Quatro777
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
ПРОСРОЧЕНО
- Куплю
- Б/у
Куплю Г-образныц патрон в ПТФ Пежо 40610.00 BYN
- BY
-
ПРОСРОЧЕНО
- Куплю
- Б/у
Куплю фару переднюю правую Пежо 406 рестайлинг. Европейка90.00 BYN
Grodno, Гродно - BY
-
ПРОСРОЧЕНО
- Куплю
- Б/у
Куплю передний бампер Пежо 406 рестайлинг. Можно без дефлекторной решётки, молдингов и птф230.00 BYN
Grodno, Гродно - BY
-
Спасибо! Будем пробовать. Ищу подсос, решил проверить РХХ, достал его, ключил зажигание, а у него шток вылез.
-
Никто не подскажет, как на Пежо 406 через PP2000 сделать адаптацию регулятора холостого хода??
-
@duffik да, вы правы. Разъем нужнее, хотя бы для себя, чтобы обе противотуманки работали. На одной разборке 20р за этот кусок г-образного пластика завали. Если что на работе сам сделаю, если за меньшую цену не найду
-
@Димыч. Понял. Спасибо за ответы, будем разбираться!
-
@Димыч. Советовали посмотреть, правильно ли выставлен ремень ГРМ. По звуку подсоса не слышно. Плохо дело, если дыра в коллекторе где будет
-
@Димыч. уже хотел его мучать, но сделав инициализаци лексией - пропали все ошибки, кроме вентилятора(там реостат первой скорости накрылся, руки не доходят отремонтировать). Но лексия показала интересные моменты 1) высокое давление впускном коллекторе - 460 было 2) шаг холостого был маленький, около 3 что-то 3) плюс позднее зажиагание Куда теперь то копать?? Подскажите, пожалуйста. Есть соображения, что дело в датчике абсолютного давления. Не охота из-за такой херни куда-то везти.
-
@Димыч. Показала ошибку по двигателю p0123 Датчика Пложения Дроссельной Заслонки. Может, кто сталкивался с таким?? Знакомые говорят, смотреть правильно ли выставлен ГРМ, а так же нету ли подсоса воздуха в коллекторе
-
Просмотр объявления Патрон ПТФ Peugeot 406 Куплю Г-образныц патрон в ПТФ Пежо 406 Продавец Quatro777 Дата 07.06.2019 Стоимость 10.00 BYN Категория Куплю - поиск запчастей
-
Возможно, у кого имеется Г-образный патрон в ПТФ? нужен для техосмотра(куплю)
-
@Димыч. Если лексию подкинуть, покажет что??
-
@Димыч. Смотреть трубку, что поменьше, которая в коллектор входит?? И переодически антиполюшн загорается, на пару секунд
-
Всем доброго дня! Возникла проблема с оборотами и антиполюшеном. Машина месяц стояла, завел, вылез антиполюшн. День проездил и пропала. Теперь стала проблемы с оборотами. Сначала на холостом ходу обороты стали в 2500-3000, снял кожух над заслонкой, на вид чистая. Подергал тросик, вставил чуть по-другому - упали до 900. Думал все нормально, но нет. Медленно реагирует со сброса на нейтраль. На секунду зависает, а потом до полторы тысячи сбрасывает. Когда совсем уже накатом едешь на нейтралке, км 10-30, то 800-900 становятся. Где тут собака зарыта, подскажите!
