Ivanbl4
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Ivanbl4
-
У меня этой фирмы на 2 тонны, и с8 поднимал и 307, не каждый день пользуюсь но уже 4 года и норм
-
Игорь +375333012073 307sw 2.0 i RFN
-
Всем спасибо за внимание. После замены электро мотора шторка заработала как надо, правда не закрылась полностью (не доходила около 5 см. ) докрутил в ручную шестигранником, на приводе есть такая возможность и все стало работать нормально. Разобрал старый мотор, он был в окислах и плата тоже. Вода попадала с антены, ее тоже пришлось заменить т.к. она развалилась
-
Ничего не помогает, купил по дешевке весь мотор, буду пробовать менять, но где то читал что его нужно инициализировать в в пежо плэнет, не могу найти где и как.
-
Снять клемму? или еще есть способы о которых я не знаю?
-
Всем доброго дня, может подскажете где можно найти Электро схему для шторки панорамной крыши пежо 307 2.0 бензин RFN 2003г Снял клемму с аккумулятора (шторка была открыта) и теперь не могу закрыть, кнопка срабатывает (щелчки слышны возле электро мотора) только на открывание, на закрытие вообще тишина.
-
Добрый день, может кто сталкивался иле мельком видел, где в Пежо плэнет можно инициализировать электромотор шторки панорамной крыши ? Пежо 307 2003 год 2.0 бензин RFN. Почти все перекопал и нашел только люк, на него пишет "Связь с компьютером не установлена"
-
Я бы с другой машины подкинул или бу
-
А из за расходомера воздуха не может быть?
-
Я езжу по городу тоже агресивно, из этого пробега в 2200 трасса максимум 500-600 км. 2.0hdi. Давление в шинах около 2.3.
-
Там вроде в телекодировке есть пункт присутствие датчика давления в шинах. Если не ошибаюсь
-
Я просто предположил, всякое бывает.
-
Там ломаться на плате управления особо нечему. Раньше на ксаре не работал кондиционер, потом вентилятор перестал работать. Решилось заменой двух транзисторов, (большие круглые их еще на термопасту садить нужно). Я их на радиорынке в жданах покупал по 2$ вроде. Родных небыло, поставил советские аналоги.
-
Может попробовать подкинуть другой блок управления климой?
-
Да я просто написал что в моем случае ремон обошелся бы дороже намного. Зарядка есть? Не заморачивайся.
-
У меня была похожая ситуация, еще и ток прыгал иногда 12-16 вольт. Замена регулятора и токосьемных колец + подшипники шелестеть начали, было решено купить бу да и подвернулся 2011 года выпуска бош 150 ампер за 40вражеских. Второй год работает отлично.
-
Я думаю с вакуумной системы нужно начать. Ну не без диагностики конечно.
-
В минске эти картриджи продают вовсю, и восстановленные турбины тоже с такими картриджами, вроде если правильно понял название джэйрони
-
По идее черный дым от недостатка кислорода. А что с воздушным фильтром?
-
Может клапан на фильтре как у меня было? Но у меня небыло черного дыма.
-
Совсем ничего не дает? Я восстановить собрался. Многие говорят помогает экономии и тяга лучше до 2000.нет? Трубку заглуши вакуумную которая идет к электроклапану возле ГБЦ. Я У СЕБЯ ВСЕ ПОГЛУШИЛ, осталась трубка ню тормоза и 2 трубки на турбину. Нужно все программно убрать и поснимать эти актуаторы
-
Там скорость обмена выше
-
Может подскажете где унас взять елм себе хочу, есть по OBD у них разница? Ткните носом. Хочу с вайфаем взять.
-
Радиатор интрекуллера проверь на герметичность, у знакомого похожая проблема была без дыма. Точно не скажу но вроде заслонки выкидывал на впускном коллекторе. У меня такое было когда хомут на впуске развалился и сорвало патрубок в дороге, благо был запасной хомут. Сзади из-а дыма вообще ничего небыло видно.
-
не станет, это прямой выжим и корзина и маховик. я уже зубы на этом сгрыз две недели назад менял себе на С8 109 л.с., купил бу комплект от ксантии за 100 енотов, а когда разобрали оказалось стоит валео уже одномассовое, заменил выжимной и гуд. Если нужно есть комплект на 2,0 HDI
