zapas

Датчик света есть? У меня горят раз в полгода. Но из-за датчика света, раз заодил, завелся свет загорелся, но без левой фары. секунд 5 поработала и заглохла завожу второй раз и уже без правой. Домой ехал на противотуманках))

т.е. БК показывает больше чем в реальности? Что представляла из себя чистка форсунок?Сам процес точно не знаю, но мне сказали что их сняли, прочистили вместе с регулятором и топливной магистралью, и сказали что бы ездил сильно не газуя пару дней

Чипованная или нет определяется ТОЛЬКО сравнением прошивки с оригинальной. Все остальное - домыслы в стиле ОБС.О влиянии ЕГР на расход спорить не буду - это пережевано 111 раз, скажу только, что при умирающем ты горадо раньше заметишь за собой клубы черного дыма, чем ощутишь разницу в расходе. Ездить с пробитым интеркулером, это то же самое, что и с турбиной, дующей наполовину (зависит от размера дырки конечно). В какую сторону разница в расходе по БК?Разница расхода между БК и "хжизнью" в пользу БК на 1,5 литра, даже больше, так как эта разница была при новом стиле вождения (спокойный разгон, большая часть езды накатом, без кондиционера(кроме ОЧЕНЬ жарких дней)). Зимой расход смешанный(60город/40трасса) был на 5000км - 11,5. А по трассе расход показывает при 100 - 6,3-6,6. Это было почти 3 года назад когда еще сам машину с литвы гнал (интеркулер был цел). Но тогда расход смешанный летом был 8,5. А сейчас 9,6. P.S. Беда в том, что в нынешней голодовалютной ситуации, нет возможности комплексного ремонта. Кто подскажет в какой части подкопотного пространства "нюхать"?P.P.S. Да, я так езжу уже почти 3 года. И даже наш ГОВЁННЫЙ пежо сервис ничего ВААБЩЕ мне не сказал (при компьютерной диагностике), кроме того что у меня ошибка датчика педали тормоза. (

Не только. Расход может быть повышенным из-за расходомера, регулятора давления, туурбины, ЕГР и т.д.У меня 2.0 HDI 110л.с. Чистый город 12 литров. Трасса 6,0-6,3, смешанный 9,6 - ЛЕТОМ!На БОШсервисе сказали, что это из-за того что машина чипованная и заглушили ЕГР. Есть стала меньше. Другие сказали, что машина не чипованная, так как показания на компьютере как у обычного 406.Форсунки чистил - не помогло. А реальная разбежка с БК 1,5 литра (смешанный). Я еще грешу на пробитый интеркулер (МОЖЕТ уменьшиться расход на 0,2 литра)После повышения цен на дизель езжу без кондиционера и стал ездить накатом - заметная экономия (советую).

Посмотри на ebay, я там сегодня видел по 10$ за 5 штук.

Мы, беларусы - мірныя людзі, сэрцам адданыя роднай зямлі. Долар набылі, цукар скупілі. Зараз стаім у чарзе зняць рублі... Разам з братами, дружно хапали грэчку з прылаўкаў ды макарон. У "Лініі" былі, алею дабыли, і ў чарзе апынуліся зноў! Колькі магчыма заправім машыны, будзем змагацца ўсю ноч пад даждом. У бітве за тэлік, у бітве за велік, мы прыцягнем меблю ў кожны наш дом!!! Слаўся інфляцыі светлае імя! Слаўся народны ажыятаж! Будзем мы зараз як у тыя "ліхія", зноў будаваці наш сонечны шлях

19.02 Замечен возле Добруша вроде бы темно синий 806 9347 В?-1 (наверное точно написал) с рестайловой наклейкой.

Дизель чипуется и при правильном чипе можно 136 коников получить. Там помоему в компьютере меняются фазы впырска.А глушение егр не дает выхлопным газам идти обратно в двигатель, и из-за этого повышается мощность (я бы сказал очень незначительно), а вместо выхлопных газов попадает кислород, и поэтому нужно меньше соляры для разгона. P.S> ежели чего нетак сказал, то здесь есть много умных людей и они меня поправят.

У меня таже ерунда. Зв 2 года пользования 2.0 RHZ расход по трассе летом/зимой 6,0-6,3/6,3-6,6 Город летом/зимой 10-11/13-14(прогрев 1-2минуты). средний расход лето/зима 9,2-9,5/10-11.На диагностиках сказали Всё в норме. Один раз сказали, что хана одной форсунке(было 1,5). Ездил в бошсервис там сказали, что скорее всего машина чипованая, вот и отсюда такой расход. Там же заглушили егр что бы уменьшить расход и за все взяти 140 т.р.(егр я потом через 1,5 месяца обратно подключил, так как раз он есть в машине, то должен работать.) Фильтра меняются: масляный 15тыс, воздушный 7-8 тыс, топливный 15 тыс. Воздухомер менял (без разницы). Регулятор давления заменил (без разницы. разве што глохнуть на ходу перестала )))). Резина (как купил машину, и резину новую ставил)зима/лето dunlop sp wintersport m3/ barum brsvuris2. В машине 85% всего времени езжу 1.Где-то через 1,5 года после покупки перестал париться (свыкся).

По моему, в машине где есть датчик света идет другое лобовое.

В этой ситуации очень жалко "летчика". Он наверное после такого полета себе отбил всю лицензию на полеты.

извини конечно, но как ты пришел к таким числам??? у меня на двух ДВУХЛИТРОВЫХ машинах по городу меньше 12 никак не получалось, а у тебя на трёшке 13...2 zapas а не боишься на 5 тыс даже изредка, за дизельный мотор?Сказать чесно побаиваюсь, но в основном я это делал когда пропадала тяга. (был момент когда на светофоре стрелка падала до 700 облоротов и никак на газ не реагировала в течении секунд 10-15, а потом до 5000 прогонял секунды 3-4 и вроде бы нормально). А так в среднем больше 4500 и не даю, так как смысла нет, быстрее не едет, только шумит). P.S. масла на 10000 долил грамм 600.

406 2.0 HDI город 70% трасса 30% средний расход на 7000 км 9.4л (по бортовому). Трасса при 100-6,6 Город где-то 11,5-12,5. чуствую, что много жрет, но никто ничего поделать не может. Езжу с кондеем всегда. В основном стиль езды резвый (со светофора резко до 65 и еду), изредка могу и до 5000 докрутить, повторюсь изредка.

Блин, можно зарабатывать)))Аналог, стоит $1, маркировку опять забыл Я не точно выразился, у них времени не было купить транзистор. так они мне сказали куда ехать и у кого брать, а там транзистор 10 тыр. + снять выпаять-впаять и поставить 40 тыр.= 50 тыр.