ntt_corrino

Подскажите контакты человека - необходимо достать свечу накала(прокручивается)

0515.V6 на экзисте его цена - 1 008 900 руб. Сиф такой сиф, - Шкив коленвала 0515.V6 2 410 200 руб.

Не поверишь, пока еще даже не прикрутил=)А зря!!! Первый раз повезло, а вот во второй неизвестно))А второго раза не будет.

Буду=)

Не поверишь, пока еще даже не прикрутил=)

где находится то?

ну что за бред происходит..катался по городу с диагностом - все в порядке, обороты как вкопаные

совет из разряда - кромче музыку и больше газу...сегодня снова поеду катать диагноста по городу с подключенным компом - может что нить увидит

ну не стоит уже так говорить на форсы, тк и до ремонта и после плавание осталось (те проблемы что были из-за форс ушли).а что тут насоветовали то? меняй все подрят авось угадаеш.. конкретики никакой - тк никто так и не нашел причину..

Технари какиие мысли есть по этому поводу?

Во вариант=)))

ну и еще фиг знает с чем=))

про форсы сразу скорее нет. тк у меня была такая проблема и до ремонта форс. После ремонта (замена всех распылителей, регулировки и тп..чтото еще тама меняли..) проблема осталась.Регулятор ничего не дал(ставился другой - с машины в которой такого косяка нет). Да и пару постов выше человек писал что замена его ничего не дала.Остается вакуум.. куда бы там копнуть. Склоняюсь к варианту вакуумного усилителя.. как его проверить то. Ведь в движении же вакуумметр не подключишь и не посмотришь есть он там или нет. Но тогда не понятно почему обороты реагируют на педаль сцепления (там же вроди как нигде вакуум не используется)

много у кого смотрю такой косяк есть.один диагност предположил что косяк в блоке управления двиглом. типо на него есть оф. обновленная прошивка - возможно там этот косяк уже поправили. Кто из технарей что скажет по этому поводу..

такая проблема у меня была не всегда. после покупки авто примерно через пол года вылезло плавание оборотов при езде накатом - появляется при скорости больше 30км(ради интереса просто катался и смотрел как и в каких режимах это происходит)после этого делались форсунки, удален фап, егр, пневмодозаторы. В вакуумном контуре остались свирл и турбина, тормоза.кстати если нажать на педаль сцепления, то обороты замирают в точке на которой они были в момент нажатия на педаль, вот такие наблюдения. Когда решился выяснить в чем же дело - час катал по городу диагноста со сканером и с ровными руками - обороты были как вкопаные.. только от него уехал начали плаватьпока забил. но напрягает

таже проблема. егр удален полностью(физически) - происходит тоже самое

два аккума у тебя по вину.а вообще открой багажник, открой справа отделение для мелочи - там аккумНет Ваня. Он находится не в этой нише, а прямо в полу багажника, ближе к правому крылу. Добраться можно аккуратно сняв ковролиновое покрытие пола багажника.мб и так=)

два аккума у тебя по вину.а вообще открой багажник, открой справа отделение для мелочи - там аккум

на 607й в капот станут?

подскажите номер веерной форсунки омывателя, которые станут на 607.. 6438.H0 - не такие.

Мои деньги отданы.Женя ты же говорил что в 8 вечера встреча? (Рабочий день как бы у всех)), хотя я всеравно скорее уеду в pl..

В комплект входит ноутбук, рамка, монитор, стандартный набор проводов, преобраователи аналогового аудиосигнала в линейный, видеодекодер.с монохрома вытянуть инфу на этот моник получится каким нить способом? или остается только одно - поставить блок управления цветным ?

Hottab, что в комплект входит? можно в ЛС

При запуске теста вентиля через PP2000 он запускается прерывисто? или нормально должен крутитсо?хз может все и в норме, при езде по городу температура 90 градусов - вентиль не работает. но и температура на месте стоит.. при включении кондера включается вентиль, причем на максимальных оборотах. В городе у кого-нить включается вентиль?(без кондишки)