причем здесь конструкторы, это русский менталитет экономить на масле, лить что придется, в результате происходят перегревы мотора, засирается система вентиляции картерных газов, что при низкой температуре и проявляется в виде выброса масла через щуп, выдавливания сальников, как правило при сливе масла из двс оно становится, даже правильнее сказать, принимает форму нигрола-гуталина, густое настолько что перелить из банки без разогрева практически невозможнотак что здесь ненадо обвинять конструкторов