Если не в запущеном состоянии, тогда обойдёшься малой кровью, тоесть заменой игольчатых подшипников. Так что не тяни с ремонтом. А лучше подъедь к толковому специалисту на диагностику подвески, которыые специализируются по торсионным подвескам.
1 – балка,
2 – рычаг подвески,
3 – ось балки,
4 – буфер,
5 – торсион,
6 – стабилизатор,
7 – ступица,
8 – гайка ступицы, 9 – предохранительная прокладка,
10 – противопыльный кожух,
11 – крышка гайки,
12 – амортизатор,
13 – прокладка,
14 – болт крепления стабилизатора,
15 – эластичный держатель,
16 – передний держатель
Задняя подвеска – независимая, рычажная. Она имеет поперечные торсионы, горизонтальные телескопические гидравлические амортизаторы двойного действия и стабилизатор.
...все, что нашел...про "игольчатые подшипники ни слова...что это такое?