dimsa87

по датчику смотрел

Добрый день все владельцам пежо! Вопрос возник по АКПП. Мотор 2,7hdi, 2006 г.в. пробег примерно 140 000км. Начну все по порядку: Прошлым летом был замечен сильный нагрев масла в двигателе, ОЖ в норме, при хорошо прогретом двигателе иногда встречается прогазовка (типа пробуксовка сцепления) хотя на холодную такого никогда не было и нет, Масло в двигателе залито оригинал, покупалось на свердлова. в АКПП масло так же менялось несколько раз. При троганьи с места и движении никаких толчков ударов нет, переключаются все передачи плавно. На днях заметил при включении R небольшой удар, не всегда он присутствует, но и АКПП загубить совсем не хочется. Вопрос: 1. Почему может греться масло в двигателе? ( думаю поставить дополнительный радиатор охлаждения на масло)? 2. Почему происходит прогазовка АКПП только при хорошо прогретом двигателе, на холодную работает все идеально? 3. Что вы мне можете посоветовать по моим проблемам, и по удару на R? поможет ли очередная замена масла в АКПП? Либо может кто посоветует хорошего специалиста в этой сфере, к кому можно будет обратиться.

Добрый вечер всем пыжеводам! У меня такой вопрос, пежо 406 2,0hdi 1998 года. При езде по городу 1-2-3 передача, машина начинает греться, при выезде на МКАД и при спокойной езде 100-110 км/ч температура сразу же начинает спадать. Вентиляторы не срабатывают, производил замену антифриза и термостата, развоздушил систему на термостате и на печке. В чем может быть еще причина????? По мимо вентиляторов грешу на помпу

актуально

может кто вкусе, на что будет влиять датчик пробки бака, если его обрезать, и где его можно купить в Минске

Вероятность облома очень велика, менял себе 3 свечи, из них заломалось 2, а третья пошла нормально. из всех кого я нашел в инете, только один согласился высверлить, если что, то скину контакт этого чела

здравствуйте пыжеводы. подскажите пожалуйста, где можно заменить прокладку клапанной крышки, и поддонов? сколько это примерно по деньгам потянет

Подскажите пожалуйста, где можно купить новый радиатор охлаждения, у меня почему-то не сработали вентиляторы, и его разорвало

а что может случиться если его вовремя не поменять?

Вопрос интересный. Мало найдется тех, кто менял АКПП полностью. В основном менят гидроблок. После замены гидроблока ничего прописывать не нужно. Скорее всего и с всей АКПП дела обстоят также. Ведь вся электронная чать АКПП сконцентрирована в гидроблоке.а что может быть, может вы мне подскажете, бывает очень редко, при движении, когда отпускаешь тормоз, появляется типа удара, такое бывает 2-3 раза в неделю, может какую-то профилактику устроить АКПП, ошибок никаких нет по АКППГидроблок. масло можешь не менять, на ветер выкинутые деньги. как станет жарче ударов будет все больше и больше.а сколько это по деньгам примерно потянет?

Вопрос интересный. Мало найдется тех, кто менял АКПП полностью. В основном менят гидроблок. После замены гидроблока ничего прописывать не нужно. Скорее всего и с всей АКПП дела обстоят также. Ведь вся электронная чать АКПП сконцентрирована в гидроблоке.а что может быть, может вы мне подскажете, бывает очень редко, при движении, когда отпускаешь тормоз, появляется типа удара, такое бывает 2-3 раза в неделю, может какую-то профилактику устроить АКПП, ошибок никаких нет по АКПП

подскажите пожалуйста, при замене АКПП нужно ли прошивать мозги машины????

сегодня меня пластиковую трубку на корпусе 1336у2, ни сифтрансе 350 тыс. стоит, целый день разбирал и собирал морду, что бы два болта раскрутить и поменять, больше гемороя чем самой работы, зараза раскрошилась.

Добрый вечер все пыжеводам. Подскажите пожалуйста, пежо 2005 года, 2,7 hdi подтекает масло, невидно откуда,попадает на выхлопную трубу. Предполагаю что из под масленого фильтра, может ли течь оттудого? К кому можно обратиться с такой проблемой?

стал счастливым обладателем 607 2.7hdi 2005 г.в. Дмитрий 8 (029) 399-12-49