Dark

где искать реле топливного насоса (который в баке). 2002г.в., SW, 2,0HDI 107л.с.

Оно и было. Поменял-заработало. Спасибо!!!

Но в таком случае по логике при включенном зажигании и диагностике он должен читаться? Да и странным кажется что одновременно блок АБСа и ЭГУР перестали читаться и бси их перестало видеть

9-пиновый я даже хз где он там. Смотрел на двухпиновом, который можно скинуть не снимая подкрылка, расположен снизу. MF8 попробую вытащить завтра. Не доставая-внешне был без проблем

Может, кто из местных гуру в курсе. Глючил передний правый датчик абс (показала диагностика PP). Когда как-мог и 200 км спокойно проехать ,а могло и через 200 отключить ABS/ESP. Датчик купил, но все руки не доходили поменять. Так пару недель и катался. В один прекрасный день на загородной трассе как обычно загорелась ошибка неисправности абс-есп. Особо не придал этому значения. Минут через 20 заморгала красная надпись "STOP", значек тормозов, легла на 0 стрелка спидометра. Так как с похожей проблемой я сталкивался в конце осени (тогда если глючил задний левый и любой из передних датчиков АБС-то происходило то же самое)-то решил не останавливаясь заглушить/ завести машину, на ходу в общем. Это, видимо, и было моей ошибкой. Вышеописанная проблема не пропала, к ней добавилась еще то, что отключился электрогидроусилитель руля.Вообще. До дома кое-как добрался, попробовал два раза скинуть клемму-безрезультатно. Диагностика PP показывает следующее. Напряжение на большом разъеме что приходит снизу к электрогидроусилителю на заведенном двигателе-13,6. Большие предохранители в норме. Что делать и куда копать? В Могилеве сложно с толковыми электриками и диагностами пежо в одном лице и если вопрос достаточно серьезный-готов приехать (притащить эвакуатором если езда на 200км чревата). Или выслушаю любой совет. Спасибо

2,0HDI восьмиклапанный, 107 л.с. дюралевая ГБЦ в местах стыка охлаждающих каналов с прокладкой то ли соржавела, то ли еще что, но местами по пару милиметров по краю съдено. Есть ли смысл варить или искать новую? Причина разбора-газовало в систему охлажения, немного.

адресок или телефончик не подскажешь? цена уже пох, бо бьюсь уже неделю и найти ничего не могу

Может кто сталкивался, есть ли у нас в городе место, где проверят и отшлифуют ГБЦ? Начал пыжик газовать в систему охлаждения... мотор 2,0 HDI 107л.с. восмиклапанник.

У меня барум зимние, но они, сцуки, на сухом асфальте гудят, причем независимо от температуры за бортом, а так в целом неплохо, но лето по этой же пречине я что-то опасаюсь брать

Нужна ваша помощь. Краткая предыстория: пришла пора замены передних амортизаторов в моем 307, подвеска коего не отличается мягкостью, а по моим меркам-попросту жесткая. Так вот затупил и взял амортеры фирмы Саш. Как я сейчас в этом раскаиваюсь, даже хочется что-бы они хоть немного потекли или заскрипели, что бы со спокойной душой вынести их на помойку. Жесткие до ужаса, не ожидал. Так вот-сейчас на передней оси дожигаю зимнюю пару и в ближайшее время предстоит поиск чего-то летнего в размере 205/55 R16. Главный и единственный критерий выбора-мягкость, что особенно актуально для г.Могилева, таких убитых дорог я нигде больше не видел. Буду очень благодарен за отзывы о своей резине, любой-от Китая до премиума, цена и другие качества значения не имеют, главное-максимальная мягкость.

Вот-вот, все руки пароль сменить не доходили , зато сразу как узнал-сменил.Я в игре недавно, подскажите-есть ли смысл до акций к 9 мая ничего не брать, формить, зато потом все кровно нажитое спустить?

Обясни для тех кто в танке - куда его вбивать-то?

Даже и не знаю, где находится эта славная улица, но то что дороги-дерьмо-это факт.

Мишлен-мягкий, очень надежный-накатал за 40к.( а еще до меня 4 года ездили), тихий, экономичный да и рулится отлично. Сейчас стоит летом Нокиан Хакка Блю-единственное ее преимущество-лучшая управляемомсть. Дэ этого была разнопарка-бриджстоун и континенталь-континенталь такое г***, не ожидал, а бриджстоун как-то не впечатлил, так середнячок, хотя мы сейчас и говорим о разных моделях, но для себя я его бы не брал, лето-мишлен, зима-нокиан.Кстати, если не лень-посмотри зарулевские тесты, там достаточно неплохо написано.

Заметил, что у нас в Беларуси чем южнее регион-тем лучшее состояние дорог.

Посмотри в Зарулевских тестах, вроде полуторагодичной давности. Мне что запомнилось-высокая летучесть, достаточно быстро за****ет мотор, но по остальным характеристикам-середнячек. Да и из бочек я стремаюсь брать-хз что туда предприимчивые масленщики доливали . Хотя если точка проверенная или оф. дилер-то тогда да, вопросов никаких.

Если честно, уже достало бороться с предрассудками разных там мастеров из народа Хотите лить полусиньку, да еще с заменой раз в 15 тыс-да наздоровье. Можете еще подсолнечного или трансформаторного плеснуть-дешево жеж. Правильно тут запостили-можно и минералку. А переход на полусинтетику говорит либо о жлобстве владельца либо о повышенном угаре-что свидетельсвует о предсмертном состоянии мотра. Мои дизеля что с пробегом 600т (1,9 TD), что с 360т (2.0 HDI) масло между заменами не просили и не просят. Да, был у меня товарищ, собрался к невесте в Нижний, послушат таких горе-специалистов, а у него был 5пасцат 1,9 насос-форсунками-залил отбалды полусинтетику без допусков и в путь-не доехал, причем там не успел заправиться, 2 форсы под замену. Зато эвакуатор до родины и последующий ремонт открыли глаза на качество масла.

И что самое любопытное-пыжик на 3 (а может и на четырех-одну свечу заломали при выкручивании) абсолютно мертвых свечах заводился до -18, правда помаслать стартером приходилось.

Точно бензинок. А конкретнее-рено твинго (забирал на ночь аакум домой-но как видно помогало слабо, митцубан каризма-один раз тягал минут 40-безрезультатно и 3ий пасцат-1,8 бенз-этот больше всего удивлялся). Правда имеються ввиду прошлогодние тридцатиградусные морозы. Сейчас таких проблем нет. Пока

Вот как....:rolleyes:/> А мне везет-в прошлую зиму заводился до -31, использовал только антигель да ДТ со славнефти. Правда топливный фильтр немного подзабился к весне, стала хуже заводиться, заменил. Этой зимой не мешаю вообще ни с чем, прошлая зима расслабила:rolleyes:/> . И езжу. Да, видели бы вы глаза владельцев бензинок с моего двора, стоящих со шнурком поутру на морозе:mad:/> .

А если танк спихну-слот останется?

Ну, не знаю, пару лет назад зимой на месяц в питер уезжал-машина во дворе, аккумулятор не трогал, причем аккумулятору тому уже 7 лет стукнуло-вернулся, завел без проблем.

Тоже мучаюсь со стуком слева. Диагностировался в нескольких сто-все говорят-нормально. Могут ли громко и по-металлически стучать тормозные колодки? И вроде сегодня при езде стук был только на четных передачах-второй и четвертой. Потом пропал. Стучит действительно громко-слышно даже собеседнику в телефоне и стук явно металлический. При езде по гребенке-частый-несколько ударов в секунду, просто по ямам-после каждой. Но опять же стучит не всегда-большую часть времени стука нет.

Попался и я. Не торопясь еду я на работу по утру в понедельник-и тут дядька с полосатым жезлом перебегает аж все 6 полос дороги и машет мне, мол тормози, я те чё покажу. Ну, мне интересно стало, останавливаюсь-а он мне радар тычет-смотри, мол, фильмец где ты главный герой. Да, соглашаюсь, я это и скорость моя-там не много-всего на 36км/ч превышение и мы дружно шагаем к его товарищу в "девятке", где на меня ввиду моей принципиальности и абсолютному нижеланию ни с кем не договариваться и уж тем более просить, составляется протокол. В общем-300тыс и статья в талоне. Хотя есть места в горое где я и 150еду . В общем овощем после штрафа я пробыл недели две, а потом забил-попадусь так попадусь .

Хулиган-жги еще :lol: . Поставь еще что-может в бак из возуха что коненсируется