Перейти к содержанию

IGORERCHENKO

Members
  • Постов

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о IGORERCHENKO

  • День рождения 04.12.1984

Информация

  • Настоящее имя
    Игорь
  • Пол
    Мужчина
  • Страна
    Беларусь
  • Город
    Гомель

Контакты

  • Телефон Velcom
    +375 29 3345724

Автомобиль

  • Автомобиль
    Peugeot
  • Модель
    406
  • Год выпуска
    2000
  • Второй автомобиль
    BMW
  • Модель второго автомобиля
    не Пежо
  • Год выпуска второго автомобиля
    2004

Посетители профиля

793 просмотра профиля
  1. телескопическим магнитом попробуй. В поддон щуп не упадёт, трубка в которой стоит щуп в самом низу заканчивается изгибом. Что бы достать его через низ нужно и трубку эту снимать.
  2. Демонтировать нужно только клапан его. На ощупь и с помощью маленького зеркала можно обезжирить и заклеить заглушку. Она находится под впускным коллектором. На фото уже заклееная заглушка.
  3. Сама заглушка стоит чуть больше рубля, но для её замены нужно разобрать пол мотора. Я расковырял дырку, поставил в получившееся отверстие заклепкудиаметром 4 мм и для надёжности замазал холодной сваркой. После этого отьездил два года и не потекло.
  4. А как это может повлиять? Выжимной провисает и стоит не по центру корзины?
  5. А что смотреть на втулке? Есть небольшой люфт на нижней опоре вилки выжимного.
  6. До замены маховика была вибрация двигателя, при увеличении оборотов до 1000 об. вибрация пропадала. После замены маховика вибрация на холостых прошла, а осталось только дёрганье при трогании, именно в тот момент когда подводишь сцепление, оно начинает схватывать и именно в этот момент и начинает колотить. Как только сцепление отпустил и машина поехала, дёрганье пропадает. Подушки стоят такие как на фото. На других машинах такое происходит если проседает лепестки на корзине и тогда нажимной диск корзины подходит к диску сцепления неравномерно. У меня лепестки вроде бы ровные (из за кольца на лепестках точно сложно определить) да и сцепление прошло только 20 тысяч. Может вилка кривая или ось вилки. Я уже весь инженерный мозг сломал, но ни одна версия не похожа на правду. Природа дергания похожа на то, когда подносишь деталь к кривому диску наждака, стачивания происходит рывками.
  7. Дёргается не из за мотора (я менял мотор) или топливной, а именно из за того что неравномерно берет сцепление, вопрос только из за чего?
  8. Добрый день. Помогите советом. Мотор rhz, маховик двухмассовый. После покупки машины была вибрация на холостых и дергалась при трогании. Поменял сцепление (при замене увидел что маховик тоже нужно менять), ничего не изменилось, и вибрация осталась и при трогании дергается. Недавно поменял маховик (сцепление оставил старое, диск как новый и корзина без видимых дефектов, проехал на нем 30тыс.). Вибрация на холостых пропала, а при трогании все равно дергается. Из за чего это может быть? Корзину перекосило или диск согнуло из за того что поработало с плохим маховиком. Что это может быть.
  9. у меня иногда подклинивает тяга от кнопки к замку. Помогает резкое нажатие на кнопку или постукивание по замку (лень обшивку снимать), Если снять обшивку, то сразу всё видно.
  10. Две недели назад, я поменял выжимной и коробку даже из под машины не доставал. Просто отодвинул её и положил на подрамник и снял сцепление. Коробку можно достать и не снимая подрамник. Первый раз я начал снимать подрамник, одна бонка в кузове (для крепления подрамника) проворачиваться начала, я этот болт назад закрутил и достал коробку не снимая подрамник. маховик двухмассовый (на одномасовом может и по другому).
  11. Антифриз был залит красный и я когда менял такой же залил. Я проехал 30 тысяч. Разве мог мотор после некачественного ремонта столько пройти? Может все-таки в форсунке дело? А мотор разбирали, на прокладке две просечки.
  12. На завтра завёл, дыма из маслозаливной горловины уже нет, но появился белый дым с запахом солярки и троение. как прогревается до 80 градусов, то пропадает и троение и белый дым. Форсунки проверили на стенде - в норме. После вскрытия открылась картина.... Если форсунки нормальные и не льют, то отчего такое могло произойти?
  13. А как проверить ремень по рокерам? Я думал только по меткам. Расскажите, что бы не разбирать ГРМ Если проскочил ремень, должно рокера поломать? Даже если на один зуб?
×
×
  • Создать...