пень -Вега прикалюга везда выстрел вином Катя жертва Мазлай + выстрел соком Кролик страдалец выезда Ваня кучеряшка алкаши вычера ЕЕ,Артем, Кролик дебошир вечара ЕЕ всем огромное спасибо за акуенно проведенное время!!! и да компания не але(слова Хбмыши) не надо с нами ездить!! ЕЕ

Благодарю, Дмитрий))

Да!??? А я от ремня грм всегда считал!...

Урок в школе, Марь-Иванна задает коварный вопрос: — А сейчас, мои дорогие, поскольку мы изучаем пунктуацию — пожалуйста, приведите пример предложения, в котором расположение запятой коренным образом определяет его смысл. Лес рук. Людочка, отличница ты наша, слушаю… — Казнить нельзя помиловать! Молчание, ухмылка Вовочки, недовольная Марь-Иванна: — Вовочка, для тебя пример наивен? — Ну, вы же меня не спрашиваете… — Считай, спросила… — Пожалуйста. В комнату как в сказке с хорошим концом входит негр…

В довесок к гофре, вылезла ещё одна проблема. Крепление этой части, причём, у меня частая. Пришлось немного поколхозить. Может кому и пригодится. Думаю,так будет намного надёжней.

Очень просто лечится пружинкой от прищепки, если надо фотки выложу, пишите =) очень эстетично =)

Вообщем так, создал тему, для того, чтобы описать проблему на которой особо ни кто не заостряет внимание. Суть - машина глохнет, стоит 30 сек., потом снова заводится, может сразу заглохнуть. Можно ездить целый день, заглохнуть всего 2 раза. Как один из вариантов данной мандулы - регулятор давления, его снял завез на crs, - все в идеале. Вторым вариантом явился клапан в стакане топливного фильтра, речь идет о топливной системе Бош. Он находится на штуцере крышки фильтра, когда ломается - остается в открытом положении, что приводит к тому, что на ТНВД поступает одинаковое давление как с подачи, так и с обратки (два шланжика на крышке). Если рабочий регулятор, диагностируется поломка так, - снимаешь обратку с форсунок, в бак - глушишь чем-нибудь, потом снимаешь обратку на ТНВД со стакана, глушишь или держишь пальцем штуцер стакана, а кто-нибудь крутит стартером, - машина должна завестись и с обратки политься ... Это свидетельствует о том, что клапан перепускает. Он снимается со штуцера, крепится на двух защелках горпунного типа. На рынке его днем с огнем не найдешь, возможно на экзисте или в бош-сервисе. Лечится покупкой стакана в сборе. При покупке в боксе с надписью "БОШ" продавец озвучил следующее - "Стакан нужно менять через 3 замены фильтра, иначе он может подсасывать воздух, что приведет к поломке регулятора давления в тнвд", просто рассказал на ваш суд. Для общего сведения! Случается и еще другая найредчайшая мандула... На масленном щупе может отколоться кусочек ручки, которая входит в трубку, эта падла застревает на изгибе ... и .... поздравляю, - вы ученик гинеколога. )) Пробовал снять трубку ..., - не получилось, не буду особо углубляться ... где-то пол часа ушло ... Решение оказалось простым, как и все гениальное ...)) Берем кусок проволки, конец загибаем змейкой, нагреваем на огне и спеша засовываем в трубку (тут вам понадобятся знания от гинекоглога), не дергаясь ждем пока застынет и тянем. На ручке щупа, там где откололась падла будут трещинки, советую пропаять ... Ну вот собственно и все ... Пежо 2.0 ХДИ 2000 г.в.