Юлия)

Что смотреть или менять?

Помогите расшифровать ошибки... Р0130 и Р0170...

Сегодня загорелась мясорубка и машина больше 1500 оборотов не набирает и как-то неприятно цокает ремень генератора. На холостых держит чуть больше 1000... При запуске обороты резко поднимаются до 1500 и через 2 секунды опускаются до 1000-1100... До диагностики очень долеко ехать... На таком авто как-то не хочется пытаться доехать... Что смотреть? Пежо 607 2,2 бензин 2001г

Ну что, вот и последний день уходящего года... Поздравляю всех с Наступающим! Позитива Вам! Уважения среди коллег и друзей, поддержки и понимания среди любимых и родных... А главное нескончаемого здоровья, сил, бодрости и терпения! video-6dfab1b759454342a0d72211fde582c3-V.mp4

У меня не сохранились фото салона, но напичкана она была всем... Двигатель просто шептал... Конечно, внешний вид Пежо и лагуны не сравнить... Но комфорт салона...

Так я пишу с мобильного, а он иногда исправляет сам... Не всегда замечаешь подставу... )) Ну, а если из всего написанного глаз режет только одно слово, то думаю это не так уж и страшно...

Для начала расскажу, как я стала обладательницей данного Пежо... И так.. За 10 лет поменяли довольно много авто... Немцы, японцы... Последняя была француженка... Знакомый мужа купил Пежо 607 и муж остался в восторге от этого авто... И вот уже вечером мы бороздили просторы интернета в поисках Пыжа... Ура, нашли! В описании 2,2 дизель 2001год... По фото красавец... И вот мы уже в пути... Спешим в столицу... Скажу честно, с первого взгляда Пыж меня не покорил... Снаружи красавец, но вот салон, увы, хоть и довольно аккуратный и ухоженный, но после кожи и наворотов лагуны, показался мне не совсем уютным... Из музыки радио... Я была огорчена... Дальше визуальный осмотр мужа... Спросил что-то про турбину, владелец ответил, что турбины нет... Помню удивлённые глаза мужа... Они долго смотрели под капот и не могли понять почему нет турбины... Владелец- представительный дядечка в костюмчике с галстучком... Машина у него была уже 6 лет... Утверждал, что под капот никогда не лазил, все расходники менялись на станции, о чём свидетельствовали всякие сервисные книжки... Машину эксплуатировал мало, т.к. есть вторая рабочая... А эта была для выезда на выходных куда-нибудь в город... Бог с ней, с турбиной... Дома найдём... )) На меня смотрели глаза мужа и просто умоляли дать добро на покупку(просто машину покупали мне!)... Кузов был идеален... Ни жучка, ни царапинки... Даю добро! Ездить мне, а вот деньги на ремонт зарабатывать мужу... Так что раз уж она ему так понравилась, пусть будет так! Ну всё... Сделка состоялась... И тут муж просит погазовать владельца, чтоб посмотреть на дым... Снова удивлённое лицо мужа, а дыма то вообще нет... никакого... На что владелец обсалютно спокойно спрашивает "А где ты в бензинке дым видел?"... В смысле в бензинке? Мы как бы за дизелем приехали... Оказалось, в объявлении ошибка... Пыж то не дизельный, а бензиновый... А муж-то турбину искал... Решили, что это судьба... Пожали друг другу руки и поехали в сторону дома... И все 250км мы думали о том, что если бы не этот дым, то на ближайшей заправке мы залили бы полный бак саляры и потом ещё очень долго радовались нашему французу... Вот такие вот казусы иногда случаются... Хорошо, конечно, что всё хорошо кончается... Наш корабль домчал нас до дома без происшествий... По трассе не огорчил... Ну а про расходники немного позже... P.S. Сейчас я просто в восторге от этого француза... Роскошный корабль, который влюбляет в себя с каждым днём всё больше и больше...

Citrin, с Днём рождения! Спасибо за помощь и за дельные советы! Всего самого самого!!!

Скоро Новый год!!! )) Пора украшать не только ёлки, а ещё и авто...

Димыч, ещё вопрос : синтетика или полусинтетика... Мне, как девушке, не совсем понятна разница...

Сейчас поеду заливать масло... Мобил синтетика 5w40? Такое пойдёт?

Пежо 607 2,2 бензин... После приобретения и замены масла(тотал 5w40) проехала 3000км... И как итог сухой щуп... Изначально щуп доставала регулярно... Масло было на месте... Что в принципе меня успакоило и дальше ездила глядя на датчик уровня масла... После замены ГРМ машина не набирала обороты, не ехала... И как-то было не до масла... Ну вот она снова едет, всё исправили... И тут... А щуп-то сухой... Долила 0,5 л- больше небыло... Чуть-чуть появилось... Утечек визуально нет... Двигатель абсолютно сухой... Внимание вопрос- куда ушло масло? Подскажите что смотреть... Спецов у меня в городе ,положа руку на сердце, как таковых нет...

ЛИБО УЖЕ ВСЁ ИНТЕРЕСНОЕ ПЕРЕСМОТРЕЛИ, ЛИБО РЕЖИССЁРЫ ПЕРЕСТАЛИ ПРОСТО ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ...

Эта история начинается в далеком 1998 году, когда ее главные герои были еще детьми. Случайно оказавшись на месте расправы, они спасают жизнь человека. Спустя 15 лет после этого случая друзья оказываются вовлеченными в опасную игру, на кону которой стоит жизнь, волею судьбы автором их неприятностей оказывается некогда спасённый ими мужчина. Неплохой фильм... Очень даже интересно было смотреть... Рекомендую...

ооо... так в то время, когда у меня уже будет болеть голова, тебе будет ещё офигенно...

18 ноября, а точнее завтра, буду отмечать свой профессиональный праздник: День работника сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности... Ресторан заказан, коллеги наготове... Интересно, а в какой день вы с коллегами празднуете свой профессиональный праздник?

4317 IE-6 607 голубой металлик...

визуально повреждений проводки и датчика не видно... может нужно было прозвонить датчик, ну это моё женское мнение... но увы этого никто не сделал... хотя может его и нельзя прозвонить... я принципа проверки датчика увы не знаю... (( но мне кажется, что наверное любую электрическую фигнюшку можно прозвонить...))

Сегодня мне показали мой шрус, на котором вообще нет кольца, на которое должен реагировать датчик... однако сказали, что причина не только в этом... вроде как ошибка должна загораться при движении, а у меня она загорается при включении зажигания и горит всё время... значит не пытается даже найти импульсы... а это уже говорит о том, что где-то проводка не в порядке или датчику хана... есть однозначный ответ, как и когда должна загораться ошибка на ABS или это так, сказки для автоледи...

Муж менял сам. Сказал очень просто... торпеду не снимал... Аккуратно болгаркой обрезали поддержку металлическую, которая держит торпеду внизу... достали радиатор, заменили... потом поставили поддержку назад на 2 болта. роли эта поддержка для торпеды не играет, закрепилась назад идеально... и всего-то разобрать бардачок... так что у нас заняла работа 1-1,5 часа... и всё работает на отлично...

спасибо... а если не он, то смотреть-то хоть что дальше?

2001 бензин 2,2