Перейти к публикации

Kiriller

Без аутентификации
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  1. Народ. Подскажите такую вещь. Вытаскивал насос,вылил немного бензина. По всей резьбе кольца был какой-то герметик. Прошло 2 дня,в салоне пованивает бензином. Может нужно было опять на герметик садить? Сколько бенз должен выветриваться?
  2. Значит всё-таки боковины... Попробую,спасибо.
  3. Попробуй так как на дорестайле. Внутри кузова почти ничего не поменялось. Во всяком случае, на кузове универсал точно. Кстати у меня в универсале тоже есть спинки заднего сиденья, а у Вас купе? У меня седан. Как на дорестайле не получается. Я нашёл только 2 болта внизу спинок,посередине. Открутил,но спинки всё равно почти не двигаются. Смотрел со стороны багажника,вроде никаких болтов нет. В салоне тоже хоть убей,проползал на брюхе весь низ. Может надо боковые спинки снимать сначало?
  4. Подскажите,как снять спинки заднего сиденья,рестайл.
  5. Ссылку дать не могу,про отдельный шкив мне продавец запчастей рассказал,а где он там смотрел,хз.
  6. Я пытался, не смог. И зачем покупать и сразу реставрировать. Внимательно нужно смотреть и выступание шкива по отношению к точкам крепления, при схожих насосах, заметил эту разницу, как будто шкив одет другой стороной. Возможно предлагаемый насос от дизеля, который используется в другом диапазоне скоростей вращения коленвала. Не реставрация. Можно купить отдельно насос,и отдельно шкив нужного диаметра. А если поставить насос со шкивом меньшего диаметра,и поставить ремень покороче?
  7. Хочу поменять насос ГУР,у меня диаметр шкива 136 мм,запчасти приходят с диаметром 113 мм. Какой всё-таки родной диаметр должен быть? Можно ли снять сам шкив,например со старого,и одеть на новый? Там он просто откручивается,или не снять его? 2001г. рестайл,1.8
  8. Пежо 2001 года,рестайл. В дождь начали потеть стёкла. Фильтр поменял,не помогло. Если ставишь циркуляцию воздуха в салоне,дует хорошо,а если забор с улицы,слабо,в чём дело?
  9. К сожалению,с диагностикой никак, ЭБУ надо менять. А датчик на тягу влиять может?
  10. Доброго времени суток. На нейтралке появились повышенные обороты. На светофоре станешь,обороты до 1000,потом падает до 800. Подозреваю датчик холостого хода. Руки не доходили заняться, а сейчас стала пропадать тяга. Тут я подумал на топливный фильтр,я его не менял при покупке,т.к. он где-то в баке находится,и как я понял,меняется вместе с насосом. Вопросы такие: 1)Правильно ли я определил причины неисправностей? 2)Могут ли повышенные обороты быть связаны с фильтром? 3)Как этот фильтр поменять? Подскажите кто что знает. Заранее спасибо. Пежо 406 2001г. 1.8 16 клапанов,116 л.с.
  11. Прочитал форум,вроде моего случая не нашёл. Пежо 406 1.8 бензин. Когда заводишь,на холодную повышенные обороты,где то 1200-1300,как прогреется-всё нормально,800. Во время езды никаких проблем не наблюдаю,хороший плавный ход. А вот на светофоре через раз,на нейтралке опять повышенные 1200,и так может минут 5,потом опускается,если ехать на 1 передаче,на тяге,секунд 10 тянет на повышенной.потом опять нормально. Что проверить?
  12. Долго мучился,стучал,пыхтел,матерился,но таки открутил. Что интересно,на болте нет абсолютно никакой коррозии,поэтому почему с таким трудом открутился-не знаю. Всем спасибо.
  13. Крутил со всей дури,но не крутится... Может закорела резьба? А если полить туда цинкаря,там ничего лишнего не разъест?
  14. Доброго времени суток. Такая проблема:нужно снять рулевое колесо,снял подушку,но не могу открутить центральный болт. Прикладывал силушку богатырскую,крутил в обе стороны,ни на миллиметр не сдвинулся. Что делать??? Он хоть против часовой откручивается? Может какое-то специальное положение руля должно быть?
×
×
  • Создать...