DETOLIK
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент DETOLIK
-
В крышке корпуса топливного фильтра стоит клапан, попробуй поменять на нём резинку.
-
Что касается тяг, то это как-то не логично, т.е.до замены сцепы все ОК а после замены проблема, хотя при замене тяги только отщёлкнулись, а потом поставились наместо. Я склоняюсь к тому, что надо было смазать первычный вал.
-
Ter, точно такая же проблема как у тебя, сам не знаю куда копать, прокачивать сцепление пробовал не помогает. Кстати тоже после замены сцепления.
-
проблема была в водительском пульте, после разборки чистки и пайки(поокислялись и поодгнивали контакты) всё стало ОК .
-
Ребята, такая проблема. перестало опускаться пассажирское стекло, причём как с водительского пульта так и с пассажирской кнопки, разобрал дверь на моторчик напруга идёт, подал 12 вольт напрямую на моторчик стекло опустилось, поднял стекло с пульта а опускаться опять не хочет. Может кто знает куда копать?
-
Заметил такую вещь при езде на сцеплении (крутишься во дворе), педаль сцепления не поднимается доконца а остаётся посередине рабочей зоны и надо поднимать её ногой, может кто знае в чём причина?
-
Всё в порядке, понятие рястяжимое, не раз заказывал новые маховики, но дело в том, что новый балтается точно так же как и старый, поэтому я и говорю что отдеффектовать его очень сложно.
-
А каким способом маховик диффектовал? У меня похожая проблема но машину колбасит не при трогании, а при остановке на светофорах.
-
Я вобще как на телеге скрип ужасный.
-
Спец. инструментом.
-
Не факт что это теплообменник. возможно пробило прокладку ГБЦ.
-
А у меня был заменён комплект сцепления, маховик остался старый, стал замечать что при движении на постоянной скорости появляются еле заметные рывки, а на холостых вибрация, неужели тоже маховик? Да сцепление менял сам ,как по мне двухмассовый маховик был в нормальном состоянии. Да и по поводу цены, комплект сцепления с маховиком 500+100 работа, ну никак не 1000.
-
Не достаточная производительность, не помню цифры например при мах нагрузке толжен давить 500 а он давил 400, но у меня машина заводилась с пол тычка, не троила и при спокойной езде проблем не было, но стоило надавить на газ посильнее тут же машина глохла. Для перестраховки поменя сразу и ремень ГРМ т.к. посчитал что такие отсечки на ходу не очень хорошо для ремня.
-
У меня дело было в ТНВД.
-
Так ты его его сейчас и чувствуеш.
-
Всё таки похоже на гидроудар.
-
Стоит два железных кольца, одно снаружи для прочности крышки корпуса топливного фильтра, другое внутри,которое ставится поверх фильтра (волнообразное), для того чтобы прижимать фильтр к дну стакана.
-
LFR5B Твои свечи по NGK, Z183 по BERU, 0242229630 по BOSCH. Мой какталог никогда не обманывает, а 10 баксов за свечку это космические деньги максимум 5 за BOSCH и 7 за NGK.
-
Я уже по моему писал, что поставил себе шкив не демферный, а обычный номер по Gates TVD1006, 35 тыс. без проблем.
-
Flennor , Autlog , Optimal это самое настоящее шило, но если проблемы с деньгами , то может быть. Не думай что это германия, я в том смысле, что бренд немецкие, но произведены они будут в китае.
-
Этих комплектов прдано уже очень много, да и себе такой же ставил. Так что не загоняйся.
-
Твой комплект ГРМ : ремень грм CT987 21у.е., ролик натяжной 531026410 21у.е., ролик обводной 532019610 18у.е. помпа С-120 25у.е.
-
С кондиционером 110 и 90 лошадей однозначно №1.
-
Cital, насос был снят и проверен на старом стенде для проверки обычных насосов, т.е. мы увидили, что он давит давление да и решили что так и должно быть, а как оказалось всё гораздо сложнее.
-
ТНВД замена на бу, ремонт(замена плунжеров и клопанов) насчитали 3 млн. бел. рублей.