punk2904

Не. Не шило на мыло.
Не хватало электробагажника. И сидухи на максималках хотел попробовать. Как итог - оно того стоит. Ещё оценил в "новом" 5008 такую вещь как беспроводная зарядка для телефона. Супер удобная вещь. В этом её не было. Вывод для себя делаю, что только ради этих трёх опций стоило поменять машину. Ну либо внедрить их. Но это скорее всего и по цене, и по трудозатратам было бы нецелесообразно и нерентабельно.
Ну и бонусом ещё машина досталась с пробегом 95 тыс. Это мне года три понадобится, чтоб докатать до такого как тут пробега в 170 тыс. км.

Один кроссовер во II поколении, другой - минивен, разница 3 года, оттого все выводы и сравнения. У китайцев ежегодно "бомбы" выходят, только деньги давай, а здесь 3 года.

Раз в год меняю. С Арвала французского. Но разумеется, что не напрямую.

Отличные фото

Если в кармане всего десятка, не до гольфа. За 20-ку выбор уже совсем другой.

Да норм. Статья как статья. Она может и для галочки, как правильно было выше подмечено, но всё же долю полезной и интересной инфы из неё почерпнуть можно. И это явно заслуга не журналистов, а заслуга владельца, так как вся полезная информация от него.
Фотки мягко говоря не очень. Не знаю, кто там приезжал, но фотограф - это очень громко сказано. 
DJ BASS однозначно спасибо. И за объективность в том числе.

Прочитал эту статью на Онлайнере. Впечатление - для галочки, редакция даже не направила автожурналиста.

Да дорого такой самокат иметь, не доедешь с провинции до минска, и с канистры не подольёшь, а если забуксуешь как в раскачку выехоть? Ражно не для нашей части земного шара.

На просторах интернета попалось весёлое описание энергопотребления дополнительных устройств Лифа  :
" Когда вау-эффект от «электричности» автомобиля проходит, а внутренний уважаемый человек уже перестает потирать ладони от халявных заправок, на смену лихому задору приходят грустные мысли о предстоящей диете.
Как в том анекдоте: есть два типа людей — первые едят, что хотят и когда хотят, и не толстеют. А вторые постоят рядом с пирожным — и сразу +3 кг.
Только адепты правильного питания стремятся снизить количество потребляемых калорий, а адепты Ниссан Лифа — количество калорий сжигаемых. Повернул руль — «скушал» пару сотен ватт, взмах «дворниками» — ушла пара десятков. Фары, «поворотники», музыка, прости господи, — это вообще «во все тяжкие»! Мы уже молчим про печку или кондиционер, которые равносильны бутерброду с колбасой и шоколадке, съеденным перед сном."
" Конечно, безумно приятно проезжать мимо углеводородных фастфудов, понимая, что ты пару часов назад подкрепился бесплатной петрушкой и горохом, а они тратят тысячи рублей для того, чтобы набить свои прожорливые баки высококалорийными котлетами. Но, черт возьми, они сейчас навернут сочные стейки прожарки АИ-92 или АИ-95 и помчатся за сотни километров по своим делам, а ты на брокколи и гречке далеко не уедешь и падешь, утомленный, уже к вечеру, через несколько десятков километров. И они же со своим здоровым аппетитом потом и потащат тебя, обессиленного, в твое вегетарианское кафе на буксире. По пути ты будешь рекуперативно потреблять низкокалорийные хлебцы, чтобы в кафе уже получить полноценную порцию вожделенных овощей и горячего кофе. На кокосовом молоке."

Сам собираюсь уже два года купить, но пока как буриданов осёл- проблема выбора. Шевроле Вольт мне по духу ближе, там не так жёстко привязан к розетке.  Но тема сисек автором не раскрыта (за сколько взята и какие допплатежи при оформлении?)

Да, 407 фотогеничная машинка! 

Уважаемый, пусто у Вас в голове, очевидная зависимость от масла доказана ПРИБОРНО, на нескольких 2.7

АвтоСтронг - это прям "бренд"). Я подписан на них , сколько они разобрали моторов я знаю.
Вы хоть тему то мою прочитайте прежде чем тут что то кому то доказывать. И это я ещё далеко не все ошибки их перечислил в этом видео. С 2.7 знаком 5 лет и 80 тыс реально эксплуатируя  и обслуживая его, они же пару дней теоретически, и то, благодаря моей давней, прославившейся теме на Drive2, которую я поднял первый в среде владельцев PSA, был сделан вывод в конце про масло и HTHS. 
Ну зачем мне что то смотреть?) Я же выше уже писал ,7 лет смотрю. Ау! И покупал осознанно, смотря как его обсирают! Хорош уже флудить здесь. 

Нет не видел, их у нас просто нет, только какое это имеет отношение к делу? Это был ответ на ваш вопрос о  обсуждении моторов Пежо.
Вы ж мне сами предложили "почитайте"), читаю, и делаю это с интересом и удовольствием, наблюдаю за плодотворением мифов и за такими личностями на подобии вас, в стиле - "нельзя так просто взять и не сернуть, пройдя мимо темы о 2.7". А вы тут чего читаете, чего занесло сюда? 
Ну лично мой 2.7 доведен до идеала, просто ездит и обычное ТО, дальше что?
Нормальные сервисы к счастью мне не нужны, я сам себе сервис, так же как и не нужны не едущие, ширпотребные 2.0.
Мне плевать на ваши стереотипы, разбирайтесь со своими разницами сами

Почему снят с поизводства  модернизирован в 3,0

3.0 Hdi ставился на 407 coupe, если уж на то пошло. 
 
 
Вы издеваетесь? Больше 7 лет читаю про этот мотор, сам такого же мнения был)), пока не попробовал и не разобрался что к чему. Для себя сделал четкий вывод -, проблемы его из-за невежества хозяев. Про цену вообще смешно, если так размышлять, то у нас основная масса народа покупает VW или Toyota,  потому что п%sда, СОБАКА, ёлка не машины - "потому что хорошие машины не могут стоить дешевле немцев и японцев")) ани ж ламаюцца

Вы статью вообще читали? Мотор выпускается до сих пор с расточенными цилиндрами до 3.0. На данный момент ставиться на LR Discovery 5 и Ford F150, а PSA от него отказались из-за ужесточенных эконорм в 2012 году. Мотор шикарный, из-за него до сих пор на этой машине езжу уже 6й год, прёт как паровоз, работает как бензиновый и средний расход 8 литров, так что оставьте при себе свои мнения.

так у него в РФ свинтили
я про это и пишу

В России у нас изготовление номерного знака 5 минут. Любой номер, хоть сувенирный "Мойша с БрайтонБич. :-)  Контор , занимающихся этим хватает. Поэтому, смысла нет красть. Как в Белой Руси - не знаю.

зачем вы их кормите.
давно можно изготовить дубликат. 
пусть чуть дороже но зато эти мудаки вымрут

Пробег 307000, а выглядит на 107000. 

Подсвечивает рычаг переключения передач в темное время суток

Так люди сами олухи, хотят видеть маленький пробег и верить в него. Это всегда удивляло меня и удивляет до сих пор. Раньше была моральная планка 200 тысяч, теперь РФ подсадила на 100 тыс. И 90% покупателей убегут от отличной тачки с реальным пробегом 250 тыс. например, но при этом слепо и тупо купят хлам с цифрой 100 тыс. на одометре, даже не то что не подозревая, даже не пытаясь своим недалеким умом задуматься, что там может быть все 300 или 400.
Парадокс, но факт. 
PS: Хотя как по мне, так и 300 не пробег. Решает не циферка на панели, а состояние автомобиля.
Но большинство почему-то свято верят в нарисованную цифру.
Сами хотят, сами просят! Спрос рождает предложение. Перекупы не виноваты по сути. Общественность просит и требует, им ничего иного не остается, как следовать этому принципу, плюс бонусом ещё и зарабатывать больше. Моё мнение - не перекуп обманывает покупателя, покупатель сам хочет быть обманутым и всё для этого делает. Хотя.... перекупы конечно тоже звери охамевшие в край есть....

Так люди сами олухи, хотят видеть маленький пробег и верить в него. Это всегда удивляло меня и удивляет до сих пор. Раньше была моральная планка 200 тысяч, теперь РФ подсадила на 100 тыс. И 90% покупателей убегут от отличной тачки с реальным пробегом 250 тыс. например, но при этом слепо и тупо купят хлам с цифрой 100 тыс. на одометре, даже не то что не подозревая, даже не пытаясь своим недалеким умом задуматься, что там может быть все 300 или 400.
Парадокс, но факт. 
PS: Хотя как по мне, так и 300 не пробег. Решает не циферка на панели, а состояние автомобиля.
Но большинство почему-то свято верят в нарисованную цифру.
Сами хотят, сами просят! Спрос рождает предложение. Перекупы не виноваты по сути. Общественность просит и требует, им ничего иного не остается, как следовать этому принципу, плюс бонусом ещё и зарабатывать больше. Моё мнение - не перекуп обманывает покупателя, покупатель сам хочет быть обманутым и всё для этого делает. Хотя.... перекупы конечно тоже звери охамевшие в край есть....

Так люди сами олухи, хотят видеть маленький пробег и верить в него. Это всегда удивляло меня и удивляет до сих пор. Раньше была моральная планка 200 тысяч, теперь РФ подсадила на 100 тыс. И 90% покупателей убегут от отличной тачки с реальным пробегом 250 тыс. например, но при этом слепо и тупо купят хлам с цифрой 100 тыс. на одометре, даже не то что не подозревая, даже не пытаясь своим недалеким умом задуматься, что там может быть все 300 или 400.
Парадокс, но факт. 
PS: Хотя как по мне, так и 300 не пробег. Решает не циферка на панели, а состояние автомобиля.
Но большинство почему-то свято верят в нарисованную цифру.
Сами хотят, сами просят! Спрос рождает предложение. Перекупы не виноваты по сути. Общественность просит и требует, им ничего иного не остается, как следовать этому принципу, плюс бонусом ещё и зарабатывать больше. Моё мнение - не перекуп обманывает покупателя, покупатель сам хочет быть обманутым и всё для этого делает. Хотя.... перекупы конечно тоже звери охамевшие в край есть....