Filippy
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Filippy
-
А кто-нибудь может подсказать, ошибка эта сама может уйдет или только через сканер сбрасывать? По поводу INFO FLASH любезно выложенным Foblas-ом, есть ли у кого-нибудь эти брошюры 1477 от 11/99 , 1545 от 03/01 или же 417 от 10/00? Или объясните на пальцах, что резать и что и с чем соединять.
-
Завтра постараюсь фотографии приложить, чтобы не на пальцах объяснять...
-
Так собственно вопрос в том, достаточно заменить этот колпачок, чтобы больше не капал антифриз с патрубка?
-
А можно по-подробнее про лопнутую пробочку и её замену? Пробочка это в смысле крышка, которая закручивается? Или же что-то внутри патрубка? Просто у меня тоже верхний патрубок подтекает, вот никак не доберусь до него...
-
У меня, как ни странно, до ESU тоже все доходит, но мозги педаль сцепления не видят, правда была ошибка о концевике сцепления в BSI. А увидеть работу сцепления можно только в BSI, в компьютере двигателя можно посмотреть только работу концевиков тормоза. В любом случае, я написал, в чем была у меня проблема.
-
Хотелось бы знать, как Вы решили свою проблему? Будет возможность сообщите хотя бы в личку. На форумах ответы типа "в огороде бузина а в...." У меня та же проблема уже год. Появилась после снятия аккумулятора. Имею все схемы и собственый "Эволюшн" Система как и у Вас штатная, значит и прописана и активирована на заводе. Проверил прохождение всех сигналов до ESU.Все четко проходит а реакции никакой. У меня тоже не работал круиз, проблема оказалась в том, что мозги двигателя не видят сигнал с педали сцепления. Проверить, идет ли сигнал с сцепления можно в блоке BSI через PP2000.
-
Это транзистор. У себя тоже менял его из-за кривых рук. Выпаяй его, да и в магазин радиодеталей. Вещь недорогая, но не помню сколько стоит.
-
Шипение ушло. Да, забыл сказать, еще одно, тормоза до замены стали хуже работать. После замены тормоза стали четче работать.Кстати, ни до замены, ни после не получалось проверить дубовую педаль на заглушенном двигателе. После завода она плавно опускалась, резкого провала никогда не видел.
-
Я не силен в HDI, но вакуумный усилитель довольно-таки важен в HDI, т.к. если он не держит вакуум, то, во-первых, теряется эффективность тормозов, во-вторых, если не будет вакуума в электромагнитных клапанах, то не будет правильного управления турбиной, EGR и пневмодозатора, отвечающего за быстрый прогрев двигателя. Причиной, по которой я менял себе вакуумник, была шипение педали тормоза.
-
Заказал Стартер DELTA A13240. Пришел стартер с наклейкой A13240 и выбита надпись: VALEO D7R8 !!! То есть считай оригинал!
-
Сказали, что разбит один магнит, с якорем тоже проблемы, нужно менять, что-то еще со статером. Короче сказали, что ремонт обойдется дороже, чем покупка нового.Я правильно понимаю, что любой из списка мне подойдет?
-
А кто-нибудь знает аналог стартера Митсубиси M001T80481 (2.0 HDI 110)? А то мне мой приговорили, нужен новый...
-
Били проблемы с запуском двигателя. Симптомы - приходится долго маслать стартером. Поменял регулятор, поменял насос подкачки. На жаре вообще жесть. Двигатель трясет (как буд-то завоздушена система). Помогало несколько раз выключить/выключить зажигание.В итоге с наступлением первых ночных заморозков, заметил, что стартер вяло начинает крутить двигатель на холодную. Решил его снять и сделать профилактику. Отнес спецам, там его сразу приговорили, так как разбит один магнит, проблемы с якорем и делать его будет дороже, чем купить новый. НО они его собрали и я его поставил обратно, в итоге машина стала заводиться абсолютно нормально!Так что по мимо проблем с топливной системой, нельзя не учитывать стартер, если есть проблемы с запуском двигателя.P.S. кстати, у меня стоит стартер митсубиси M001T80481, кто-нибудь знает какой у него аналог?
-
По большому счету все уже и так написали, от себя добавлю, что последний оборот давался крайне тяжело. Для этого использовал широкую веревку (стропу) один конец обмотал вокруг кольца и тянул за другой конец, в итоге получилось совместить две стрелки.
-
Почитай про увеличение мощности лазера. Мне помогло. Правда я и чистил и увеличил мощность, но теперь даже балванки читает. P.S. правда у меня RD3.
-
Вопрос уже задавался, но конкретного ответа не было, какую жидкость использовать в ультразвуковой ванне?Просто есть ванночка для отчистки плат телефонов и прочей электроники, вот и хочу помыть в ней регулятор. Платы моются, в основном, в спиртосодержащем растворе, не думаю, что он подойдет, а точнее, что от этого раствора будет эффект. Вот и спрашиваю, какую жидкость использовать при ультразвуковой очистке регулятора?
-
Мне просто казалось, что на мультиплексах у всех педаль электронная, видимо ошибся... Мозгов отдельно, по крайней мере у меня, на машине 2002 г.в. и с мультиплексом не было. По идее все должно быть зашито либо в BSI либо в ECU, а скорее всего и там и там, по крайней мере активируется круиз в двух местах. По поводу концевиков, они разные, который стоит - нормально замкнутый, которого не хватает - нормально разомкнутый. И идут сигналы в разные места. Правый - в BSI, левый - на ECU (комп двигателя). Еще раз повторюсь, что у меня так. У вас может отличаться...
-
1. С чего сложилось мнение, что если есть тросик от педали газа, то управление не электронное, тем более на мултиплексе? Если тросик этот идет не на дроссель, то скорее всего падаль как раз и есть электронная. 3. На мультиплексе нет отдельной кнопки включения круиза, эта кнопка встроена в рычаг управления в виде переключателя on/off. ИМХО. to genikkk А в чем проблема заказать эту фиксирующую клипсу через тот же Экзист? Я заказывал, мне она обошлась меньше 1$.
-
Ага, получилось! Спасибо огромное!
-
А в каком разделе, если не секрет? Раздел Электрическая деталь, а дальше?
-
Разве что с пересылкой в Россию
-
Подскажите еще, как лучше прокинуть провод с компа двигателя в салон? И как провод засунуть в фишку на компьютере двигателя? Собственно у меня нет провода от резервного выключателя педали тормоза до компа двигателя вот и думаю, как его прокинуть. И какой провод (толщина и др. характеристики) подойдут для этого?2.0 HDI RHZ 2002
-
В общем для того, чтобы открутить болт нижнего крепления патрубка воздуховода, необходимо снять правое колесо. Ну а чтобы снять его, нужно снизу подлезть и сдернуть с крепления.
-
Спасибо! Я правильно понимаю, что резервный выключатель должен быть нормально-разомкнутым? Т.е. при нажатой педали, концевик не нажат, происходит разрыв?
-
Двигатель 2.0 HDI 110 лс (RHZ) 2002 (мультиплекс). Не подумал, что с разными двигателями будут разные варианты подключения, думал, что разница только в мультиплекс/не мультиплекс