Виталий Евгеньевич
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Единственное что у меня было, это летом - когда горела ошибка (то есть после резкого разгона), после остановки и выключении зажигания, она не сразу глохла - ещё пару секунд работала.
-
Привет всем. Ситуация решилась! Поехал на рынок (там где покупал клапан б\у), поменял на другой. Прямо на рынке поставил и турбина заработала. Но самое главное что я сразу заметил, это то что патрубок турбины не раздувало, сел поехал. Начал душить машину и теперь никаких ошибок (например: антиполюшен) не выскакивает. Безумно рад что по случайности сломал трубочку электромагнитного клапана управления турбиной, так как ездил всё время с мыслями что у меня излишнее давление турбины и думал что это турбина - тьфу-тьфу. (тем более при больших оборотах, например на кольце когда хочешь быстро в строится в ряд, сразу ошибка (моторчик двигателя и антиполюшен). Спасибо за содействие, думаю тема принесёт кому-нибудь пользу...
-
Спасибо Влад, сейчас изучаю про проверку клапана, много интересного...
-
привет всем. Купил вчера клапан, с таким же номером что и у меня стоял, правда с пробелами между цифр. Снял поставил, ничего сложного, описывать не буду. Завёл - все тоже самое турбина не работает. Некоторое время горела ошибка "антиполющена", но и та погасла. Машина не едет. Значит, раньше патрубок турбины раздувало очень сильно, сейчас на 4-х тысячах чутка надувается. Кстати, вчера блин промежуточный ролик ещё зашумел( Ребята что мне сейчас в первую очередь делать? как проверить этот клапан? и покажет ли что-нибудь диагностика? Поделитесь опытом, спасибо...
-
излишнее давление чего? топлива или воздуха? код ошибки? судя по клапанам - больше похоже на воздух, любая серъезная утечка в вакуумном контуре вызывает передув турбины и как следствие аварийный режим с ограничением... спасибо за советы. излишнее давление турбины, со слов диагноста.(диагностику делал на горецкого). не могу понять где видно что клапан ЕГР заглушен, по фото второй клапан получается заглушен, где? спасибо..
-
спасибо ребята, нашёл я этот клапан за 20-ку енотов, сегодня куплю и поставлю.Позже подробнее напишу что и как получилось!
-
привет всем, в первую очеред с праздником всех! Спасибо Влад73, Я попробую так сделать, Излишнее давление турбины, говорил мне диагност. А по поводу трубки "сломанной", то я потрогал остальные в тот же раковой вечер, то все они стоят крепко и уверенно, а это ну совсем легко сломался... может быть это и была потеря вакуума... МАХ, к кому посоветуете обратиться?
-
Спасибо большое за ответы. Тогда назревает вопрос. До того как трубка была сломана, при резком разгоне тяга обрывалась и выскакивала ошибка (моторчик двигателя и антиполюшэн фаулт. при компьютерной диагностике показывала, излишнее давление. Может этот клапан и взаимосвязан? Или всё таки Это может быть клапан ЕГР? на комп. диагностике про это не сказали, сказали чистить регулятор давления.
-
Машина пежо 406 рейсталинг 2.0 HDI 110 ps
-
Добрый вечер всем пыжеводам!Помогите разобраться, выкладываю фотографию. После того как трубку я сломал, через пару минут езды, пропала тяга автомобиля.
-
Про компьютерную диагностику могу подсказать неплохой дизель сервис на Горецкого 95. ОБращался не раз, ещё и ругали что некоторое обслуживание делаю не вовремя.
-
так а дымить она перестала?
-
живу на 6-ом этаже, если машину ставишь в конец двора цз не срабатывает, подношу ключ к веску, и она срабатывает. Может не с первого но с третьего точно сработает. Смотрел по дискавери передачу
