Перейти к содержанию

406

Без аутентификации
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 406

  1. Всех читающих приветствую. Вобщем такая тема пежо 406 рестаил 99 год, заводится хорошо, холостые стабильные ,не дергает , не троит работает тихо ровно, при разгоне рывков нет, но до трех с половиной тысяч не едет воообще, после 3500 чуствуется хотя какая движуха. Компрессия 10,5, свечи нульц, входной коллектор вымыт, насос в баке тоже, фильтра масла новые. Вот друг сделал диагностику (он этим НЕ занимается), может Ваши светлые головы что подскажут. катушка зажигания вторичка по 10,5кОм), егр у меня нет есть видео разгона https://yadi.sk/d/UGb9-fsBuoqPL разгон на первой-второй до сотни 16сек приразгоне до 6500об. при разгоне на 1-2-3-4-5 до 3000об.м разгон занимает 33сек
  2. нет возможности РР2000, нужно гнать в могилев у знакомого еще есть сканер ELM327, от него будет толк? на пятой картинке регулятор лямбда до каталитического конвертора не активен это нормально?
  3. Пожалуйста нужна помощь. Заметно увеличился расход, обнаружены ошибки 1022 и 9627 пежо406 99 рест 1.8 16кл что смотреть?
  4. Уважаемые, помогите разобраться с проблемкой. В результате небольшого столкновения на панели приборов (пежо 406 99г.рестаил)после включения зажигания стала моргать лампочка airbag. Перечитал форум стал передергивать все фишки под седушками. Попутно обнаружил что при столкновении оказывается сработал пиропатрон водительского сиденья(защелка замка ушла назад)которого я даже не почувствовал. А так же заметил, что в момент включения зажигания в замке выключения пассажирской подушки всегда загорается лампочка off, не смотря на то, что повернуто в on. Где то прочел вариант затушить лампочку на панели подоткнув в разъем для пиропатрона резистор 3 ома,но это не решит проблему и с работой замка включения пасс подушки. И вообще каков порядок моих действий для восстановления прежней работы системы и каков порядок моих действий для устранения моргания лампочки на панели и нормального свечения в замке выключения пассажирской подушки. Спасибо.
  5. Да я бы не сказал судя по выработке кромка выше не больше чем на 0,5 мм. Какая минимальная остаточная толщина колодок должна быть? у меня 4,5 мм
  6. Да легко, рукой тяну, пружинка, что в барабане у рычага оттягивает назад. стопорная пластина на месте
  7. Да я его смазывал,им же и колодки подводил крутя колесико с зубцами. результата нет
  8. Товарищи, подскажите. У меня задние тормоза барабаны(406 рест), затягиваю ручник во время движения на асфальте, правое колесо берет мертво а левое не хочет. Колодки подводил, регулировочную гайку, что под машиной по центру крутил (больше затянешь - раньше начинает брать ручник)толку 0? Тормозиш ручником на сильно утоптаной гравийке, следы торможения начинаются одновременно, а на асфальте нет.
  9. Сегодня, 10.10.10г в районе с14 до 15 был в Могилеве, пока зашел в Евроопт, выхожу, под дворником наша визитка, жаль не застал распространителя, кто это был?
  10. По схеме он идет на провод 1342 : Питание насоса подачи воздуха в выпускную системуНа схеме лишь нарисованы места предохранителей, их названия и номера проводов, куда они подключены. Расшифоровка принадлежности проводов на схеме не приведена.Если хочешь разобраться в электрике, то тебе надо весь набор схем по машине. У меня есть схемы для пежо, но они занимают ДВД.У меня 406 1.8б рест. Тоже был горелый. Методом тыка установил, что если включить кондиционер и вытянуть этот предохранитель перестают вращаться два вентилятора перед радиатором. Они начинают вращаться при включении кондиционера (ну и при перегреве двигателя)
  11. Езжу на 92, скоро техосмотр проходить, стоит 95 залить, чтоб СО, СН, нормальные были или без разницы?
  12. Да пошли они все в ОПУ, я уже месяца 3 заправляюсь в России, и там чуток подросло ( что-то около 1900 с копейками по нашим деньгам за 92-ой) но все равно дешевле - РОССИЯ-ЩЕДРАЯ ДУША.
  13. Как вам это Бензиновый цинизм
  14. Выявил тут еще пару моментов:- счелчек (одиночный) слышен только при отпускании педали сцепления, при нажатии звуков нет- если отпускаешь педаль медленно, как в реальных условиях работы сцепления, все тихо- Если при заведенном двигателе активно нажимать и отпускать педаль сцепления и при этом держаться за рычаг переключения скоростей. то чувствуется чуть слышная вибрация счелчка на рычаге
  15. А бывает отрубаешся слушая аудиокниги на мр3 плеере в наушниках
  16. Я тоже оперой пользуюсь сейчас стоит десятая версия, все удобно, оперативно и стабильно
  17. Как-то обратил внимание на один подозрительный момент работы сцепления. Если при заведенном двигателе активно нажимать и отпускать педаль сцепления, очень отчетливо слышны счелчки-стуки, идущие, я так понял, из области корзины сцепления-коробки передач, чувствуешь, когда приложешь руку к этому месту, а помощник выжимает сцепления. Само сцепление работает отлично и не изношено. При неработающем двигателе все тихо. Господа какие соображения?
  18. Может бендикс стартера, у меня было такое на примьере, перед тем, как стпртер в скорости издох
×
×
  • Создать...