jaaf

Добрый день. Подскажите пожалуйста, чисто теоретически муфты могут выть? Обороты 2-2.5 т. Что то воет из тех мест. ГРМ поменял полностью со всеми роликами и помпой. Раньше думал, что это коробка,но летом ее делал с заменой подшипников. Мотор 3.0 МКПП дорест. Пробег 400 000

Спасибо. Оплавился контакт. Пока наколхозил напаяв олова на штекер папу. Все заработало. Нашел у себя высокотоковые коннекторы и провода(еще с моделестроения) буду фигачить на-прямую.

Если не работает вентилятор салона из-за вышеописанного резистора, кондиционер должен включаться? У меня вообще ничего не включается. Заслонки двигаются. Спасибо! Кондиционер сегодня заправил.

Проблема с BSI. Питание на него подается, но из него не поступает. Передернул коннекторы, все заработало. Глюк проявляется периодически. Планирую замену BSI. Спасибо всем, кто морально сочуствовал.

Уважаемые, подскажите пожалуйста. Проблема следующего характера, которая подбиралась по-тихонечку. Около года назад был глюк. Когда глушишь авто, стрелки зависали на том месте, где были. Авто полностью переставало реагировать на что-либо. Как будто совсем не поступает напряжение. Т.е. ни замки, ни багажник, абсолютно ничего. Но стоило пару раз "предернуть" (без стартера) из первого во второе положение, то все становилось на свои места, т.е. машину можно было закрыть и открыть, багажник, музыка. Сейчас проблема усугубилась. В первом положении на борт совершенно не поступает напряжение. Когда перевожу ключ во второе положение, то машина оживает, перезагружает двумя щелчками центральный замок, включает магнитолу, бензонансос, фары, ну все как обычно. В третьем положении(стартер) - все без изменений,т.е. стартер крутит, машина заводится и работает стабильно. Но если ее заглушить, то снова все замирает и ни на что не реагирует. Раньше она могла еще отойти спустя пол часа и ее можно было поставить на замок. Сейчас нет. Как будто нет контакта где-то. Я подозреваю, что контактная группа замка зажигания пришла в негодность. Возможно было у кого такое, буду признателен за опыт. Гугл не дает ответа на вопрос. Копаюсь около недели уже в интернете. Прошу, не проходите мимо))) 3.0 мкпп 2002

Всем здравствуйте! 607 3.0 ML5C. Уже морально созрел на покупку комплекта сцепления за конские деньги, но все-таки теплится надежда, что может быть есть комплекты для других авто, которые подходят на этот мотор? Может кто сталкивался с поиском заменителей дешевле? Спасибо за советы.

Наблюдения за проблемой дали такой результат: понизилась температура окружающей среды, в следствие упала температура всасываемого воздуха, упала температура масла в двигателе. Проблема ушла полностью! Никаких рывков, плавный разгон на любой скорости и с любых оборотов и на любом топливе. Соответственно проблема может быть из-за воздуха(что маловероятно) и из-за масла(вязкость уменьшается при повышении температуры). Возможно не задерживается в муфтах из-за уменьшения вязкости. Что с ними делать?

Спасибо. А что именно в них смотреть? Сами клапана? Или дальше лезть?

Здравствуйте. Есть проблема провалов при разгоне. Заводится отлично, холостые отлично. На холодную все хорошо, но стоит машине прогреться, то при попытке динамического ускорения очень чувствуются провалы и дерганья авто. Чем с более низких оборотов начинаешь крутить машину, тем провалы ощутимее. после 2500 оборотов провалы пропадают. Ошибок,кроме второго катализатора нет. Пропусков зажигания нет. Выхлоп чистый. Расход топлива адекватный(трасса 10(110 км/ч),город 14+/-)Давление в рампе отличное. Дроссельную чистил - контакты чистые, на всякий случай протер спиртом. Замена свечей не дала результата. Сильнее проявляется на спиртосодержащем топливе, но на обычном 95 тоже чувствуется. 3.0 механика 2002 год. Возможно кто то сталкивался с такой проблемой? Спасибо.

Здравствуйте. Менял блок розжига. Заказывал в Китае. Лампа горит, все отлично, но горит ошибка лампы. Только вот интересно то,что ошибка пропадает, когда свет включен и появляется когда свет выключаешь! PP2000 решит проблему, или это схема нового блока розжига устроена по другому и не хватает резистора?

Поехал к другим. Все сделали. По снегу проверено, все работает.

Спасибо. Поехал.

Здравствуйте. Вопрос. После ремонта рулевой рейки выскочила ошибка ESP/ASR. Поехал на калибровку. Там подключились и датчик угла поворота показал цифру в районе 8000 градусов. На вращение руля не реагирует. Специалисты сказали, что PP2000 даже не пускает в калибровку, якобы пункта такого нет. Датчик отжил свое, или к другим сьездить? Спасибо!

Гудеть может только то, что динамично вращается. Шрус наружный и внутренний трипод вращаются в месте с валом. т.е. они статичны. подшипники ступиц. промежуточный подшипник правого вала, коробка, помпа, ролики ГРМ и т.д. скорее всего промежуточный правого вала. плюс может еще резина

Всем привет. Я не знаю проблема или нет, но когда в баке остается мало топлива, то при открытии крышки бензобака, наружу прямо вырываются пары бензина около 2-х секунд. Заметил, что расход немного увеличился(10л/100 км по трассе, раньше был около 8-9). 3.0 мкпп 2002 год

я когда приезжаю с командировки - сразу на шиномонтаж. Визуально диски норм, а когда ставят на аппарат - то сразу видно. может они все кривоватые. На нормальный шиномонтаж нужно, и если диски легкосплавные, то чтоб ребята еще и с руками не из жопы были. я с кривыми дисками боролся до момента покупки резины 225 60 16. А так чуть какая ямка более-менее- все {censored} диску.

а как отбалансировали тогда, если кривоват?))

перекинь задние колеса вперед и посомотри. может действительно резина. и на счет передней подвески. Я с весны стойки стабилизатора и рулевые кончики уже 3 раза поменял(дороги - дерьмо, езжу много)

Тогда нужно смотреть все сайленты внимательно+стойки стабилизатора и шаровые на разгруженную подвеску. Было когда-то похожее, когда шаровая вывинтилась на 3 витка(на СТО бараны не закернили)

Выверни руль полностью в право и потом в лево и проедься, открой окно если цокает - то внутренний трипод. У меня сейчас эта проблема в диапазоне 110-130. И в резине может быть проблема, если износ большой. обычно он в конце уже неравномерный.

Купил машину уже с потерянными для нахождения датчиками. Комп пишет, что 4 датчика потеряны. Я их снял и сменил батарейки. Машина как не видела, так и не видит. Куда смотреть дальше? 607 3.0 2002 мех

За те деньги, которые она стоит - отличная вещь. С приложением "ODB Car Doctor" вообще класс. Ошибки читает, расшифровует и сбрасывает. Через приложение можно посмотреть большинство нужных параметров(напряжение сети, температуры, коррекцию на лямбдах, мгновенный расход, скорость, оборты, и т.д.). Отключить функции авто нельзя(складывание зеркал, спортподвеска и т.д.). Мой уже окупился 100 раз. Приезжаешь на СТО и говоришь что конкретно менять без их платной диагностики. Сам переходник один раз подключил и не вынимал, так и стоит в разьеме. Служит уже 2 года(тьфу тьфу тьфу), Заказывал на Алиэкспрес за пару долларов, уже не помню. Так что штука весьма полезная.

Добрый день, уважаемые владельцы 607 и не только. Такая проблема. Еще летом выскочила ошибка на 6 цилиндре. Я ее сброси, через 1000 км снова она же, я снова сбросил(благо есть ELM и все делаю через смартфон), потом около 5 000 и пришла зима. Когда она целый день не работала, решил махнуть местами и проверить(в багажнике было 2 БУ, но рабочие, которые были заменены по ошибке). Так, которая была 6 - вкинул на 1. По первой никаких ошибок. Значит дело не в катушках(двигатель как отказывался работать на 6 цилиндре).Затем почистил форсунки(как оказалось они были чистые). Это тоже не привело к положительному результату. Сменил свечи, и думал, что произошло чудо, но нет, спустя 2000 снова ошибка и снова 6 цилиндр. Куда дальше смотреть? Может кто сталкивался? Буду очень признателен. СТО не берутся ремонтировать, когда я сказал, что катушки и свечи поменяны.

Добрый день и с Рождеством Вас и Ваши, Сегодня утром вся машина была во льду, водительскую дверь открыл без труда и завел машину, чтобы оттаивала, в это время решил поубирать мусор вв салоне. Вышел из авто и пошел открывать пассажирскую переднюю дверь и по неосторожности так дернул ручку, что она осталась у меня в руках(дверь примерзшая). Вопрос собственно в том, что может кто подскажет как снять наружные ручки открывания двери. Попробую склеить, т.к. площать склевивания большая, если не поможет все равно менять и снимать ручку. Спасибо за ответ.

Оооо. Спасибо))) буду иметь на вооружении. А датчики попробую восстановить. На переднем была оторвана тяжка и я его снял, а с задним даже не знаю что. Доберусь до ямы и сниму))