Возможно, имелось в виду, что припой со временем кристаллизуется и теряет механическую прочность. Поэтому пайка "внакладку", особенно там, где есть мех.нагрузки - вибрация и удары в авто, запрещена. Провода сначала надо или скрутить или обжать латунной/медной втулкой, а потом пропаять. Пайка даст и уменьшение сопротивления контакта и антикоррозионную защиту - т.е. надежность и долговечность.