ZUBR

Пежо 406 седан, дорестайл переднее правое крыло, цена, наличие?

Подлокотник есть? Сколько?

Была такая же проблема, только не глохла а под нагружку дергалась что дурная. Причиной оказался минусовой провод газового оборудования (пред вынимал не помогаало), отгнил зараза. Посмотри контакты на аккумуляторе (и плюс и минус).

В Гомеле есть Блюзмобиль, там нормально делали!

Я бы посмотрел в сторону HERTZ DSK 165, чувствительность выше, да и это компонентная. Но чуть дороже. пищалки родные меня устраивают...смысл их менять, хочу просто заменить мидбасы) можно и герца конечно взять http://catalog.onliner.by/hertz/hertz_dcx_1653/ Хотите заменить мидбасы, а рассматриваете коаксиальную акустику, что-то недопонимаю!

Я бы посмотрел в сторону HERTZ DSK 165, чувствительность выше, да и это компонентная. Но чуть дороже.

Контакт потерял, давно делали, а материал - польский винил Softline. По виду как натуральная кожа. В Минске думаю на любой конторе по пошиву салонов смогут сделать, за это деньги и берут, благо сейчас контор этих уйма, но главное не ошибиться. Для примера ТЫЦ

Винил всякий бывает. Цветовая гамма обширна.У Шумахера винил тянули, а здесь кроили и шили!

Если катать всю машину, то не преувеличение. При тотальной шумке разбирается вся машина до железа, и в пробленых местах закатывается не только выбропластом, но и бомбом (удельный вес - 6 кг/м.кв). Капот,крыша, пол, арки, крышка багажника, да все укатывают. Вот и считайте.

70$ - шумоизоляция передних дверей150$ - акустика(2-х компанентная)200$ - 4-x канальный усилок150$ - сабподключение пара каналов усилка на акустику,пара мостом на саб. Банально, просто и работает.

Усилитель подбирают под акустику,а не под магнитолу.

Двери не скажу, а машина тяжелеет примерно на от 70 кг, а дальше только от степени фанатизма зависит.

Будем надеяться, что будет все-таки продолжение!

Там не только полка плясать будет, но и номерной знак, обшивки стоек и т.д. и т.п. Решение одно - делать шумку багажника и задней части авто. Весь пластик проклеивать битопластом, "заглушать" пистоны, все жестко закреплять.

При условии исправного генератора, аккумулятора и нормальных питающих проводах необходимости в конденсаторе не вижу.