nikolja

тут вопрос не эстетики, красоты и даже денег(хотя это тоже не мало важный вопрос). не знаю как кто, а я эту зиму(что была)немного помучался ездить:спереди зима практически новая кумхо, сзади мишка всесезонка, но больше под зиму(типа липучки) примерно 6 мм. сугробы, рыхлый снег, асфальт-без проблем, но как только укатанная трасса, больше 80-ти страшно ехать, на этих лыжах(лыжи потому что широкие) начинает плавать. вот я и прикинул: диски есть(остались от 605-й), взять резину 205\70\15, она выше на сантиметр и уже на два, ну и конечно цена, а красота, эстетика зимой . а то последнее время на форуме выглядит примерно так: не станет и т.д., а если становится значит гавно, убого, типа денег жалеешь и т.д. и это не отдельный случай. я задавал вопрос не о том нравится кому или нет, а для того, чтобы может кто сталкивался с подобной ситуацией, а вдруг я поставлю и будет еще хуже, типа начнет плавать сама резина под весом 607-й из-за высоты профиля резины. ну как-то так, обидеть никого не хотел, но и читать бред типа купил машину такого класса, а диски от жигуля пихает тоже не хочу.

а посчитать не пробовал, что на 205\70\15 клиренс будет на 1см больше, чем на стандартных 225\50\17. в полемику сильно вдаваться не буду, но когда всунешь диски от жигулей не забудь скинуть фоткуболты от 605-й

а посчитать не пробовал, что на 205\70\15 клиренс будет на 1см больше, чем на стандартных 225\50\17. в полемику сильно вдаваться не буду, но когда всунешь диски от жигулей не забудь скинуть фоткуболты от 605-й

тут вопрос не эстетики, красоты и даже денег(хотя это тоже не мало важный вопрос). не знаю как кто, а я эту зиму(что была)немного помучался ездить:спереди зима практически новая кумхо, сзади мишка всесезонка, но больше под зиму(типа липучки) примерно 6 мм. сугробы, рыхлый снег, асфальт-без проблем, но как только укатанная трасса, больше 80-ти страшно ехать, на этих лыжах(лыжи потому что широкие) начинает плавать. вот я и прикинул: диски есть(остались от 605-й), взять резину 205\70\15, она выше на сантиметр и уже на два, ну и конечно цена, а красота, эстетика зимой . а то последнее время на форуме выглядит примерно так: не станет и т.д., а если становится значит гавно, убого, типа денег жалеешь и т.д. и это не отдельный случай. я задавал вопрос не о том нравится кому или нет, а для того, чтобы может кто сталкивался с подобной ситуацией, а вдруг я поставлю и будет еще хуже, типа начнет плавать сама резина под весом 607-й из-за высоты профиля резины. ну как-то так, обидеть никого не хотел, но и читать бред типа купил машину такого класса, а диски от жигуля пихает тоже не хочу.

становятся как родные, а извращение-это переплачивать кучу денег, а в моем варианте диски есть, а резина намноого дешевле 17".

становятся как родные, а извращение-это переплачивать кучу денег, а в моем варианте диски есть, а резина намноого дешевле 17".

становятся как родные, а извращение-это переплачивать кучу денег, а в моем варианте диски есть, а резина намноого дешевле 17".

становятся как родные, а извращение-это переплачивать кучу денег, а в моем варианте диски есть, а резина намноого дешевле 17".

машина -рестайл?

Общий привет   !
Сегодня победил навигацию на 607, дорестайл, цветной дисплей.
 
Впечатления самые положительные. Здесь писали, что видит только главные улицы Минска. Я поездил по Масюковщине. Видит Лынькова, Глебки,Ольшевского, Чегладзе, Жудро, Матусевича, Тимошенко и даже 1, 2 и 3-й Радиаторный переулок (сам первый раз узнал, что такой переулок есть). Не знаю, что из этого главные улицы и какие есть ещё не главные   . В таком ракурсе есть вся Европа, все наши соседи, Россия - до Урала. Все крупные Европейские города также отображает с названиями улиц (домов нет). Москва - также как и Минск. Улицы подписывает на русском латинскими буквами. 
Поразила точность определения местоположения машины +/- 10 метров. Да, номеров домов нет, но при задании в качестве точки назначения улицы чётко к ней ведёт. Мне проложил маршрут к бывшим итальянским хозяевам машины, адрес которых был забит в памяти.
Ну ладно, теперь к делу.
Для начала нужно найти комп, привод которого пишет на 8 скорости, лучше на 4 (я этим заканчивал к сожалению). У меня на буке, например, пишет минимум на 10 и никакая программа не заставила его писать медленнее. Может и можно найти низкоскоростные болванки, но я не нашёл, писал на 52х скоростных. Затем качаем обновление прошивки по ссылке из поста № 212.
Распаковываем архив, получаем 4 файла. Файл OS8.cue открываем с помощью Неро (либо он его подхватит автоматически, либо надо вручную путём выбора программы). Должна открыться вкладка Неро, где будет всего одна опция «ОбразCD». Выбираете скорость максимум 8 и пишете образ. После записи диска винда не видит на нём никаких файлов, так и должно быть. Далее действуете как написано в посте 212, у меня всё так и происходило. Версия прошивки на диске: EMF-D версии 3.23, а Navigation-D версии 16.10. Если у вас более поздняя, думаю перепрошивать не надо.
Идём дальше.
Качаем части образа диска с картой по ссылкам:
 http://letitbit.net/....part1.rar.html
http://letitbit.net/....part2.rar.html
http://letitbit.net/....part3.rar.html
http://letitbit.net/....part4.rar.html
http://letitbit.net/....part5.rar.html
http://letitbit.net/....part6.rar.html
 
На вчерашний день они были активные.
Затем выделяем все 6 частей, жмём правую кнопку мыши и в открывшемся меню выбираем «извлечь в NAV_DB.iso\». Естественно на компе должен быть установлен WINRAR. Получаем образ диска с картой.
Записываем образ с помощью НЕРО, не забывая про скорость.
Можно идти к машине. Включаем зажигание, вставляем диск скартой в привод навигации и через секунд 15-20 у вас станут активными иконки навигации. Дальше разобраться проблем я думаю не составит. 
Всё, вы счастливый обладатель Пежо 607 с навигацией   .
У меня работает всё кроме голосового сопровождения, молчит как партизан. Но я думаю со временем разберусь.
Если у кого не срастётся пишите в личку, запишу вам диски за пару банок пива или за толковую компьютерную диагностику        . А то навигация уже есть, а ездим ещё плохо.

Спасибо за схемку! Я грешил на навёрнутость системы, а по схеме видно что стартер напрямую запитан от аккумулятора! Пришлось просто тупо идти по плюсу от стартера к аккумулятору ( по схеме там прямой провод) и искать разрыв провода. Не знаю штатная эта штука или чья-то примочка, но за плюсовой клемой нашолся ещё один предохранитель( за аккумулятором его не видно) - видимо защита от перегруза стартера! В нём и была проблема. Сбивало с толку что питание в сети было, но не везде, а оно шло со второго аккумулятора. Ещё раз спасибо за схемку!!!