майкл

и мой таким симпотягой был.

открылся магазин на Монетке что возле Комаровки со стороны дома быта, Там остановка маршруток.

спасибки.

а у меня вот

у меня товарищ на такой ерунде на молодечненской дороге сначала спорил с гаи а потом просто тупо набрал номер внутренней службы безопастности но договорить не успел. отпустили

радар даже в машине не рекомендую держать, у лабусов наличие его есть нарушение, а ксенон я езжу и без омывателя фар, а вот противотуманки не включай.

а у меня кап.ремонт бесконечный идет дома. а так хотелось пострелять.

да блин не смотрю, а уже два раза за 2 месяца менял, не помогает. что делать?

а в последнее время стал замечать что после 2500 оборотов просто валит из трубы серый дым непереставая, что делать? не знаю.

да мыл на станции вот этим самым винсом и ни чего.

у меня таже ерунда. зимой дымила серым дымом до прогрева потом переставало. а сейчас дымит черным когда газонешь сильно, а раньше так не было. 1.9 турбодизель. хотя был на куприянова сказали что все хорошо.

а я вот приехал из путешествия. был в берлине, париже, амстердаме. конечно на машине. вот.

а откуда их надо переправить?

Уважаемый Сергей Николаевич, я не ваш конкурент а по поводу качества работ на вашем СТО, после такого обслуживания хочется продать машину и ездить на метро. И по поводу шайбы это вы так сказали, с вашим уже не работающим мастером Василием. Не хотел ни кого обидеть но иногда надо признавать свои ошибки.И кстати по поводу ремня, так как он у меня оригинальный то на нем 90000км гарантии если помните, подтвержденные документами.А про грубое отношение я ничего и не говорил все ласково и с улыбкой.

у меня тоже иногда пропадали стопы то правый то левый. причина оказалась проста. у меня нет таких лючков доступа к лампочкам на задние фонари, чтобы поменять надо обшивку отогнуть или снять, и вот за ней и есть проблема, чуть не так ставишь жгут проводов в фонарь и все нет контакта. а еще один раз ехал на отдых ну и нагрузил всего в багажник и прижал обшивку к фонарю, все, прижал провода и стопы не горят.

клиенты постоянные у них есть это точно, уехать никак не могут.

а я всегда нормально засыпаю.

а я профукал.

на TUT.BY набрал пежо клуб и я тута

обращался на это СТО возле совминовских гаражей.У меня пежо 406 1.9 турбодизель 1999г.в. пробег 220000 на тот момент. причина - масло на двигателе сзади со стороны перегородки салона, масло на кожухе ГРМ, масло но полуоси и рычагах. Вердикт СТО - замена сальников толи распредвала толи коленвала, (для замены надо снять ремень ГРМ), подушка двигателя, опорные подшибники. Работы- замена ремня ГРМ и роликов - Замена сальника - замена подушки - замена подшипников Результат - при замене ремня механик уронил шайбу под него, завели, грохот ужас, сняли поставили завели, работает нормально. Под капотом все что откручивали прикрутили никак, два раза возвращался на доделку, какбы все прикрутили. масло все равно везде, приехал по гарантии, сказали надо менять хомуты и патрубок с выпускного коллектора ( металический такой гофрированный), потом снял его сам и отремонтировал.(там верхний хомут сломаный а нижний не зажат был) Поменяли, масло под машиной как было так и есть, приезжаю по гарантии, говорят надо коробку снять там сальник течет. от ремонта дальше там отказался. ИТОГ 860 баксов и масло под машиной. Мастер при выкате машины с сто на стоянку зацепил за афсвальт бампером в результате треснуло крепление противотуманки, на мой вопрос сказали так и было. Директор Сергей Николаевич на все мои протесты сказал, а что такого машина старая, ну хочешь подай в суд. тЕЧЬ МАСЛА УСТРАНИЛ САМ, СНЯЛ ТОТ САМЫЙ ПАТРУБОК И ПОСТАВИЛ НОВЫЕ ХОМУТЫ.